新手刹车要懂技巧

新手开车。往往是最注意车子的刹车，但这一踩之间也是大有学问的。在转弯时要提前准备。我们应该在转弯前做好车速调整(制动、换档、收油)。     

一种转弯时调整座椅侧向高度差减轻侧推感的方法

车辆在以较快速度转弯时，因离心力的作用，车辆会向转弯方向外侧倾斜，使乘客产生侧推感，影响转弯时的乘坐体验。本文提出了一种转弯时调整座椅侧向高度差减轻侧推感的方法。该方法是通过获取路面信息与方向盘转动角度信息，利用向心力公式计算出转弯时外侧合适的上升高度或内侧的下降高度，综合考虑转弯处路面的倾斜角度，得到侧向高度差。以此高度差调节座椅左右侧向高度，可减小转弯时用户乘坐的侧推感，提高用户乘坐舒适度。     

驾驶摩托车转弯需谨慎

我骑摩托车已有八年的历史。由于摩托车转弯时容易发生危险，因此我将驾驶摩托车转弯时的一些经验教训总结出来，供摩友们参考。众所周知，摩托车在转弯时会产生强大的离心力，离心力的大小与车速成正比，因此应将车身及身体的重心同步地向圆心方向倾斜，使之产生向心力，与离心力相互抵销。所以驾驶摩托车转弯时，车速一定不能太快，否则转弯时驾驶员控制不住摩托车，使摩托车沿切线方向“飞出”。另外，驾驶摩托车转弯时切忌握紧离合器，因为此时     

弯道的驾驶策略

摩托车驾驶员转弯时都有自己的一些习惯，为了便于分析，先从以下几个常见问题说起。 （1）转弯过程中，大多数人习惯于沿着道路中心线行驶，或跟着前面的车转弯。 （2）急转弯一些习惯做法是收油门和使用刹车减速。 （3）接近弯道时，通常减速制动。 （4）减速入弯过程中使用前制动，或前后制动一起用。 （5）转弯时只注意前面的车而忽略了左右侧的情况。 （6）转弯时没有注意头部倾斜和双眼视觉与地平线保持平行。 （7）转弯时头部没有面向弯道，只用眼睛注视弯道。 （8）不知如何调整油门。     

骑行转弯技巧

正骑行郊游时,很多老鸟在下山时都能以最少的减速完成过弯,这都得益于良好的转弯技巧,让他们高速、平稳地转过一个又一个发卡弯,驰骋蜿蜒的山路。第一课转弯与离心力的处理下面会为你介绍五种转弯方法,也就是处理离心力的五种基本姿势和技巧。学习转弯,主要是学习如何处理离心力:通过创造向心力来消除离心力。转弯时,离心力与转弯半径成反比。换句话说,转弯半径越小,离心力就越大,越容     

车轮定位的基础知识(下)

转弯外倾转弯外倾也称为转向半径。当汽车转弯时,前轮外侧车轮转向角小于内侧车轮,这使得两前轮在转弯时车轮有后束的倾向(如图5所示)。一定的转向外倾是必要的,因为外侧车轮必须比内侧车轮转弯半径大。如果两侧车轮转向角度相等,外侧轮胎以小半径转弯时,将会产生拖滑。设计转向几何参数时应考虑转向外倾,而且左右外倾的参数必须相等。转向外倾不可调节,转向外倾角左右不等或者不符合规范都是由于车辆被损坏造成的。     

Aprilia RSV Mille R超级跑车

这里是世界上诸多专业的赛车场中，跑道设计最佳而且最富挑战性的路段之一，在西班牙瓦伦西亚（Valencia）的赛车道上，当你最后一圈测试工作即将接近尾声之时，你必须要用四挡让Aprilia RSV Mille R这款道路版超级跑车，保持在中高速度来通过这一段进弯路线略长而且越过山坡顶点的一个左转弯道，在快要进弯之前你要轻轻踩下右脚刹车同时左脚要配合连续降下两个挡位，让车身保持稳定才能快速转过这一个极艰难的左转弯角，     

