道路运输年度盛会，透露了哪些信息？

<正>"改革发展进一步深化,交通强国建设征途开启,在这样的大环境下道路运输行业如何进一步谋发展?道路运输企业如何增强活力迎来更好的发展?道路运输协会又该如何作为?"改革发展进一步深化,交通强国建设征途开启,在这样的大环境下道路运输行业如何进一步谋发展?道路运输企业如何增强活力迎来更好的发展?道路运输协会又该如何作为?     

关于《收费公路管理条例（修正案征求意见稿）》的修改建议

《收费公路管理条例（修正案征求意见稿）》（以下简称“《征求意见稿》”）对2004年版《条例》提出了23条修改意见,回应了一些社会普遍关切的重大问题,取得了一些值得肯定的成果。但仍有一些内容需要进一步明确,对一些不合理的条款应作出进一步修正。     

高油价时代，货车何去何从？

追求利润最大化,减少成本开支,一直是物流经营者奉行的默契原则,也是最核心最关注的问题。而货车司机又该怎样获取利润？     

既重视高端，也要关注基层

自从我处去年（2009年）开始订阅贵刊后,我作为贵刊一名忠实的读者,很留意每一期文章内容,总体感觉贵刊的栏目设置、导向性注重于交通运输行业高层声音和高端品牌,不论是“特别报道”,“语录”,还是及时报道的行业焦点问题,热点文章,选题角度新颖独特,很有指导性,文章有深度,有启发借鉴意义,服务性很强。总之,给我的感觉,读了这样一本杂志,对我所从事的工作有借鉴,有帮助,很值得。     

关注综合运输 聚焦年度人物 《综合运输》2009年度人物评选启事

<正>2009年,交通运输行业围绕"扩内需、保增长"的主线,加大了交通基础设施建设与改革发展的力度,《综合运输》杂志采访过的一些为综合交通发展做出贡献的专家学者、政府官员和企业领导,和广大读者一道,共同见证了我国综合交通的发展历程。为了弘扬时代精神,本刊诚邀广大读者共同评选2009年度人物。请在候选     

关注综合运输 聚焦年度人物 《综合运输》2010年度人物评选启事

<正>2010年,交通运输经济保持较好运行态势,为国民经济平稳较快增长提供了有力保障。这一年里,《综合运输》杂志采访过的一些为综合运输发展做出贡献的著名专家学者、政府官员和企业家,和广大读者一道,共同见证了我国综合运输的发展历程。     

关注综合运输 聚焦年度人物 2007《综合运输》年度人物评选启事

<正>2007年,《综合运输》见证交通发展进程,本刊记者采访了一些为综合交通发展做出贡献的人物,他们作为本刊封面人物,共同见证了我国综合交通的发展进程。为了弘扬时代精神,本刊诚邀读者共同评选2007年度人物。请在候选名单中选出一位您心目中的     

关注综合运输 聚焦年度人物 2008《综合运输》年度人物评选启事

<正>2008年,交通运输行业经历了雨雪灾害、抗震救灾、保障奥运等重大考验,《综合运输》记者采访过的一些为综合交通发展做出贡献的专家学者、政府官员和企业领导,和广大读者一道,共同见证了我国综合交通的发展历程。为了     

飞行汽车“飞”起来还要迈过哪些技术门槛？

<正>大力发展现代综合交通运输体系已成为交通强国建设的核心要义,“陆空一体”是综合交通运输体系的有机组成部分,陆空协同立体交通的发展对于我国综合交通技术体系的构建具有积极推动作用,尤其伴随着空天控制、智能交通和现代通讯等创新型技术不断的发展,陆空一体交通必将迸发出更为蓬勃的生命力。近日,交通运输部、科学技术部联合印发《交通领域科技创新中长期发展规划刚要（2021—2035年）》,明确要求部署飞行汽车研发,突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术。飞行汽车作为立体交通的新晋成员,其技术发展最具“陆空一体”特征。     

浅谈《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》

《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》是对乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分进行双目标考核。本文系统地分析了该办法的背景、双积分核算及政策影响等方面的内容。     

如何建设交通强国？《纲要》来啦！

<正>到2020年,完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和"十三五"现代综合交通运输体系发展规划各项任务,为交通强国建设奠定坚实基础;到2035年,基本建成交通强国;到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。老百姓的出行模式和货物的流通方式正在历经深刻变革。在多层次、多样化、个性化的出行需求和小批量、高价值、分散性、快速化的货运需求下,如何增强老百姓实实在在的获得感、幸福感、安全感呢?加快交通强国建设!9月19日,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》(以下简称《建设纲要》);9月24日,国务院新闻办举行《建设纲要》新闻发布会。交     

《国家综合立体交通网规划纲要》释放了哪些绿色信号?

