桑塔纳发动机润滑系的检修

桑塔纳发动机是采用压力润滑与飞溅润滑相结合的复合武润滑系统。对曲轴主轴颈、连杆轴颈,连杆衬套,凸轮轴轴颈,液压挺杆等高速,高负荷部位均采用压力强制润滑。对其它部位是靠飞溅机油来润滑的。 由于润滑系的故障主要发生在压力润滑系内,因此随时     

城市公交车辆底盘集中润滑系统的应用与维护

<正>城市公交车辆底盘集中润滑系统可以定时定量润滑,降低城市公交车辆的维修费用,减少过量油脂对环境的污染,延长车辆寿命,提高车辆操控的舒适性和安全性。1城市公交车辆底盘集中润滑系统结构与工作原理城市公交车辆底盘集中润滑系统主要由电动润滑泵、分配器、连接管路、车载程控器等组成。电动润滑泵的主要功能是存储润滑脂,并将润滑脂输送到各润滑点;分配器的主要功能是保证各润滑点都能得到充足的润滑     

某型1.6升增压发动机润滑系统的设计

文章介绍了发动机润滑系统的作用,影响润滑效果的因素。并通过某机型润滑系统的开发过程,介绍如何相对快速准确的设计润滑系统。     

汽车润滑误区的纠正

对汽车实施正确的润滑，可保证其安全稳定行驶，延长其零部件的使用寿命。在对汽车润滑时，有两个误区：一是轮毂轴承的润滑，存在润滑不足或润滑过量两种倾向；二是传动轴十字轴承的润滑，存在润滑油或润滑脂选择和润滑不当的问题。     

汽车润滑系统的常见故障及排除

正发动机润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给到各零件的摩擦表面使其润滑,减少零件的摩擦和磨损。润滑系虽然不参加发动机能量转换,却能保证发动机正常工作,使其有较长的使用寿命。本文讲述了发动机润滑系的组成与功用、润滑方式、润滑系常见故障诊断与排除以及维修案例。     

油雾润滑系统在常减压装置的应用

油雾润滑是一种新型集中润滑方式,近几年来油雾润滑系统在炼油厂得到广泛应用,常减压装置转动设备以机泵为主,机泵轴承适用采取油雾润滑模式,在中石化、中石油和中海油各大型炼油企业常减压装置均采用了油雾润滑系统。     

盾构机集中油脂润滑系统

盾构机是目前地下隧道施工的主要工程机械之一,其中有刀盘轴承、轴承密封、减速机、螺旋输送机等都需要集中油脂润滑系统对其进行润滑和密封作用,以此来确保盾构机的驱动系统和刀盘等主要设备的正常使用,因此集中油脂润滑系统是盾构机中非常重要的一套装置,盾构机的集中润滑是强制性润滑,是双线式消耗性润滑系统。     

递进式集中润滑系统及其在斯太尔王6×6车上的应用

越野汽车使用环境复杂、恶劣,各个运动副的损坏多数是因为润滑不良而造成的.传统润滑方式采用人工加注润滑脂来实现,易出现人为因素导致加注润滑脂量不够,或因润滑点位置过于隐蔽而漏加润滑脂,从而加重运动副磨损以至损坏.递进式集中润滑系统的应用可以保证定期、定量润滑到每一个润滑点,延长保养时间.     

汽车气动钙基脂润滑系的设计

汽车气动钙基脂润滑系（ＣＧ润滑系）是１项用于汽车自动注入钙基脂（黄油）装置。ＣＧ润滑系是以汽车制动气压为动力源，通过制动踏板的外力作用及往复运动，自动完成润滑作业，ＣＧ润滑系的全部润滑网络为全密封式，可防止泥砂，灰尘混入润滑系中。     

浅析KTA19发动机润滑系统维护与保养

<正>发动机的润滑是由润滑系来实现的。润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其润滑,减少零件的摩擦和磨损。润滑系虽然不参加发动机能量转换,却能保证发动机正常工作,使发动机有较长的使用寿命。KTA19柴油发动机为内蒙古北方重工业集团生产的TEREX3307所装备的发动机,因此作为该车型的维修人员,应知道润滑系的组成和其功用,并对润滑系的常见故障现象、故     

某新能源汽车变速箱滚针轴承润滑仿真分析及优化

对某新能源变速箱在台架高速试验时因润滑不足而出现输入轴滚针轴承烧毁的问题进行分析。基于Particleworks软件平台,建立输入轴滚针轴承润滑仿真模型,查看不同转速下的润滑效果。以改善滚针轴承润滑为目标,分析加长导油嘴在不同转速下对滚针轴承润滑效果的影响。仿真结果表明,加长导油嘴可改善滚针轴承润滑效果,且通过台架试验验证有效。     

