也谈FXD125摩托车缸头杂音的解决方法

笔者有一辆1997年产的FXD125型二手摩托车，买来时杂音很大，检修中发现是缸头内凸轮轴内端铜套磨损，导致凸轮轴受时规链、气门弹簧作用力而上下跳动，气门间隙难以调整而产生噪声，其他部件基本正常。翻阅早期杂志，《关于富先达FXD125系列摩托车缸头异响的修理》一文，虽说能解决一定问题，但还不能从根本上解决。     

测量制动间隙方案的改进

制动器是保障汽车行驶安全性的一个重要部件,而制动间隙的数值是影响汽车制动器制动性能的关键。 为了测量制动鼓与摩擦片之间的间隙值,第一方案是在制动器的防尘罩上留有观测孔,以便使用专用量具来测量。若在整车状态下测量就需要工作人员钻到车下工作很不方便。下面介绍另一方案——在制动鼓上靠近     

气缸头阀座倒角深度的在线测量

随着摩托车工业的飞速发展,四冲程摩托车已占据了市场的主导地位.气缸头作为四冲程摩托车发动机动力部分的核心,其生产在国内发展迅速,而要满足气缸头的设计要求需控制的空间尺寸较多,许多测量问题随之而来.济南轻骑根据多年的生产经验,总结了两种测量气缸头阀座倒角深度的在线测量方法:锥面转换法和球面转换法.     

缸头异响

故障现象一辆单缸125风冷踏板车骑行5.1万千米后进行例行保养,清除汽缸盖积炭后,启动发动机,盖罩上方出现哒哒异声,检查进、排气门间隙均在0.05mm左右,气门弹簧亦无干涉现象,故障原因不明。故障分析与排除启动发动机,缸头罩处即发出哒哒声响,加大油门声响更大,停车检查气门间隙无异常。卸下火花塞,用手指塞住火花塞孔,踏踩启动杆,汽缸盖火花塞孔     

摩托车发动机凸轮测量测头替换方法

采用平面测头有利于凸轮型面的加工和凸轮升程的测量,但这就涉及到测量时的测头替换问题,也就是说,在加工和测量工艺条件有限、或某种特殊场合无法采用符合设计要求型式和形状的测头时,允许用测头替换方法采用不符合设计要求的测头进行凸轮测量。     

FXD125型摩托车缸头杂音分析和两种解决方法

广东佛斯弟公司生产的富先达FXD125型摩托车。美观大方,制作精良,工艺先进,性价比较同类车型要高出很多,深得众多摩友的喜爱。FXD125使用的是顶置凸轮式(OHC)四冲程发动机.该机有动力强劲、性能稳定的优点,但是对发动机保养不当,机油选用不正确,极易引起缸头     

V4发动机的配气机构及装配技巧

V4发动机的凸轮轴大家已经了解了一些，从图1可以看出，在气门间隙的测量过程中凸轮轴的中心点到D和E之间的基圆部分它们的加工半径尺寸是一样，这样从维修人员的角度来说，在凸轮基圆上的任何一个点都可以对气门间隙进行测量。     

玩味多彩生活——隆鑫采悦LX110-39提档升级

作为德国宝马的全球战略合作伙伴之一,隆鑫自2010年推出全新"悦系"车以来,脚下的路在不断向前延伸,"悦系"产品链也在研发推广中日益发展壮大,几乎涵盖了所有车型,它们均以各自的风格和特点受到市场追捧,其中弯梁车在"悦系"中的地位举足轻重。悦在品质,悦在快乐,悦在省心、舒心、放心,这也是"德系之悦"的核心诉求,     

浅析豪爵海王星125 mL踏板车凸轮轴逆回转自动减压机构

豪爵海王星的相关数据如下:凸轮轴正时传动链轮有32个齿牙,最大直径为62.5 mm,轴承外径为32 mm,轴承内径为15 mm;进气凸轮和排气凸轮高度分别为33 mm、32 mm;凸轮基圆为28 mm。凸轮轴进排气凸轮呈下八字时,末端键槽口朝向左方,中心线与轴中心重合。部分豪爵海王星125mL踏板车,其发动机配气机构的凸轮     

CA6110系列柴油机气门断裂分析与改进

CA6110AK与CA6110BK是在CA6110—1B柴油机的基础上进行强化的2种新机型，其标定功率由原117kW分别增加到125kW和132．5kW，但易产生气门断裂故障。介绍了气门断裂原因分析与改进，配气机构可靠性和动力学性能分析，凸轮型线改进。安装新凸轮、新弹簧及新气门的2台发动机200h可靠性试验后，配气机构无任何异常。     

自动温度补偿在气缸体主轴承孔选瓦测量中的应用

对汽车发动机装配线中气缸体主轴承孔的选瓦测量系统的结构原理进行了简介,指出了存在的问题(受温度影响)及临时补救措施的缺欠。针对此问题提出温度补偿的概念,重点介绍实施自动温度补偿所进行的试验、自动温度补偿系统的构成与原理,通过实际选瓦结果证明,自动温度补偿的应用非常有效。     

基于改进BP神经网络的车轮定位参数动态测量

结合人工神经网络(ANN)技术，提出了基于改进的BP神经网络的车轮定位参数动态测量方法，编制了相应的程序，并进行了试验验证。结果表明，通过将车辆前进时的侧滑量作为已训练好改进BP神经网络的输入，根据网络的输出值可以有效地识别出车辆行驶时的车轮外倾角与前束值，从而实现在侧滑试验台上对车轮外倾角和前束值的测定，并依据测定结果有效地指导检修人员进行车轮外倾角与前束值的调整。     

道路交通事故摄影测量模型的标定点自动提取技术研究

照相机内外参数标定是计算机视觉应用于道路交通事故摄影测量的基础，直接影响着测量精度。标定参考点的准确定位和提取是其中关键的一步。采用平面棋盘模板作为标定物，提出了一种基于Harris算子的角点自动提取方法。实验结果表明，这一方法可以快速、准确实现标定点的提取。