基于C5.0分类算法的农村寄递物流模式适配研究

在互联网经济的带动下，农村居民的物流需求越来越大。然而我国农村物流发展起步较晚，目前尚不能有效支撑广大农村市场的物流需求。为促进农村物流发展，本文通过对区域经济和社会发展指标进行数据挖掘分析，再基于C5.0决策树算法对农村寄递物流模式进行分类，以实现因地制宜的农村寄递物流模式适配决策。结果表明，影响农村寄递物流模式适配的主要因素包括与区域物流供给、物流需求和物流成本相关的指标，所提出的农村寄递物流模式适配模型具有很高的分类预测准确率。     

突破农村物流瓶颈之路

本文通过对我国农村市场物流产业的分析,从强化国家层面的顶层物流设计、发挥政府的职能等七方面对策与途径阐述农村物流突破之路的发展趋势。     

青海省农村物流发展现状及对策研究

发展农村物流,对于促进农村地区经济社会发展和农民生活水平提升具有重要作用,是落实乡村振兴战略、实现脱贫攻坚和全面建成小康社会的重要支撑。近年来,青海省积极开展了农村物流体系构建工作,取得了一定成效,但仍存在一些不容忽视的问题。本文深入分析了青海省农村物流发展现状和问题,并在此基础上研究提出推动青海农村物流发展的相关对策建议,为推动青海省农村物流健康快速发展提供决策参考。     

发展农村物流的问题与对策

中国共产党第十六届中央委员会第五次会议指出,建设社会主义新农村是我国现代化进程中的重大历史任务。建设社会主义新农村是一项系统工程,它包括生产发展、生活富裕、乡风文明、村容整洁、管理民主等一系列要求。根据现代物流的特点,发展农村物流对建设社会主义新农村具有重要意义。不过就现实而言,发展我国农村物流还存在诸多问题,需要农村物流系统的各个层面提出并实施必要的应对策略以促进农村物流的发展。一、发展农村物流对农村经济发展的重要意义1.农村物流与农业生产及流通(1)供应物流有利于降低生产资料的采购成本,有利于抑制农业…     

物流重点领域的“尖兵”突击

农村物流——需求批量小、品种多、季节性强决定其盈利性弱、公益性强,需要加大资金投入、创新运营模式,实现体系化发展。首先要积极争取中央财政资金,加大农村物流投入。主动争取财政部支持,将交通运输部明确纳入《农村物流服务体系发展专项资金管理办法》协同部门。借力中央财政专项资金,扶持一县(区)一中心(农村物流中心)、一乡(镇)一站(物流站)、一村一点(配送点)建设,尽快搭建起农村物流站场体系的初步框架,构建覆盖县乡镇的农村物流基础设施网络。第二要强化协同合作,加强农村物流运营模式创新。结合"万村千乡市场工程"、"家电下乡工程"以及现代农业园区、农产品加工集中区和农产品批发市场建设,鼓励使用农村客运站网络、农村客运班车资源开展农村物流服务,推动交通运输     

加速农村物流发展是亟待解决的重大民生工程

大物流建设作为浙江省交通“三大建设”之一,经过几年的发展,已经取得了重大进展。然而,在农村物流建设方面的步伐却相对滞后。农村物流作为大物流的一个重要组成部分,是大物流建设的重要环节,也是薄弱环节。由于农产品的消费需求主要集中在城市,导致农产品生产和消费的空间分离;又由于农产品生产的季节性与大众消费的连续     

邮政物流：农村物流发展新“钥匙”

在我国大物流建设吹响冲锋号之际,我们不得不认识到,我国农村物流作为大物流的重要环节,也是薄弱环节,其发展还相当缓慢。农村问题一直是困扰我国经济发展的重要难题,农村经济的发展关系到整个社会化发展的进程。加快农村物流发展,促进农产品、生产资料及日用品在城乡之间形成良性互动,是农业经济转型升级的突破口。     

212个国家物流枢纽敲定!对物流业意味着什么?

<正>物流枢纽是物流体系的核心基础设施,其在物流网络中发挥着重要作用,当下已有不少地方将物流枢纽网络建设纳入战略部署。在政策扶持、技术支撑和资金支持等多重利好之下,我国智能物流骨干网有望加速成型。尽管我国已成为世界第一大公路运输市场,但物     

物流市场层次结构与生态结构模型

物流市场的发生、发展和进化与生态学中的生态系统在结构上具备诸多相似之处。以生态位理论来解释和分析物流市场能够促进对物流市场的深入分析,为物流市场结构的研究提供重要理论参考。本文借鉴生态位理论,在对中国物流市场进行层次分析的基础上,在国内外理论界首次提出物流市场生态位分离结构模型,并进行了模型应用分析。     

加速农村物流发展是亟待解决的重大民生工程

大物流建设作为浙江省交通“三大建设”之一,经过几年的发展,已经取得了重大进展。然而,在农村物流建设方面的步伐却相对滞后。农村物流作为大物流的一个重要组成部分,是大物流建设的重要环节,也是薄弱环节。由于农产品的消费需求主要集中在城市,导致农产品生产和消费的空间分离;又由于农产品生产的季节性与大众消费的连续性,导致农产品生产和消费的时间分离。     

农村物流配送最后一公里难题,“城乡通”如何破解?