油罐车转弯横向稳定性的计算分析

油罐车平地急转弯和坡上转弯是容易引起横向翻倾的危险工况。由于油罐留有扩大容量和油液的流动性，转弯时油液质心偏移，导致横向稳定性减弱，本文分析并推导了具有椭圆截面罐体的油罐车转弯时的横向翻倾临界坡度角和转向加速度的计算公式，介绍了横向稳定特性曲线的绘制方法，并给出了计算实例。     

驾驶汽车转弯技巧

受地形、交通情况及行驶阻力的影响。车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要。综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。以下七种不同路况下的转弯技巧，可供车友们特别是刚拿到驾照的新手参考。     

汽车转弯的安全驾驶

当你驾驶汽车需要转弯时,不知你了不了解有关的驾驶常识,我想这对驾驶员来说是十分重要的.为什么汽车急转弯时容易翻车呢?这是汽车在转弯时所产生的离心力F所致.而离心力F的大小与3个参数有关:     

车辆侧翻的运动力学分析及预防措施

车辆转弯发生侧翻是最常见、最严重的交通事故之一。对车辆转弯的4种运动状态进行了力学分析，对“车轮下的奇迹”进行科学的压力测算，提出了防止车辆侧翻的具体措施。     

越野利器——伊顿锁式差速器

在汽车转弯时．要求左右轮的转速不同，而发动机给左右驱动轮的力量是一样的，这样就需要一个装置来协调左右驱动轮的转速，这就是差速器的作用。但有时普通差速会成为你的麻烦。     

让车灯没有死角 福特全新AFS智能型主动转向头灯技术

普通车灯只能照到车前有限的一部分，这在并线或转弯的非常危险，根据调查显示，在美国有20%的致使车祸都发生在午夜到早上六点这一段光线不足的时间。     

曼荣膺ADAC 2009年“Yellow Angel（黄色天使）”奖

近日，ADAC（德国汽车俱乐部）颁发了“YellowAngel（黄色天使）”奖给曼的创新技术为卡车用电子转弯辅助系统，该系统有助于防范十字路口的交通事故。 该电子转弯辅助系统是由德国曼商用车辆股份公司开发的一套卡车用辅助系统，可在市中心交通繁忙的情况下为驾驶员提供帮助。该该辅助系统有助于降低事故多发情形（即十字路口右转弯）下的危险性。     

登陆宣言：英菲尼迪Q50

英菲尼迪断开了方向盘与车轮之间的机械连接，改用一些电线传递我的转弯指令。鉴于Q50是一台技术成熟才会上市销售的量产车，我有理由相信——“这是英菲尼迪的一小步，却是汽车实用技术的一大步”。     

战“天兔”新福克斯激情不止

肇庆赛车场对于我而言是陌生的，但新福克斯对我而言则是熟悉的。肇庆赛车场赛道全长2.82km，具有5处左转弯道及8处右转弯道，发车直道和相邻的两个弯道宽度均为15m，最高设计时速约为250km／h。     

车轮上的伊斯坦布尔

这是我们第101次看见伊斯坦布尔，前100次是在照片上，这一次，是在车轮上。     

网友评车

对轩逸的切身感受 驾驶时总的感受是提速快、平稳，这就是无级变速器的优势。后排座椅乘坐舒适，驾驶席包裹性强。车开起来如行云流水，密封很好，行驶中噪声也小。转弯时感觉侧倾不大，刹车很灵敏，一点也不“肉”。     

谈两轮摩托车运动中的弯道驾驶技术

车辆要维持转弯时的运动平衡，必须满足两个条件：人车倾斜时的向心分力必须等于人车转弯时所需的离心力；轮胎与地面的横向摩托车必须大于或等于人车转弯时的离心力。在骑乘者将驶入弯道以前，要根据弯道中半径的大小、车速的快慢、弯道驾驶技术的好坏来决定是采用联合制动减速、后制动减速或发动机牵阻减速。     

七种路况下的转弯技巧

受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时，往往要减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的档位安拿地通过弯道。