珠江干线跨省运输审批和登记办事程序

为规范珠江干线跨省运输审批和登记行为,加强珠江干线跨省运输经营资质管理,根据<中华人民共和国行政许可法>、<交通行政许可实施程序规定>等有关法规、规章的规定,制定本程序.     

珠航局抽查运输企业资质珠江干线跨省运输有喜有忧

9月初，珠航局按照交通部《关于进一步加强国内船舶运输经营资质管理的通知》（交水发[2006]91号）精神和“十一”黄金周的工作部署，派出二个工作组，会同当地交通航管部门到梧州、贵港、惠州、佛山等地，对珠江干线跨省运输企业及梧州水运检查站、桂平水运检查站进行了调研抽查，发现珠江干线跨省运输有喜有忧。     

珠航局查看春运安全工作

1月11日珠江航务管理局庄则平副局长带队在珠江干线广东肇庆地区查看了6家液货危险品跨省运输企业春运安全工作情况。     

2006年珠江干线跨省运输企业资质核查工作全面开展

根据交通部关于进一步加强国内船舶运输经营资质管理的通知(交水发[2006]91号)要求,2006年珠江干线跨省运输企业资质抽查工作于3月14日至23日正式开展,工作组由交通部珠江航务管理局牵头,分别与广西自治区航务管理局、广东省交通厅港航管理局及有关市级交通航务(水运)管理部门,     

西江干线船型标准化工作有序推进

4月23日,记者从两江干线船型标准化工作座谈会上获悉,经过几年的努力,西江干线船型标准化工作正有序推进,船型逐步规范,船舶大型化趋势明显,丁作取得了一定成效,打下了一定基础.2004年至2007年,珠江内河货运船舶平均载重吨位从249吨提高到326.5吨,其中跨省运输由275吨提高到520吨.     

西江干线船型标准化工作

4月23日,记者从西江干线船型标准化工作座谈会上获悉,经过几年的努力,西江干线船型标准化工作正有序推进,船型逐步规范,船舶大型化趋势明显,工作取得了一定成效,打下了一定基础。2004年至2007年,珠江内河货运船舶平均载重吨位从249吨提高到326.5吨,其中跨省运输由275吨提高到520吨。     

强化管理 注重实效 抓住机遇 乘势而上——珠航局提出2004年主要工作思路

2003年,珠航局全局干部职工在局党组的领导下,开拓进取,共同努力,按交通部的工作部署做了大量而卓有成效的工作,特别是<珠江水系航运规划报告>(修订)、<珠江水系航运结构调整报告>、<珠江水系船型主尺度系列标准研究报告>三项工作已经完成并报交通部审批.     

强化管理 注重实效 抓住机遇 乘势而上--珠航局提出2004主要工作思路

2003年,珠航局全局干部职工在局党组的领导下,开拓进取,共同努力,按交通部的工作部署做了大量而卓有成效的工作,特别是<珠江水系航运规划报告>(修订)、<珠江水系航运结构调整报告>、<珠江水系船型主尺度系列标准研究报告>三项工作已经完成并报交通部审批.     

浅谈在船舶登记中个体运输船舶经营人的确认

船舶登记是国家对船舶实行监督管理的一种重要手段,并通过船舶登记保障有关各方的合法权益.在<中华人民共和国船舶登记条例>和我国<海商法>中对所有权和所有人的确认都有明确的规定,但对经营人的确认却没有明确的规定.另外,近年来,随着社会经济的不断发展,经济结构发生了重大变化,个体运输船舶大量增加,由此引发许多新的问题.这值得海事部门的重视,也给船舶登记机关提出了新的要求.     

