您知道发动机电子燃油喷射的历史吗？

众所周知，现代汽车都采用发动机电子燃油喷射（简称电喷），取而代之了化油器汽车，它油耗少，排放低，满足了日益趋向严格的法规要求，它统领着汽车的发展，其发展过程大致经历了机械控制燃油喷射、电子电路控制燃油喷射、计算机控制燃油喷射三大阶段。     

进口轿车化油器附加装置

为改善行驶性能,满足排放控制和提高燃油经济性,现代汽车发动机化油器发展日臻完善。除采用先进的结构设计、精密的工艺装备、严格质量控制外,在传统的化油器工作系统基础上,增设了各种各样的附加装置。我国化油器与国外比较,差距就在于缺少附加装置。例如:丰田轿车化油器使用怠     

浅谈摩托车250型化油器在农用运输车上的应用

发动机是汽车的心脏,化油器又是发动机的心脏,它不是简单地满足汽车工作需要的机械产品,而是影响汽车排放的精密计量仪器,是对汽车整车性能有重要影响的关键部件。当前在电子知识尚未普及的情况下,经济型轿车、农用运输车必然装备化油器,而不会片面地追求所谓“高起点”去装备昂贵复杂的燃油喷射系统。因为燃油喷射系统要求发动机和进气系统要做相应的改变才能满足它的要求,而我国目前生产的轿车多数品种已是国外的老型号,发动机的设计和进气系统的结构没有改变,     

美国车系故障实例分析

问:微机控制燃油喷射发动机汽车检修时的注意事项是什么? 答:要注意的事项很多,其中最主要的有以下几点: 1.微机控制燃油喷射系统是高科技的机电一体化产品,所有发动机的运行参数如转速、负荷、速度、压力、废气含氧量、曲轴转角、空气及燃油量等均转换成电信号并经电脑计算出适当的喷油脉宽,以使发动机得到最佳空燃比的可燃混合气,因此单凭检修化油器发动机所惯用的眼看、耳听、手摸的传统手段是无济于事的,请借助于“修车王”诊断仪对上述电信号进行测试,并读取车载电     

原来是浮子出现裂纹

故障现象:一辆装用4C64 S4型化油器发动机的猎豹CJY6421越野汽车,使用中燃油消耗逐渐增加,排气管冒黑烟且越来越严重,化油器节气门轴处还有燃油流出,热车时发动机不能起动。     

电喷车空挡滑行不划算

在很多老驾驶员的概念里，挂空挡滑行可以节省燃油，因此在这种思想、概念的影响下，现在还有很多驾驶员存有挂空挡滑行的习惯。空挡滑行（俗称“溜车”）是化油器时代一些驾驶员为了节省燃油而创造出来的方法，因为化油器汽车怠速工况时发动机的耗油量较低，而且挂空挡以后，没有发动机制动（倒拖功能），车辆可以滑行更长的距离。然而，驾驶电喷车却要严禁空挡滑行。     

化油器和发动机的匹配及调整方法

化油器是摩托车的重要部件，柱塞式化油器浮子室进油方式采用针阀与浮子控制自动进油系统。燃油浮子与化油器座之间为铰链式结构，发动机运转浮子室燃油高度随燃油的消耗而下降，浮子带动浮子舌、燃油针阀向下移动，使燃油针阀打开，燃油流入浮子室。当流入浮子室的燃油量小于发动机的燃油消耗量时，针阀座处于开启状态，燃油流入浮子室。     

一辆猎豹CJY6421型汽车浮子损坏引发的故障排除

<正>故障现象:一辆装用4G64S4型化油器发动机的猎豹CJY6421型汽车,使用中,燃油消耗逐渐增加,排气管冒黑烟且越来越严重,化油器节气门轴处还有燃油流出,热车时发动机不能启动。     

点燃式发动机在用汽车排放测试之稳态工况法

众所周知,怠速法适合用于检测机械控制的传统化油器发动机汽车的排放,但不适合用于采用电子控制汽油喷射、燃油定量闭环控制技术的发动机和三效催化转化器的现代汽车。所以,GB18285-2005规定,在机动车保有量大、污染严重的地区也可采用简易工况法。     

汽修企业连锁经营模式(上)

一 汽车新技术的发展引发了后市场的变革 进入21世纪,汽车技术随着社会的进步日新月异,从整车技术来看,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化功能,极大地提高了汽车的动力性、操纵性、舒适性及安全性。 仅就汽车发动机而言,为了满足日益严格的排放标准,汽车燃油喷射(EFI)和电子点火技术几乎已完全取代了传统的化油器和分电器;汽油机缸内直喷技术(CDI)是继电喷技术后的又一重大成果;还有如可变配气相位、可变压缩比、可变     

春兰CL244FMI—C摩托车发动机电控燃油喷射系统结构与检修（一）

一、概述随着汽车在世界各国的普及,人们对减少汽车油耗和环境污染的要求日趋强烈。为降低能源消耗和保护环境,在汽车发动机上采用电控燃油喷射系统取代传统化油器已成定局。发达国家轿车汽油发动机几乎全部采用电控燃油喷射系统。由于目前高可靠性、低成本的超大规模集成电路的发展,使得摩托车使用电控燃油喷射系统也成为可能。春兰作为国际知名企业,始终以“科技兴企”作为企业的经营理念,成功地将电控燃油喷射技术应用在小排量摩托车汽油机上,这在国内尚属首创。所谓电控燃油喷射,就是测量吸入发动机的空气量,再把适量的汽油采取高压喷射…     

