“交通匠人”技能比武 2019年中国技能大赛战幕再启

<正>受天气原因影响,原定于8月15日下午乘坐飞机由北京前往深圳,参加2019年中国技能大赛——第十一届全国交通运输行业职业技能大赛启动仪式的北京市地铁运营有限公司运营服务管理部副部长肖英晖,被滞留在首都机场十余个小时后,终于在翌日清晨4点平安落地。办理完入住不到两个小时,他又接着跟车前往大赛启动地点——深圳福田综合交通枢纽,精神抖擞地赶来看看,今年的国赛会有哪些新亮点。     

出租车行标建设:短板还需重锤钉

<正>《出租汽车运营服务规范》正式实施11个月后,国务院印发《深化标准化工作改革方案》,要求强化标准化工作的统一管理,建立完善与新型标准体系配套的标准化管理体制。出租汽车运营服务规范、出租汽车行业标准建设等工作再次成为公众关注的焦点。2013年10月,国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会共同发布《出租汽车运营服务规范》(以下简称《规范》)。《规范》由交通运输部提出,并2014年4月1日实施,     

三重“无忧” “绿”动全程——苏州金龙海格客车发布“绿管家”方案

<正>与传统客车有着本质区别的纯电动客车,刚刚开启市场化征途,很多地方发展还未成熟,尤其在购车、运营、服务维保等环节,亟需一个切实有效的一揽子解决方案。为此,"绿管家"来啦!苏州金龙发布的"绿管家"纯电动客车无忧解决方案,涵盖"购车无忧、运营无忧、服务无忧"三大服务内容,是首次将行业关注的纯电动客车购买、运营等问题系统整合并提供全方位的解决方案。     

高速公路路面常见病害成因及养护治理技术

为保证高速公路工程运营质量,为民众提供更加安全、舒适的交通服务,对高速公路路面常见病害,如路面开裂、坑槽、松散、塌陷、车辙等病害的成因及养护治理技术进行分析,以期为高速公路养护工作提供参考,降低病害发生率,保证高速公路的安全运营。     

河南省高速公路自由流服务型收费站建设方案——以郑州南收费站为例

为适应科技发展带来的收费站运营管理模式变化,以郑州南收费站为例,探索自由流服务型收费站建设方案。在建设思路方面,针对项目定位、功能设置、场区布局分别提出由运营转为经营、由管理转为服务、由封闭转为开放等理念;在建设定位方面,结合项目实际提出服务高速、服务司乘、服务机场等目标;在建设方案方面,提出采用开放化处理、灵活布局的设计方法,以更好地满足办公管理和公共服务需求,同时为河南省其他新建或改建自由流服务型收费站项目提供建设思路。     

标准有执行力才有“生命力”——从《出租车运营服务规范》看出租汽车行业标准化建设

<正>2013年10、11月,城市客标委组织编制的《出租车运营服务规范》和《汽车租赁服务规范》等四项国家标准发布,受到社会广泛关注。2014年4月1日此四项国家标准正式实施。其中,国标《出租车运营服务规范》的实施,有力地规范了出租汽车驾驶员服务行为,提升了出租汽车服务质量服务水平,保障了乘客合法权益,对促进出租汽车行业健康发展发挥了积极作用;而汽车租赁行业首部国家标准《汽车租赁服务规范》的出台,则为行业管理提供了依     

记交通运输重大科技专项“西部港口物流枢纽建设和运营技术开发与示范” 不止造福于西部

<正>在经济转型升级、"一带一路"、长江经济带建设等新的国家发展战略形势要求下,我国港口已经进入构筑服务范围更广、服务功能更多、资源要素更聚集的港口物流枢纽的发展时期。5月29日,交通运输重大科技专项"西部港口物流枢纽建设和运营技术开发与示范"在广西南宁通过验收鉴定。交通运输部原总工程师徐光出席验收鉴定会并表示,"西部港口物流枢纽建设和运营技     

导航定位应用发展趋势与交通应用发展策略

结合卫星导航系统的技术特性和发展现状,从应用广度、应用性能和核心服务等方面分析了导航定位应用的发展趋势;针对交通运输行业的具体特点,从交通管理、物流服务、驾驶方式、交通建设和公共出行等方面论述了卫星导航技术深入应用将引发的系列变革;提出了通过加强能力建设、顶层规划和运营服务带动交通应用升级的思路。     

改革、发展、增效 搞好98交通通信

<正> 近年来,在中央稳中求进的方针指导下,交通通信行业加大结构调整力度,积极开拓市场,加快企业改革,运输量和邮电业务量平稳增长,建设、运营、服务等方面均取得较好成绩。     

上海轨道交通网络化运营监管研究

上海城市轨道交通网络化运营管理的首要问题是确保运营安全和服务质量。本文搜集分析国内外典型城市轨道交通网络化运营监管情况,吸收对上海轨道交通有借鉴意义的经验;对照国际地铁协会6大领域、36项运营绩效指标,分析上海城市轨道交通网络化运营现状;并着重就安全运营监管和服务质量监管两大方面提出推进建议,为政府部门制定政策和宏观协调服务提供依据。     