CA6102发动机润滑系及其使用保养

一、润滑系的构成CA6102发动机采用的是压力润滑与飞溅润滑复合的润滑系统。1.压力润滑系图1为CA6102发动机润滑系统简图。曲轴正时齿轮驱动机油泵7旋转,通过机油收集器3将机油送进整个润滑系。压力油经出油管和出油管总成分成两路,一路送至发动机右侧的离心式机油滤清器4,经滤清后直接回至油底壳;另一路送至发动机左侧的机油粗滤器10,经粗滤后进入气缸体上的主     

机油压力对发动机使用寿命的影响

汽车发动机的使用寿命与发动机的润滑系技术状况好坏有直接的关系,即机油压力过低或过高,以及机油使用短时期内变质,都会严重影响发动机的使用寿命。汽车发动机的润滑方式以压力润滑为主,飞溅润滑为辅。一般来说,发动机曲柄连杆机构中的主轴承和连杆轴承以及配气机构中凸轮轴承,在工作中载荷情况比较复杂,相对运动速度也比较高,需要比较强的润滑,因此采用压力润滑,即利用机油泵将润滑油送往上述各处,其它各部位可靠飞溅润滑以达到润滑的目地。所以发动机的机油压力过低或过高都对其发动机的使用寿命造成     

浅析底盘集中润滑在卡车底盘上的应用与发展

<正>集中润滑系统具有定时润滑、定量润滑、润滑效果好、无污染、润滑状态可监控等优点。自20世纪90年代起,底盘集中润滑系统就开始在国外卡车上得到普遍应用,而我国由于技术性和经济性的限制,一直未能在卡车底盘上得到普及推广,目前该技术仅应用在豪华客车和工程机械上。随着我国公路运输快速物流业的发展,如何能使车辆安     

汽车两处润滑点的合理维护

对汽车实施正确的润滑，可以保证其安全稳定行驶，延长其零部件的使用寿命，减少不必要的汽车修理次数。在对汽车润滑时，有两处润滑误区，需要注意。一处是汽车轮毂轴承的润滑，存在着润滑不足或润滑过量两种错误倾向；另一处是对汽车传动轴十字轴承的润滑，存在着润滑油或润滑脂选择和润滑不当的问题。现就上述两个问题分述于后。     

汽车润滑误区的纠正

对汽车实施正确的润滑，可以保证其安全稳定行驶，延长其零部件的使用寿命，减少不必要的汽车修理次数。在对汽车润滑时，有2处润滑误区需要注意。一处是汽车轮毂轴承的润滑，仔在着润滑不足和润滑过量2种倾向；另一处是对汽车传动轴十字轴承的润滑，存在着润滑油或润滑脂选择和润滑不当的问题，现就上述2个问题分述如下。     

CA488型发动机凸轮润滑特性分析

依据弹性流体动力润滑理论研究发动机凸轮与其从动件间的润滑特性，将凸轮型线的优化设计和凸轮与从动件间的磨损情况结合起来，采用润滑特性数Ｎ、流体动力润滑评定特性数Ｎ和无量纲润滑特性数Ｎ，对ＣＡ４８８型发动机的凸轮润滑特性进行了分析。     

合理润滑技术在专用汽车维护保养中的应用

针对专用汽车原有润滑方式存在的问题，提出润滑改进措施，通过合理润滑技术的应用，实现润滑升级，延长了专用汽车的使用寿命。     

浅谈集中润滑系统在黄海客车上的应用

简要地介绍了汽车底盘集中润滑系统,指出传统手工润滑方式存在问题,提出了集中润滑系统在黄海客车上应用的优越性。     

车用发动机润滑系统最低润滑油供给量研究

以某1.8VVT发动机为研究对象,建立了发动机润滑系统计算模型和轴承动力学模型,对主油道压力、轴承处润滑油流量、轴承轴心轨迹、最小油膜厚度等参数进行了计算分析。通过计算轴承、凸轮和VVT系统等润滑系统关键部件的润滑油压力需求,获得了润滑系统在不同发动机转速下的最低润滑油压力,该计算结果可为润滑系统设计提供理论依据和边界条件。仿真计算结果表明:发动机润滑系统进油压力对轴承润滑的最小油膜厚度基本没有影响;原润滑系统供给润滑油的液压功率实测值超出理论需求值,最高可达72%,原润滑系统存在发动机中高转速工况下供油过量的问题。