欧马可缘何逆势而上，斩获兴盛优选千辆冷链运输车大单？

<正>2019年的汽车市场,可谓波谲云诡、瞬息万变。2018年,在整个汽车产销负增长的背景下,由于"双证取消"等利好政策导引,全年轻卡销量同比增长达到10.24%,表现可谓亮眼。但到了2019上半年,受严查"大吨小标"车辆的影响,1-6月轻卡销售95.8万辆,同比下降1.74%。在轻卡行业陷入迷茫之时,一份涉     

1月重卡热销10.96万 同比增32%

正2月9日,中汽协发布了2018年1月份货车产销数据。1月份重卡销量10.96万辆,同比增长32.02%;中卡销量1.58万辆,同比增长3.97%;轻卡销量14.69万辆,同比增长24.31%;微卡销量4.54万辆,同比下降14.34%。由数据来看,我国1月份重卡、中卡及轻卡的销量同比均增长,可以说是为今年的货车市场开了一个好头。重型货车产销10.08万辆和10.96万辆,环比增长8.59%和65.41%,同比增长23.19%     

跑赢大盘回暖初现，新能源、出口成亮点——2022上半年轻卡市场特点分析

<正>轻卡作为货车中销量最大、竞争最为激烈的细分市场,历来都备受行业关注。在疫情蹂躏、经济下行、货源减少、运价低迷、新规落地等诸多因素的综合影响下,2022上半年轻卡市场遭遇“滑铁卢”,不过仍跑赢货车大盘,成为遏制上半年货车市场大幅下滑的中流砥柱。中汽协数据显示,2022年6月轻卡销售14.8万辆(含皮卡,下同),环比5月增长19.13%,同比下降20.45%,跑赢6月卡车大盘38%的降幅近17.55百分点;2022上半年轻卡市场销售84.93万辆,同比下滑29.46%,跑赢上半年卡车大盘42.2%的降幅近12.74百分点。     

6月同比大涨316%：安徽康明斯动力助力江淮轻卡高品质发展

正在以"困难模式"开局的2020年,江淮轻卡连续5个月跑赢大盘,1-6月累计销售10.3万辆,同比增长6.1%,6月单月更是实现销售2.3万辆,同比猛增103%。尤其值得一提的是,6月搭载安徽康明斯动力的轻卡销量5 000余辆,同比增长316%。前6个月安徽康明斯动力轻卡累计销量近2.2万辆,同比增长18%。配备原厂厢的江淮轻卡也同比增长240%,上半年原厂厢累销同样增长36%。     

上汽大通的黄金十年

<正>上汽大通V80和G10相继获得成功,"两翼并举"战略初步显现效果。随着皮卡、SUV等新产品线的新一轮开发,上汽大通将逐步完成轻卡、轻客、MPV、新能源细分市场的全面布局。2015年年初,天气转暖,大地回春,国内商用车市场却缺少春意盎然的景色。据中国汽车工业协会统计,2015年2月份国内商用车产销量分别为21.90万辆和19.66万辆,销量环比下降30.20%,同比下降30.85%。     

福田霸榜、厢货热销，新能源和出口亮眼——2022年前3季度轻卡市场特点总结分析

<正>作为卡车中销量最大、竞争最为激烈的细分市场,轻卡市场历来最受行业关注。由于受疫情、经济下行及蓝牌新规等因素影响,2022年前8月轻卡销量同比下跌,但仍跑赢货车大盘。那么9月的轻卡市场表现如何？中汽协数据显示,2022年9月轻卡销售12.99万辆(开票数据,含皮卡和出口,非终端数据),环比8月增长1.89%,     

以用户为本，江淮轻卡连续5个月跑赢大市

正在抗击新冠疫情取得阶段性胜利、经济加速回归正常运行之际,江淮轻卡以亮眼的市场表现,引领中国轻卡产业强劲复苏。2020年1-6月,江淮轻卡连续5个月跑赢大市,累计销售整车10.3万辆,同比增长6%,上半年销量一举超越上年同期。尤其在6月,实现单月销售2.3万辆,同比猛增103%,领跑轻卡行业。     

2019年上半年重卡市场特征

<正>根据中商产业研究院数据统计,2019年6月,国内重卡市场销量为10万辆,环比下滑8%,同比下滑11%。2019年上半年,重卡累计销量为65.26万辆,同比下降3%。上半年6个月销量同比4降2增,出现"三连跌"2019年第一季度,重卡市场处于微增状态(同比增长近0.7%),主要是因为:1.项目拉动。国家和地方固定资产投资密集公布,带动了工程机械和重卡市场的新车需求。尤其是工程车细分市场,受到了     

[2019年车市]国际

美国:2019年全年新车销量1704.8万辆,同比下降1.3%据MarkLines统计,2019年12月美国新车销量(包含通用/FCA/特斯拉预测值的速报值)同比下降5.8%至1,533,555辆。2019年1-12月美国市场的累计销量同比下降1.3%至17,047,725辆,销量连续5年超过1,700万辆。     

[2020年1月车市]国际

美国:新车销量114.4万辆,同比增长1.0%据MarkLines统计,1月美国新车销量同比增长1.0%达1,144,279辆。分车种销量来看,轻卡销量同比增长8.1%达843,296辆,乘用车销量同比下降14.8%至300,983辆。美国汽车电商TrueCar预测称,2020年美国汽车销量将下降0.8%,至1690万辆。     

2021年轻卡市场特征分析: 高开低走,总销211万辆居近10年第二

回首不平凡的2021年,作为卡车最大细分市场的轻卡,在国Ⅵ全面切换、蓝牌新规《意见稿》发布、终端需求不旺、新能源物流车兴起等诸多因素的作用下,市场呈现了“高开低走”的发展态势,但全年仍取得了可观的成绩。根据中汽协数据,2021年12月轻卡销量17.7万辆,同比下降7%,是12月卡车大盘(-21.2%)中销量同比降幅最小的细分车型,也是继5月后遭遇“8连降”的月份;2021全年轻卡销量211万辆,销量居近10年第二,同比历史上最高销量的2020年只下降4%。那么,2021年轻卡市场有哪些主要特征?     

