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1998年嫩江流域发生了超历史频率的特大洪水,给当地造成了很大的损失。文章结合以往对东亚地区桥涵水文调查的经验,特别是结合1998年特大洪水前后公路桥涵水文勘测、调查、计算的对比分析,对嫩江流域(兴安盟地区)的水文特点,勘测、调查应注意的问题及桥孔布设原则进行了探讨,提出了具有一定借鉴作用的观点。 相似文献
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国家及地方国民经济建设需要依托水文档案记录资料,这是必须要加强水文档案建设的直接原因。盐城水文档案工作成绩显著,也存在相当多的问题,必须要通过改革,使得盐城的水文档案工作能够盐城的经济建设再立新功。 相似文献
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渝怀铁路冯家坝车站前后路基,受地形、地层、构造、水文及施工等诸多因素影响.施工期间坍滑频繁,病害严重。经针对其地质特征及病害特点,采取一系列措施处理,病害得以根治。通车营运以来,路基状态良好。 相似文献
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该文结合实际工作经验,把公路桥涵水文计算方法作为研究对象,分析了桥涵水文计算的内容、基本要求和计算、分析的基本途径.只要是从事桥涵水文有关工作的人员,就应该明白:桥涵水文调查作为公路工程外业调查的基础工作是确定合理的桥涵孔径和控制工程规模的主要依据.并且应从设计流量、桥梁形态断面及洪水位、大中桥孔径和河床冲刷深度四个方面,来讨论水文计算方法的具体应用. 相似文献
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结合参加长常高速公路益常段水文工作的一些实践和经验,针对湖区水文、水利特点,介绍毓德铺大桥、太子河大桥设计水位、设计流量的确定方法,就桥梁防洪与堤垸防洪等问题进行探讨。 相似文献
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高速公路浸水填石路堤设计与施工的探讨 总被引:4,自引:1,他引:4
漳诏高速公路K14 900—K18 030路段经过杨美水库,根据工程地质及水文条件,因地制宜地采用了浸水路堤,从设计与施工角度对该浸水路堤做了简要介绍。 相似文献
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公路桥梁水文计算系统的研究与开发 总被引:2,自引:0,他引:2
任艺宏 《西安公路学院学报》1994,14(2):38-43
本文从公路桥梁设计的实际需要出发,针对各类不同来源的水文资料,按照相应的计算方法进行了计算机处理,研制了一套适合于设计工程师使用的公路桥梁水文计算系统,该系统具有理论基础可靠,使用灵活方便,适用范围广泛,运行速度快,计算精度高等特点。 相似文献
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航道水文观测是航道测量的一个极其重要的组成部分,其工序复杂、工作量大,FoxPro是目前应用较为广泛的数据库管理系统,将其应用于水文观测资料的计算、整理、分析与管理有着非常重要的作用,能大大提高工人效率,促进航道测量各项工作的发展。 相似文献
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本文针对两河流或多河流的洪水过程相遇具有模糊性的特点,经过分析研究,应用模糊数学及河槽汇流的基本原理,提出了交汇河段上无水文资料时求桥位断面设计流量的一种新方法,方法简便,便于应用。 相似文献
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以孟加拉卡纳普里河底隧道项目明挖及工作井段深基坑为背景,针对其复杂的工程地质及水文条件,结合支护方案及周边环境,采用疏干与合理布置降压井对深大基坑进行降水,并实时监测支护结构及周边敏感建筑物位移、沉降。监测数据表明:降水方案效果良好,支护结构及周边建筑物指标控制较好。 相似文献
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本文介绍了姚河坝水电站CⅡ2标,小楠桠河古河槽覆盖层及摩西断裂两特殊地质段,运用“新奥法”原理,结合实际的地质与水文状况,进行控制开挖、喷锚支护与监控量测的实例,在此基础上,总结出不良地质段的施工经验及技术。 相似文献
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对山区公路陡坡挡土墙设计的认识 总被引:2,自引:0,他引:2
分析山区公路陡坡挡土墙坏的原因,提出陡坡挡土墙设计的不能仅考虑墙后主动土压力而且还要充分考虑地形,地质及水文等不利因素,对墙后土体下滑的可能性进行验算,计算滑坡推力,并以这两种力进行比较,找出对挡土墙作用的最不利因素,从而对挡土墙的稳定性,强度及基底等进行验算。 相似文献
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天兴洲长江大桥3号主塔墩基础为40根Ф3.40m大直径钻孔桩,桩孔深度达105.5m,下伏基岩为软硬不均的胶结砾岩,钻孔过程水位、流速变化大,介绍复杂地质及水文条件下的钻孔施工技术。 相似文献