正伴随农村网络覆盖率的提升,我国农村物流市场的规模日益扩大,只是配送半径小、时效慢、成本高等诸多痛点,使得"农产品上行"之路变得依然艰难。怎么办?看"城乡通"如何从基础物流配送的1.0时代入手,实现农村物流"加速跑"——     

基于电子商务的农产品物流组织模式构建

<正>农产品物流关系到我国农村经济的发展,是影响我国国民经济快速增长的一个重要因素,因此,构建基于电子商务的农产品物流组织模式,对我国社会主义市场经济的发展具有战略性意义。     

疏通脉络 让物流血液“流动”起来

正当前,物流业在中国国民经济中的地位显著提升,物流业迎来了重要的发展机遇期。事实上,我国物流运行质量正进一步提升,特别是多式联运、甩挂运输等先进运输组织方式加快发展;无车承运等新模式、新业态不断涌现;农村物流、电商物流成为发展新亮点。物流业在促进产业结构优化升级和带动区域经济发展中的作用日益突出,但仍面临成本高、效率低、服务能力不足等问题。     

利用邮政开垦农村“物流地”

长期以来，农村物流是块被中国物流市场边缘化了的黑土地，虽然发展空间广阔，发展潜力巨大，但低水平的发展现状却不容乐观。     

促进农村货运业主向专业物流公司转型

农村货运业问题多现阶段，在我国农村，尤其是在欠发达的偏远山区县市，由于油价的不断上涨，从事货运物流的行业市场门槛偏低，同时货运物流企业间同行竞争激烈，利薄成本高成为这一行从业者的普遍现象。农村道路汽车货物运输发展在经历了“有货无车运、有货必有车、有车没货运”三个阶段后，现在又出现了许多新的矛盾和困难。     

江苏今年将建设多个农村物流达标县

近日,江苏省交通运输厅印发通知,明确将20个县(市、区)列入2021年农村物流达标县建设计划,越来越多居民将享受到便捷的乡村物流网络服务. 农村物流达标县考核采用评分制(满分100分),参评县须同时满足评分80分及以上,建成1个及以上县级农村物流中心,乡镇农村物流网络节点覆盖率达90％以上,主要品牌快递建制村直投率达80％以上,方可达到验收标准. 此次开展农村物流达标县建设,旨在将农村物流示范县好做法、好经验推广到全省;通过农村物流节点网络共享、末端线路共配、运力资源共用、标识规范统一、试点示范引领等举措,推进城乡物流服务一体化水平逐年提升,促进城乡公共服务均等化.     

构建我国航空物流体系的设想

航空物流体系作为现代物流体系的一个组成部分，在社会整体物流体系中起到越来越重要的作用。入世后，我国货运与物流市场对外开放的步伐明显加快，国外大型航空货运与物流企业加快了拓展中国市场的步伐。在我国物流产业还远未形成完整体系的情况下，国内航空物流业不过刚刚起步，航空货运物流市场尚处于整合、调整、变革的发展过程中，本土真正的航空物流企业难以找出一家。借鉴国外航空物流发展的经验，     

促进农村货运业主向专业物流公司转型

农村货运业问题多现阶段,在我国农村,尤其是在欠发达的偏远山区县市,由于油价的不断上涨,从事货运物流的行业市场门槛偏低,同时货运物流企业间同行竞争激烈,利薄成本高成为这一行从业者的普遍现象。农村道路汽车货物运输发展在经历了"有货无车运、有货必有车、有车没货运"三个阶段后,现在又出现了许多新的矛盾和困难。首先,农村道路货运经营主体存在着"多、小、散、弱"的现状。长期以来,货运市场的政策,除根据《道路危险品货物运输管理规定》对道路危险货物运输开业条件需自有专用车辆5辆以上的限制性规定外,其他货运企业     

粮食物流的发展对策

<正> 粮食物流是全社会物流的重要组成部分,是计划经济时期粮食“合理运输”的进一步发展。随着改革开放的不断深入,我国经济体制也发生了很大变化,市场在社会资源、人力资源、物质资源的配置方面起主导作用得以加强,政府的具体管理职能进一步弱化。在社会主义市场经济体制下,国家已不可能像计划经济时期那样包办粮食物流,也不可     

全方位提升农村交通物流

随着农村生产和消费需求的日益增长,加快发展农村交通物流业,成为一项重要的民生工程。为进一步提升农村交通物流服务“三农”的保障水平,2008年起江苏省组织开展了农村交通物流试点工作,取得了良好的发展绩效。