2月底,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《规划纲要》),提出了全面贯彻绿色发展理念的目标任务. 《规划纲要》以"便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠"为发展目标,将"加快推进绿色低碳发展,交通领域二氧化碳排放尽早达峰,降低污染物及温室气体排放强度,注重生态环境保护修复,促进交通...     

端午节高速不免费，伺解？

如果高速免费真是冲着“缓解交通拥堵”、“还利于民”这个方向来努力的话,相关部门就不免仍然要再详加考虑一番     

拒绝“千篇一律”的商业未来--评安东尼？弗林和艾米莉？弗林？范凯特《私人订制》

把美国YouBar能量棒公司创始人安东尼？弗林称为“商业领域践行‘私人订制’的真正体验者和集大成者”显然并不为过：由他创办的YouBar能量棒公司其实是验证了“创意源自生活”那句老话-早在2006年刚刚从美国南加利福尼亚大学商务专业毕业后的弗林和母亲艾娃？比斯一起担任滑雪教练,以能量棒代替午餐,而市面上普通的能量棒无法满足母子不同的口味和营养需求,弗林在那时便有了生产订制能量棒的念头……其目前已发展成一家年销售额达到7位数的公司。此外,弗林还为那些开启订制食品业务的公司提供咨询和建议。     

飞行汽车受热捧，法律法规难题如何破解？

<正>飞行汽车作为面向未来的运载工具,近期不仅受到研发单位与资本的热捧,而且获得了国家的重视。相关资料显示,当前有超过200家企业或科研机构在研420种型号的相关产品。其中,峰飞科技与小鹏汇天A轮融资均过亿。2022年,交通运输部与科学技术部联合制定的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》提出了“部署飞行汽车研发,突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术”。     

面对高铁，还有多少创新余地？

不同的高速铁路对并行的高速公路的影响是不尽相同的。目前,在我国大部分地区,开通时速250公里的动车组除了从民航分流一部分高端旅客外,还对公路这种面向中低端旅客的客运方式影响巨大,尤其是运距在200KM以上的中长客运。     

《寻路中国》，美国人眼里的中国梦

什么才是旅行的意义？是亲近那壮阔波澜的风景,是搜集商店纷繁精致的纪念品,还是感悟一路上的人和事？
　　2001年夏天,一个美国人考取了中国驾照,驾驶着从汽车租赁公司租来的车,开始了一段探索之旅。此后的七年里,从乡村到城市,他沿着长城的足迹,在地图上找得着和找不着的路上漫行;为了过把隐居式的作家生活瘾,在京郊还没来得及废弃或是改变的乡村转悠;最后在城镇化浪潮的召唤下,在不断延伸的高速路边拜访那些新生的工业城镇。旅途上遇到的人和他们的故事,都被他写进了《寻路中国：从乡村到工厂的自驾之旅》里,这不是本旅行散记,这里没有景点介绍,也没有旅行指南。     

欧盟《航空运输国家援助指南》发展变化及启示

欧盟在1994年颁布了第一套《航空运输国家援助指南》,旨在建立约束各国对航空运输的援助行为准则。之后随着航空运输市场发展变化,在2005年和2014年又重新颁布了两套新的指南。其中2005年新增了对机场提供资金以及对从支线机场起飞的航空公司提供启动援助时需要遵守的准则,2014年进行了提供援助过渡期、使援助更加具有针对性、简化启动援助规则以及制定对机场和航空公司之间协议的援助规则等四大改革。欧盟的《航空运输国家援助指南》是对各成员国补贴标准的统一,立法体系完备,可操作性强,并且根据市场变化和新的补贴现象进行制定及调整,对我国建立航空运输补贴政策有借鉴意义,但另一方面,比WTO反补贴规定更为严格的约束可能会使成员国在和欧盟以外的其他国家竞争时处于不利地位。我国应吸取欧盟的经验教训,在考虑到国际竞争的情况下,结合现实情况制定一个可操作性强的透明的航空运输补贴政策。     

《规划》即将落地，为新能源汽车产业注入强心剂！

<正>"新规划有望落地,为我国新能源汽车产业发展指明了方向,将有助推动整个产业的高质量发展,加快我国汽车强国建设步伐。"发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。当前,我国新能源汽车产业正在进入新的发展周期,产销量、保有量连续四年居世界首位,但随着补贴逐渐退坡,产业亟待转换发展动力,如何引导产业实现可持续发展,需要业内共同探讨。