2018年汽车销量出现28年来首次负增商用车销量创新高

<正>2019年1月14日,中国汽车工业协会在北京汽车博物馆召开了新年第一场信息发布会,公布了2018年汽车产销数据(销售数据见表1)。虽然2018年汽车产销同比负增长早已成定论,但中汽协会统计的一组数字,显示细分市场还不算太寒冷:——2018年1-12月,全国汽车产销2 780.92万辆和2 808.06万辆,同比下降4.16%和2.76%。数据显示,我国汽车产销出现了最近28年来首次同比负增长,但我国仍然连续第10年成为世界汽车产销第一的国家。——2018年,我国商用车销量创出2项历史新高:商用车整体销量达437.08万辆,同比     

中汽协会专家：疫情对乘用车市场影响大，对商用车可持续发展有信心

正2020年3月12日,中国汽车工业协会举办第2次线上信息发布会,发布了2月汽车产销数据。不出意外,受新冠肺炎疫情影响,2月汽车产销环比和同比均呈大幅下降,降幅接近80%,且降幅明显高于上月。但在同样市场环境下,中汽协会副秘书长陈士华、中汽协会副总工程师徐海东在线上接受记者采访时表示,作为消费品的乘用车和作为生产资料的商用车,两者表现还是不尽相同:疫情对乘用车市场影响较大,商用车     

4月汽车产销同比增幅较上月明显回落

据中汽协会统计数据显示,2021年4月,汽车产销环比有所下降,同比呈小幅增长,与上月相比增速明显回落.当月汽车产销分别达到223.4万辆和225.2万辆,环比分别下降9.3％和10.8％,同比分别增长6.3％和8.6％,增幅比3月分别回落65.4和66.3个百分点.相较于2019年4月,产销同比分别增长8.7％和13....     

2022上半年商用车销量同比下降41%，全年预计400万辆

<正>2022年7月11日,在中国汽车工业协会召开的7月信息发布会上,中汽协会副秘书长陈士华发布了2022年6月和上半年汽车产销数据。数据显示,我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复,企业加快生产节奏弥补损失。在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下,6月乘用车市场批发量表现良好,终端市场也有明显起色,总体呈现明显增长,表现出“淡季不淡”特征;商用车产销环比呈较快增长,但同比依然呈较快下降。     

9月重卡同比大增，2019年前3季度商用车产销好于乘用车

<正>中国汽车工业协会产销数据显示,2019年9月,汽车销售进入传统旺季,汽车产销比上月均呈较快增长,但同比仍呈下降;其中商用车产销同比呈小幅增长,乘用车依然下降,市场需求下滑态势没有明显改变。从乘用车车型看,本月所有车型同比均呈现下降,企业面临的压力没有有效改善;商用车相对较好,本月产销均呈现正增长。9月汽车产销环比增长,已连续15个月同比下降中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示,9月,汽车     

行业

<正>中汽协发布2013年5月汽车工业经济运行情况中国汽车工业协会日前发布了2013年5月汽车工业经济运行情况。根据中汽协的统计分析,2013年5月汽车产销环比有所下降,同比继续保持稳定增长。1～5月,汽车产量同比增幅较前4月略有提升,销量增幅小幅减缓。在3月产销达到年初以来的最高值后,4月和5月环比虽呈下降趋势,但累计同比保持稳定增长,预计上半年汽车产销将继续保     

11月商用车产销超出预期

<正>2019年12月10日,中国汽车工业协会在京发布了最新汽车产销数据。11月,汽车产销表现总体好于上月,其中产量增速明显高于销量,商用车表现好于乘用车。对此,中汽协会副秘书长陈士华表示,"没有预计到商用车表现这么好。"他分析,商用车主要增长的区域在卡车市场,重卡表现最好,应当与排放标准切换有关。     

