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国民经济评价是一件较复杂的分析评价工作 ,通过研究公路建设项目可行性研究报告中有关国民经济评价直接效益的计算方法 ,提出一种比较方便而且简单的计算方法—综合费用法 相似文献
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本文对乘用车主观评价道路使用需求进行分析研究。通过不同主观评价项目确定所需道路类型和路面要求,并将道路需求进行分类、汇总,最终整理出详细的乘用车主观评价道路需求,为整车企业在主观评价道路选择方面提供全面的参考方法。 相似文献
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本研究从落实科学发展观出发,大胆提出了通过设置下挖通道来降低路基高度的思路,并结合大广高速公路项目沿线的工程地质和水文地质条件,利用渗透排水系统解决了下挖通道的排水问题。该创新技术,不仅大大降低了工程造价,而且充分保护了耕地资源,具有非常显著的经济、社会、环保效益,推动了平原区生态化低路基高速公路建设的发展。 相似文献
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电子收费(ETC)系统作为ITS的重要应用子系统,在我国各个省市陆续建成并投入规模化应用,科学评估系统的社会经济效益对于指导ETC系统发展具有重要的意义.研究分析了高速公路电子收费系统的影响与效益,并建立了包括交通性能、能源与环境、收费运营和交通安全4方面的评价指标体系,通过现场调查、车辆行驶轨迹模拟和能耗试验等手段,构建了综合效益评价指标的计算模型,确定了模型参数建议值,并通过系统效益的综合评价,给出使用年限内的综合货币化效益.结合北京市ETC系统发展现状和趋势预测,计算出了目标年限内,累积的货币化测算结果12.57 × 108 CNY.研究成果为其他省份开展类似的ETC系统评价提供了重要参考. 相似文献
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高速公路由于其投资高,体量大,服务性强的特点,使得其效益分析与评价历来都是人们关注的焦点。其经济效益、社会效益和环境效益的依存性和排斥性又导致最终的综合效益分析与评价结果的模糊性。为了合理分析与评价高速公路效益,文章以集对理论为支撑,针对高速公路效益分析与评价指标,通过计算指标的"同、异、反"联系度,建立集对效益模型,以实际案例为佐证。结果表明,该方法能够为高速公路效益分析与评价提供理论依据。 相似文献
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对高速公路企业运营效益进行风险评价,可以为企业管理者在效益决策时提供依据。在对高速公路企业运营效益风险评价方法广泛研究的基础上,针对其局限性,提出了灰色层次分析法模型。该模型在建立评价指标体系的基础上,将灰色理论和层次分析法结合起来,并对高速公路企业运营效益风险进行评价,得出评价结论。文章运用该模型对某省的高速公路企业运营效益风险进行评价,验证了此模型的正确性。结果表明,运用该模型可以对高速公路企业运营效益风险评价得更科学合理,该方法具有一定的使用价值,结论可靠,可以让管理者对风险程度有清晰的认识。 相似文献
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高速公路网国民经济发展乘数效应评价模型 总被引:2,自引:0,他引:2
为评价高速公路网状发展对国民经济效益的影响,提出一种基于投入产出的高速公路网国民经济发展乘数效应评价模型。分析高速公路网对国民经济贡献的测算理论,给出了高速公路网发展对国民经济的直接效益、前项乘数效益、后项乘数效益、消费乘数效益和就业、产业结构优化等效益贡献的测算模型和计算方法。研究表明,基于投入产出乘数效应评价模型,可以采用发展差异比较法和贡献率指数比较法来计算高速公路网发展对国民经济的贡献。 相似文献
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对安徽省ETC系统应用效益进行分析。首先对ETC系统所产生的效益从直接效益、间接效益、交通性能、交通安全、能源环境、营运效率等进行多角度分析。然后,针对这些角度进行评价指标的选择,并应用评价指标的计算方法,对ETC系提高安徽省收费站通行能力、节省时间和节能减排等效益进行分析估计。最终通过分析估计得到ETC系统在安徽应用效益显著。 相似文献
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高速公路运营情况涉及高速公路交通量、服务水平、收费管理、养护管理、服务区管理、辅业管理、经营效益等多方面内容.高速公路项目运营情况分析及效益评价是高速公路管理的重要组成部分,也是高速公路企业化运作的重要内容.通过制定运营状况分析指标,分析高速公路不同发展阶段的共同特征和差异性特征.通过分析结果,进行相应的对策研究. 相似文献
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从高速公路网的技术、经济社会效益和环境影响3个方面对高速公路网规划中期评价的理论与方法进行了探讨.技术评价主要从网络结构性能和交通质量2个方面进行评价,网络结构性能评价选取的指标主要有高速公路网密度和连通度;交通质量评价选取的指标主要有负荷度和里程拥挤率.效益评价主要从财务效益和社会经济效益2个方面进行评价,评价方法主要有投入产出法、系统动力学模型、投资乘数法和生产函数法.环境评价主要从资源占用成本、环境治理成本、环境管理成本和节能减排效益4个方面进行分析.该研究内容既丰富了相关领域的研究空白,同时评价结果也为高速公路网规划的调整奠定了坚实的基础,具有重要理论和现实意义. 相似文献
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交通管理水平提高的时间效益评价研究 总被引:1,自引:0,他引:1
合理评价交通管理水平提高的经济效益,可以从时间价值角度分析交通对经济的拉动作用,采用水平比较法对其时间效益进行了研究,评价方法可行,评价结果客观。 相似文献
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DEA方法在电子收费系统综合评价中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
智能运输系统(ITS)项目社会经济影响评价对于ITS项目开发、实施决策具有重要的理论价值和现实意义。本文以电子收费系统(ETC)项目为研究对象,运用基于虚拟决策单元的数据包络分析方法(DEA)设计了ETC项目社会经济影响综合评价模型,并通过基于交通仿真软件模拟设计的评价方案给出评价案例。评价结果表明,本文提出的基于虚拟决策单元的DEA方法不仅弥补了传统DEA模型不能有效区分有效决策单元的不足,而且综合考虑了成本效益分析法难以币值化的一些效益影响,因此其评价结果更加全面、更加符合客观实际情况。 相似文献
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近年来,我国的农业循环经济发展水平持续提升,但从分类指标上看,绝大部分指标呈现出上升的态势,但还是有少数指标并不理想。所以,要积极构建长期有效的利益激励体系,进一步提升农民群体的积极性,更好地运用农业循环经济发展效益评价来提升农业循环农业的效益。本文论述了农业循环经济发展效益评价的主要内容,分析了农业循环经济发展效益评价的结果,并从形成长期有效的行为约束与利益激励体系、健全以循环经济研究为重点的农业科技发展体系、提升农民群体对循环经济的认识、提升农业循环经济的总体效益等四个方面提出了进一步改进评价工作的对策。 相似文献
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