信息

交通部恢复对新增油船化学品船运力审批2007年3月15日,交通部发布《关于国内沿海跨省运输油船化学品船运力调控政策的公告》,恢复对新增国内沿海跨省运输油船化学品船运力审批。     

抓安全防污染创效益珠江干线省际液货危险品货物运输管理加强

近年来,珠江干线液货危险品运输发展迅速,发展势头良好,形成了珠江特色。珠航局和珠江水系各级交通航管部门按照交通部的部署,加强对省际液货危险品运输管理,各企业     

香洲港区船舶载运危险品浅议

危险品水上运输,涉及众多因素,如特殊的船舶与设备,装载危险品码头的条件与要求,危险品申报、受理与审批,现场监装监卸等.为加强管理、确保安全,国际航运界制订了<国际海上危险货物运输规则>;我国也颁布了<船舶装载危险货物管理规则>和<船舶载运外贸危险货物申报规定>等,船舶装载危险品有章可循.     

信息

珠江干线船型标准化的发展目标交通部编制的《全国内河船型标准化发展纲要》已正式颁布,其中对于珠江干线分阶段目标规定如下:珠江干线上游地区经济欠发达,技术水平落后,推广船型标准化有利于促进当地船舶技术进步;珠江干线中下游及三角洲航道网航道条件良好,经济发达,政府可采     

《中华人民共和国航道法》2015年3月1日起施行

<正>据报道,全国人大常委会2014年12月28日通过的《中华人民共和国航道法》将于2015年3月1日起施行。法律明确,国务院交通运输主管部门主管全国航道管理工作,并按照国务院的规定直接管理跨省、自治区、直辖市的重要干线航道和国际、国境河流航道等重要航道。法律规定,国务院交通运输主管部门应当制定航道养护技术规范。航道管理的部门应当按照航道养护技术规范进行航道养护,保证航道处于良好通航     

整顿散化市场调整运输结构--关于珠江散化运输市场整顿及运输结构调整

20世纪90年代以来,随着珠江航运干线地区产业结构性的调整,以及该地区化工工业及其相关加工工业的迅速发展,化学品的运输需求日益增长,促进了珠江航运的运输结构性调整,散装化学品船舶运输已成为珠江内河运输的又一新的增长点.     

"十五"建设成就辉煌珠江扬帆新时代

珠江是我国南方最大的河流,跨越滇、黔、桂、粤、湘、赣六省(区),联接着南宁、来宾、贵港、梧州、云浮、肇庆、江门、广州、香港、澳门等重要城市。航道通航里程15548公里。珠江干线运输促进沿江经济发展珠江航运干线是珠江水系航道网的主干航道,以西江航运干线为主干,上至西南     

关于国内沿海跨省运输油船化学品船运力调控政策的公告

根据国内沿海跨省运输油船、化学品船运力增长过快的实际情况,我部于2006年5月24日发布了《关于暂停审批新增国内沿海跨省运输油船化学品船运力的公告》(交通部公告2006年第13号),自2006年7月1日至2006年12月31日,暂停了批准新增国内沿海跨省运输油船、     

珠江-西江经济带发展上升为国家区域发展战略

<正>本刊从交通运输部获悉,国务院不久前正式批准了由国家发展改革委组织拟订的国务院2013年区域规划审批计划,其中珠江—西江经济带规划列在7个计划审批的区域发展规划第一位。这是国家继续深入实施     

精心组织认真协调--扎扎实实做好珠江水系航道普查工作

根据交通部<第二次全国内河航道普查方案>要求,为解决珠江水系跨省航道普查相互衔接的问题,确保航道普查不重复、不遗漏,2003年7月8日,交通部珠江航务管理局组织广东、广西航道部门在广东省肇庆市封开县召开珠江水系西江、贺江、东安江航道普查协调会.会议由珠航局朱伟桥局长主持,广东省航道局吴先碧副局长、广西区航务管理局姜继红副局长参加了会议.     

个体营运船舶的档案管理

<中华人民共和国水路运输管理条例>和<水路运输管理条例实施细则>规定,从事水路运输的企业、单位和个人必须申领<水路运输许可证>,船舶必须持<船舶营业运输证>,方能从事运输,从而为保护合法营运,堵截非法运输创造了条件.