1～9月中国新能源汽车产销同比增长逾200%

<正>10月13日,中国汽车工业协会发布2015年9月汽车工业产销及经济运行情况。2015年9月,中国汽车产销量比上月较快增长,产量同比降幅趋缓,销量呈小幅增长。1~9月,与上年同期相比,汽车产量略有下降,销量基本持平。新能源汽车产销保持高速增长是中国汽车产业的一大亮点。据中汽协会统计,9月新能源汽车生产28324辆,销售28092辆,同比分别增长2.1     

增速持续回落 市场呈现颓势 4月中国汽车市场分析

<正>2015年4月,汽车市场有亮点,如SUV和MPV销售连续两位数提振、中国品牌汽车市场份额接连上升和新能源汽车成倍增长;但也忧虑频频,如乘用车增速继续减缓、商用车市场持续下滑、汽车出口跌幅继续扩大和汽车售价下挫而使用费攀升。20 15年4月,主流汽车制造商接二连三的降价并没使市场有所好转。中汽协发布的4月产销数据显示,汽车生产207.97万辆,环比下降8.93%,同比微增0.59%,回落8.25%;销售199.45万辆,环比下降10.98%,同比下降0.49%。1~4月,汽车产销828.08万     

数据

2014年11月汽车工业产销简析2014年12月10日16：33来源：中汽协会行业信息部据中国汽车工业协会统计分析,2014年11月,汽车产销形势总体稳定,环比小幅增长,同比略有增长。1-11月,汽车产销增幅较前10月继续呈小幅回落。11月,汽车生产216.07万辆,环比增长5.70%,同比增长1.24%;销售209.09万辆,环比增长5.21%,同比增长2.30%。其中：乘用车生产183.46万辆,环比增长4.37%,同比增长2.88%;销售177.53万辆,环比增长3.89%,同比增长4.66%。商用车生产32.61万辆,环比增长13.86%,同比下降7.10%;销售31.56万辆,环比增长13.33%,同比下降9.24%。     

新闻

正中汽协:2017年10月汽车产销量小幅下降近日,中国汽车工业协会发布了2017年10月汽车工业产销数据,同时发布了三季度中国汽车产业景气指数。2017年10月汽车产销比9月小幅下降,同比略有增长。2017年1-10月,汽车产销保持小幅增长,但同比增速比前9月略有回落。2017年10月,汽车生产260.36万辆,环比下降2.49%,同比增长0.67%;销售270.35万辆,环比下降0.19%,同比增长     

2018前3季度汽车产销数据:总体低迷,商用车增速高于乘用车

正2018年10月12日,中国汽车工业协会在京召开例行月度信息发布会。根据统计数据,9月,乘用车和商用车产销同比几乎均呈2位数下滑;从1—9月累计数据看,汽车产销2 049.13万辆和2 049.06万辆,同比增长0.87%和1.49%。对此,中汽协会发言人徐海东坦率地表示,降幅超出我们的预料,反映出前期对相关因素的影响考虑不足。年初,中汽协会对全年汽车产销增速预测为3%。     

2018上半年商用车仍是带动汽车增长的主动力

正2018年7月11日,中国汽车工业协会在北京召开了例行信息发布会。根据协会提供的汽车产销数据,2018年1-6月,汽车产销保持稳定增长,产销增速略高于协会年初的预期;商用车继续2017年的增势,继续成为拉动整体汽车增长的主要动力。商用车产销增速高于行业整体表现根据中汽协会的统计,2018年1-6月,汽车产销1 405.77万辆和1 406.65万辆,同比增长4.15%和5.57%。     

1-2月汽车销量大增,重卡继续保持较好发展势头

2021年3月11日,中国汽车工业协会在京发布了 2月汽车产销数据.中汽协会副秘书长陈士华表示,2021年1-2月,中国经济运行延续了 2020年第2季度以来稳定恢复的态势,消费市场总体活跃,消费需求稳步恢复.在这样的背景下,汽车产业延续了较好的发展态势. 对于2月汽车产销出现同比翻番的增长,陈士华也冷静地分析了原因....     