苏州金龙中国联通强强联手

<正>9月1日,苏外金龙海格客车与中国联通在北京签订了《战略框架合作协议》,双方将充分利用信息化带动工业化发展的重大机遇,以G-BOS智慧运营系统的集成应用为基础平台,以中国联通3G网络为依托,在大中型客车车载信息服务为核心的汽车服务领域开展深入合作,通过整合车载、互联网和移动通讯服务为用户提供以汽车运营服务为核心的跨平台体系,致力     

中通“微循环”系列:“应需而生”才是王道

<正>随着城市化进程加快,汽车保有量逐渐增多,交通拥堵、环境污染等问题也随之而来。落实公交优先发展政策,提升公共交通服务品质,打造"公交都市"仍是2015年我国城市交通的主要着力点。随着各城市相继推出定制公交、微循环公交等个性化公交运营模式。可以看出,我国公交运营正越来越多地考虑居民的个性化需求,在这种需求刺激下,客车企业也相继研发符合     

杭州出租车怎么了?

8月1日清晨,数千辆出租车聚集杭州九堡客运中心、汽车南站、汽车北站等地暂停运营。出租车司机呼吁;减少份子钱(承包运营租金)、提高起步价、降低运营规费等。当天下午,杭州市交通局宣布,初步计划在10月底前完成出租车调价工作。8月1日起至调价结束前,将由财政对上     

优化地铁换乘站客流组织实务分析

为了达到节约乘客时间成本、提升员工服务能力的目的,以提升厦门地铁换乘站客流组织能力为切入点,在总结吕厝站客流组织的技术要求和服务特征的基础上,根据当前多线运营产生聚集效应、主要换乘站客流组织工作面临较大挑战等实际情况,从采取客流控制措施、提升员工服务能力等方面着手,剖析当前客流组织所存在的问题,并结合虚拟仿真客流数据软件技术对客流组织进行优化,以期促进轨道交通的可持续高质量发展。     

城市轨道交通商务车厢运营组织研究——以深圳地铁11号线为例

深圳地铁11号线是国内城市轨道交通首条提供商务车厢服务的运营线路,本文对商务车厢票价及票务政策进行分析,对商务车厢客运、票务、稽查等运营组织进行研究,并浅析存在的问题,提供应对思路,以此为城市轨道交通行业差异化服务创新发展提供可鉴经验。     

中国电信力促国内信息化

<正>作为国家信息化建设的主力军,中国电信积极践行国家信息化发展战略,数十年来一如既往地为国家信息化进程默默贡献,承担了国民经济、社会信息化、企业信息化基础设施、运营保障、信息服务及应用开发等信息化建设重任。     

铁路多种经营中开发实业的策略

<正> 本文所述铁路多种经营实业,一般指除提供客货运输延伸服务(劳务)和贸易以外的经营项目,如制造加工、采矿、房地产等企业。在开发上述业务中笔者认为要明确和切实做到下列五点,现稍加阐述如下: 1、实业开发是多种经营的长远发展战略 1.1 兴办实业是增强铁路多种经营活力和后劲的主要途径。一可使多种经营融合于沿线地方经济发展之中,逐步从运营管理系统中分离出来,使铁路运营优势与地区资源和经济优势有机结合,真正走上产、运、销、服务一体的集团化经     

我国快递服务发展问题及对策思路

本文基于我国快递服务发展的基本现状和形势,尝试从快递服务的市场准入、服务标准、运营组织、行业竞争以及产业融合等方面进一步梳理和探讨未来快递服务的发展问题,并提出相应的对策思路。     

航盛强势进军汽车信息服务产业

航盛集团强势进军汽车信息服务产业,全国布500个服务网点,与欣新、领航通、星赛尔等国内众多GPS运营商家建立战略合作联盟,搭建中国汽车GPS综合信息服务最大运营平台,打造中国汽车信息服务"航母".     

国外现代有轨电车系统发展经验与启示

当前现代有轨电车的发展在我国方兴未艾。本文选取了墨尔本、哥德堡、伦敦卫星城Croydon、巴黎等多个国外典型城市的现代有轨电车系统,总结各城市在规划、建设和运营等方面的发展经验,并在此基础上进一步探讨了以上外国城市发展经验对当前及今后我国现代有轨电车建设发展的启示和借鉴意义。本文提出,在现代有轨电车的规划阶段,应考虑本系统内不同线路之间资源共享便利性,及有轨电车与不同交通系统之间的便捷衔接;在设计建设阶段可以考虑利用既有的铁路轨道,节约成本、减少建设周期;在运营阶段应借鉴公交运营模式实现对乘客的高效服务、缓解交通压力。