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1.
一、GB/T 1.1的修订概况 1.GB/T 1.1标准是跟踪国际标准化组织的"导则"进行修订的 1987年,我国参照国际标准化组织(ISO)<技术工作导则>第3部分:"国际标准的表述方法"(1985年版)对GB/T1.1-81进行了修订,形成了GB/T 1.1-87<标准化工作导则标准编写的基本规定>. 相似文献
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6集装箱的侧壁强度
6.1引证
集装箱的侧壁强度是为了验证集装箱在海上运输过程中,对船舶运动所产生的承载能力,具体要求见ISO1496/1:1990版6.7.1规定,亦可参见GB/T 5338. 相似文献
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根据<二○○○年国家标准制、修订计划>的要求,由中交公路规划院和交通部科学研究院共同修订的国标<公路等级代码>(GB/T 919-2000)经过广泛征求意见,已完成了标准报批工作,现将标准的修订情况作一说明. 相似文献
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结合哈尔滨市城乡规划局对建筑工程规划验收的相关规定与要求,介绍验收测量的基本要求,分析验收测量的主要内容。将2014年7月1日起实施的《建筑工程建筑面积计算规范》(GB/T50353-2013)同《建筑工程建筑面积计算规范》(GB/T50353-2005)在新修订的内容方面进行比较分析,验证新规范的合理和准确。 相似文献
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推荐性国家标准《卧铺客车技术条件》(GB/T16887—1997)的修订工作已经完成,修订后的标准为《卧铺客车结构安全要求》(GB/T16887—2008),其已于2008年2月3日发布,2008年8月1日实施。 相似文献
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一、任务来源 根据国家质量技术监督局1997年下达的1998年国家标准制定、修订计划项目的安排,交通部标准计量研究所(现为交通部科学研究院)负责修订了国标<公路通信技术要求及设备配备组网技术要求>.该标准现已批准发布,自2002年4月1日起实施,标准编号为GB/T7262.3-2001,下面就标准的有关问题作一说明. 相似文献
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由郑州宇通客车股份有限公司主持整合修订《客车驾驶区尺寸》(G阶13053-1991)、《客车驾驶区尺寸术语》(G阶13054—1991)、《客车乘客区尺寸》(GB/T13055-1991)、《客车乘客区尺寸术语》(G阶13056—1991)的工作已完成,修订整合后的标准为G昕13053-2008《客车车内尺寸》,目前其已发布并实施。通过修订提高了标准的先进性,规范了术语,为企业产品设计提供了参考依据。 相似文献
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结合两联关节式集装箱平车采用关节连接器连接,关节处共用一个转向架的特点,考虑了轮轨接触几何关系、轮轨蠕滑力、各种悬挂特性和关节连接器等非线性因素,应用NUCARS动力学仿真软件,建立了两联关节式集装箱平车的数学模型,采用数值仿真方法,分析了车辆系统的运动稳定性、曲线通过性与运行平稳性。分析结果表明:两联关节式集装箱平车的蛇行失稳临界速度具有一定的速度裕量,曲线通过性能指标满足GB/T5599-1985规定的限度范围,在120km·h-1的速度范围内,车体的横向与垂向平稳性指标均小于3.5的优级标准,因此,两联关节式集装箱平车具有较好的动力学性能,能够满足集装箱平车120km·h-1运输速度的要求。 相似文献
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在公路施工企业,运行GB/T19002-1994质量体系,使企业在市场竞争中处于有利地位。 相似文献
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行标JT/T 408-1999<水路货物运输质量考核指标和统计要求>是在JT/T 2010-1987<水路货物运输质量考核标准>的基础上修订的.由于原标准是在我国计划经济体制条件下制定的,虽在当时特定的历史时期对提高水路货物运输质量起到了一定的积极作用,但随着我国的改革开放及社会主义市场经济体制的不断深化,水运企业发生了深刻的变革,标准中的许多内容已不适应交通运输的实际情况,为此必须对原标准进行了修订,才能适应形势的需要.下面本文结合远洋、沿海、内河水路货物运输质量管理现状对标准的修订作一说明. 相似文献
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公路工程钢管砼压弯构件可靠性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
根据《公路工程结构可靠度设计统一标准》GB/TS0283-1999的规定,对《钢-混凝土组合结构设计规程》DL/15085-1999中钢管砼压弯构件的承载力计算公式进行了可靠度分析.结果表明,其计算公式可靠指标β值都在4.2以上,满足GB/T50283-1999的要求,可供公路工程钢管砼构件设计时参考。 相似文献
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GB/T6420—1986《货运挂车系列型谱》中的部分条款已明显滞后于社会生产力的发展水平,可操作性大大降低,应尽快组织修订,以避免半挂车产品在生产和管理中的混乱。 相似文献