增速趋缓加深 市场春寒料峭 3月和一季度中国汽车市场分析

<正>经销商3提车量加大,消费者观望浓重,成交率不高,库存又有所增加,预警指数高达67.5%,远高过警戒线。国家统计局的行业景气指数较上季度下降,由"浅蓝灯区"的上边界线向下边界线运行。根据中汽协日前发布的汽车产销数据,2015年3月,汽车生产228.36万辆,环比增长39.94%,同比增长3.72%;销售224.06万辆,环比增长40.62%,同比增长3.29%。一季度,汽车产销同比低增长,生产620.16万辆、销售615.30万辆,分别增长5.26%、3.90%;其中轿车负增长,商用车大跌。根据中汽流通协会的信     

5月汽车市场分析

<正>编前语:中国汽车工业协会发布的统计数据显示,2019年5月,汽车产销同比降幅持续扩大;乘用车降幅大于行业总体;商用车销量出现下降;新能源汽车同比增幅出现回落;出口同比再现负增长。前5个月,汽车累计产销同比降幅均达13.0%;新能源汽车产销增速均超四成;整车出口下降近五个百分点。     

产销略回落 同比仍增长 4月份中国汽车市场分析

<正>乘用车小幅提升、自主品牌份额下跌、大众成为最大赢家、日系车完全复苏、汽车出口持续下降、经济效益平稳增长和汽车价格略微下降等,构成4月份汽车市场的基本态势。中汽协4月份汽车数据出炉,汽车生产206.75万辆,环比下降6.10%,同比增长8.84%;销售200.42万辆,环比下降7.60%,同比增长8.81%。1~4月汽车累计生产795.30万辆,增长8.99%;销售792.51万辆,增长9.07%。中汽流通协会的汽车经销商信息反馈显示,4月份车市需求稳定,库存压力不大;商家库存预警指数46.3%,较上月上升1.8%,但仍处于警戒线(50%)之下。可见,4月份汽车产销较3月份虽有所回落,但同比     

摩托车产销量创六年同期最低

7月11日下午，中国汽车工业协会（下简称：中汽协会）信息发布会在京召开。会上，中汽协会行业信息部主任陈土华发布了2012年6月及上半年汽车及摩托车工业经济运行情况，并指出：摩托车产销低位运行，产销量为近六年来同期最低；摩托车出口前低后高，累计出口量同比依然下降。     

新能源车企加快技术升级，迎接挑战

<正>2019年8月,汽车产销环比增长,同比仍呈下降趋势,总量仍未达到200万辆。行业整体大幅下降的情况有所改变,但面临的压力没有有效缓解。1-8月,汽车销售1610.4万辆,同比下降11.0%,降幅收窄。其中,8月新能源汽车产销环比小幅增长,同比依然下降。1-8月,新能源汽车销售79.3万辆,同比增长32%,增速继续回落。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车产销增速均超过40%,仍然高于行业,插电式混合动力汽车增速均低于6%,市场表现不如纯电动汽车。从6月25日起,新能源退补过渡期正式结束。     

中汽协信息发布会暨秋季媒体沙龙在京举办

<正>在近期举办的中汽协2022秋季媒体沙龙上,中汽协领导班子部分成员与业内部分主流媒体就1-8月汽车市场表现及全年趋势进行交流,并就汽车行业“双碳”目标、商用车市场等热点话题进行了深度沟通。9月9日,中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）2022年9月信息发布会暨秋季媒体沙龙在京举办。会上,介绍了2022年8月汽车产销数据及经济运行情况和新能源汽车动力电池月度数据等。信息发布环节结束后,中汽协还组织了2022秋季媒体沙龙中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋,副秘书长柳燕、陈士华、何毅,副总工程师许海东等协会领导出席本次会议。