故障实例&检修

故障现象 1辆XDZ125踏板车,行驶途中发动机突然加不上油,摩托车不能继续行驶. 故障诊断与维修 使用主停车支架将摩托车支好,开启点火开关,起动发动机.发动机起动顺利,发动机起动后怠速运行良好,加大化油器节气门开度,发动机工作转速不能提高,消声器发出“吐吐”的排气声响,发动机有加速不良故障. 导致发动机加速不良故障的主要原因有燃油系统故障、点火系统故障和发动机故障.燃油系统故障通常出现在化油器,如化油器主量孔局部或全部堵塞,主量孔或怠速量孔松动或脱落.从发动机上拆下化油器分解检查,化油器浮子室内汽油充足,主量孔或怠速量孔无松动或脱落现象,特别是主量孔畅通,检查化油器无异常现象,清洗化油器后,复装化油器.     

发动机不来油的故障诊断

摩托车发动机的燃油供给方式均为重力式,即燃油是靠其自身重力流入化油器内的,因此燃油箱位置均高于化油器。“不来油”则是该供给系中一种常见故障。 1.“不来油”故障的判断方法 (1)在确认燃油箱贮有较充足燃油后,将开关置于“开”的位置,变速器置于空挡,     

漫话电子喷射

什么是电喷装置呢?这得从发动机化油器说起。化油器是发动机内混合气生成系统,具有对燃油进行雾化、气化、混合、配剂和定量控制等功能。化油器具有一些致命的弱点,比如混合气浓度过大、油耗多、尾气污染严重,使发动机振动大、易于熄火。据悉,浮子式化油器在工作状况受发动机姿势的影响。飞机在爬升、翻滚时,化油器不     

汽油直喷发动机

正虽然燃油喷嘴从进气歧管到燃烧室只向前迈了一小步的距离,可发动机的性能却向前迈了一大步在二十多年前,随着汽油发动机燃油喷射及电控系统的普及,汽车厂家们终于放弃了化油器,也让汽车燃油系统从纯机械方式迈向了电控方式,实现了发动机的动力输出是在软件的控制之下,为实现排放控制铺平了道路。随着喷油嘴由单点向多点的迈进,即从节气门单点喷射到进气歧管多点喷射,     

东风汽车化油器的二代产品：EQH105化油器结构简介与使用调整

EQH105化油器是在 EQH102化油器的基础上开发的第二代单腔化油器、为了降低汽车在强制怠速工况下有害气体排放量、节约燃油及避免发动机超负荷运转,加装了怠速节油、超速报警电控单元。EQH105化油器在全国部分地区作了大量的道路试验,现已生产     

上海牌轿车燃油供给和进气系的改进

本文首先指出上海牌轿车的燃油供给和进气系的不足之处。然后介绍了选用双腔分动的单化油器和改进进气预热和进气歧管后,在汽车的动力性不受影响的前提下,使用油耗约可降低10%。用这种方法对几百辆汽车进行了改装,反映良好。节约能源和控制环境污染是当前科学技术的重点课题。为解决汽车的节能和污染问题,改善汽车发动机的燃烧和提高发动机的热效率是重要途径。上海牌轿车发动机使用双化油器,给调整带来困难;进气预热机构多数失效,混合气过浓,致使整车的耗油量较大,排放性能较差。     

我国汽车排放控制水平现状及综合对策探析

1我国汽车排放控制水平现状1.1燃油质量燃油是汽车发动机的动力源,燃油质量不仅直接关系到汽车的动力性、经济性、耐久性,而且对汽车的排放性能及安全性起着至关重要的作用。我国汽车工业的发展及汽车排放标准的日趋严格,对我国车用燃油的质量提出了更高的要求。目前我国的燃油     

摩托车不宜随意使用它型车的化油器

近来,有一些摩托车使用与维修人员询问“GY6发动机燃油消耗过量,换用嘉陵·本田JH70型摩托车发动机的化油器后,燃油消耗量降低了,但无论怎样加大油门摩托车的行驶速度都超不过60km/h”的原因与处理方法。在此,笔者谈谈摩托车不易随意使用它型车(即非本型车)化油器的原因。一辆摩托车使用什么型号的化油器,是在制造发动机与摩托车时,经过精密计算、反复试验而确定的。目的是使发动机与摩托车的功率、加速性、动力性、稳定性、燃油消耗量等相辅相成,这是兼顾发动机与摩托车各种工况都接近良好的最佳选择。所以,在使用、维修摩托车的过程中,…     

摩托维修技巧集锦

<正>1维修技巧1—巧测化油器浮子室油面高度为了使发动机运转,必须给发动机提供连续浓度适宜的可燃混合气。在摩托车发动机结构中,化油器（化油器内部结构如图1所示、等真空化油器如图2所示、柱塞式化油器如图3所示）作为燃油供给系统的核心,担负着将燃油进行微粒雾化,使之与适当比例的空气进行混合,形成易于燃烧的混合气的功能。化油器的安装位置在进气管偏前上方,进气管的后方则与发动机燃烧室相连通,其通、断时机由进、排气门控制。基于化油器结构简单、工作可靠、使用方便、成本低廉等特点,一直被摩托车发动机广泛装用。