新闻

正2018年7月乘用车销量为156.7万辆同比下降5.5%据乘联会数据显示,2018年7月乘用车销量为156.7万辆,环比下滑7.1%,同比下滑5.5%;1-7月乘用车累计销量为1253.9万辆,同比增长2.7%。2018年7月,轿车、SUV、MPV车型产量全面下跌。轿车销量为81万辆,环比下滑7%,同比下滑3.8%;SUV销量为64万辆,环比下滑6.9%,同比下滑     

2017上半年我国客车市场分析

正上半年行业总体表现1.产销同比均下降数据显示,2017年1—6月,我国客车市场累计产销量分别为21万8 716辆和22万355辆,同比分别下降15.34%和13.98%,依然延续了2016年客车市场总体低迷的状态。从上半年的月度走势来看,6月销量独大,也是同比唯一正增长的月份,一改前5个月同比均下降的局面,大大抑制了上半年销量大幅度下滑的趋势,预计7月客车市场会继续6月的回调走势。在下半年如果市场能延续以往"金九银十"的发展规律,     

资讯

2019年奥迪在华销量增长4.2%根据奥迪发布的销量数据显示,在2019年一汽大众奥迪共交付新车688888辆,同比增长4.2%。其中国产车型占比约为91.6%,同比增长5%。进口车型全年销量为58088辆,相比于2018年稍微有所下降。在具体的车型方面,奥迪A4L的销量为168473辆,同比增长2.3%。A6L的销量与Q5L的销量十分接近,都在13万辆。除此之外,奥迪的A3、Q2L、和Q3合计销量191971辆,占总销量的28%。除此之外,奥迪官方认证二手车的全年销量也超过了10万辆,同比增长了9.8%。不过即使销量增长,奥迪的全年销量依旧无法在奔驰、宝马的围攻下勇夺第一。     

2020年卡车市场前景展望

受基建投资加大、环保升级、超限超载进一步治理、快递行业快速发展、企业推出智能化新品等多重利好因素共同作用下,2019年我国商用车产销情况要好于乘用车。12019年卡车市场增长因素中国汽车工业协会发布的统计数据表明,2019年我国商用车产销分别完成436万辆和432.4万辆,产量同比增长1.9%,销量下降1.1%。其中,货车产销分别完成388.8万辆和385万辆,产量同比增长2.6%,销量同比下降0.9%。     

巴西上半年摩托车销量下降约30%

1—6月,巴西摩托车市场销量为73.19万辆,同比下降29.8%。其中6月份销量为12.9万辆,环比下降8.7%,同比下降27.6%。巴西摩托车市场上半年表现最好的是4月份,销量达15.2万辆,且第2季度销量比第1季度增长了7%。     

2022上半年重卡市场特点：销量创新低重汽夺冠，新能源大涨出口给力

<正>根据最新公开数据,2022年6月重卡销量5.3万辆,环比5月增长8%,有回暖迹象;同比(2021年同期15.77万辆)下降66%,销量及同比增幅仍处于近年同期最低点。1-6月,重卡销量37.8万辆,同比(2021年同期104.5万辆)下降64%,比1-5月63.4%的降幅扩大近0.6百分点,可见2022年重卡市场的“年中考试”交出的成绩并不理想。     

长城叫响“中国造”

2010年1季度长城汽车总销量8．3万辆,综合同比增长112．1％,其中哈弗SUV 3．04万辆,同比增长115．7％,在全国SUV市场中保持了销量冠军;腾翼轿车2．85万辆,同比增长142．4％,风骏皮卡2．37万辆,同比增长81．19％,在皮卡行业中保持了销量第一,此外,1季度长城出口突破万辆。     

全国客车2019上半年统计数据分析

正据中国汽车工业协会对商用车(客车部分)生产企业报送的数据统计分析,2019年6月,客车市场表现明显好于上月,销量环比大幅增长,同比也结束下降呈小幅增长。1-6月,客车销量呈小幅下降,降幅比1-5月有所收窄。总体市场分析:存量消化,上半年客车销大于产2019年6月,客车销售4.15万辆,环比增长22.63%,同比增长2.59%,产销率为105.75%,     

2021上半年重卡市场特点:4连涨2连降,解放夺冠重汽领涨

根据公开数据,2021年6月重卡销售15.3万辆,环比下降6%,同比下降10%,是继5月后出现"2连降"的月份;2021上半年重卡销售104万辆,同比增长27.4%,比1-5月增幅缩窄近10.33百分点。那么2021上半年重卡市场有哪些特点呢?特点一:6月重卡销量是上半年以来第2次连续出现下降的月份根据中汽协及公开数据,2021上半年各月重卡销量同比涨幅统计如表1所示。从中可见,1-6月各月中,重卡销量同比依次演绎了"4连涨"和"2连降"的市场轨迹。