传化公路港:部省共建的典范

5月11日,传化公路港·苏州基地正式开业,这标志着传化公路港这一先进的物流模式在苏州正式落地开花.也标志着在<物流业调整与振兴规划>的带动下,以物流促进产业联动的举措在苏州得以率先实施.     

当城配在杭州遇上易货嘀,未来市场会发生什么变化? 传化易货嘀:打造网约货车“杭州样本”

正一次出差杭州乘坐当地出租车时听车里的广播,恰巧听到传化洗衣液的广告。传化竟然有洗衣液产品?它和传化物流有什么关系,还是同名的巧合?对传化了解至深的人会告诉你,这家民营制造业龙头企业传化集团是如何一步步从化工成功走到物流,如今又是如何开展互联网金融的升级,进行跨界试验的……这是一个传化式的传奇,一时无两。"身在同一个城市,你却不知道我需要你,这才是最遥远的距离。"2016年6月28日,"链接城市未来——网约货车杭州模式创新发布"活动现场暖场片里有这样一句话,而这句话可以说是传化物流集团旗下易货嘀以一个全新的身份     

共建美好新疆——陕西省公路勘察设计院代建S301线纪实

三年建设,186公里的S301线托克逊至乌一拉斯台公路通了!这条路曾经是"三线"一建设时期的生命线,如今,新路是沿线各族人民的幸福路。三年时间不算长,二级公路等级不算高,投入的财力、物力和人力也不算多,但是这其中凝聚着的施工建设管理者的情感和心血却幽深绵长。凝精神聚力量担当重任"热爱伟大祖国,共建美好家园",这是悬挂     

小康路 绘就美丽乡村画卷

正"路"从足从各,古人造字的本意,是出征或归邑。但现在,路不仅是出行的通道,还意味着发展的途径。公路建设把一个个景区、一个个村落串珠成线,也实现了乡村道路与省道、国道的整体性与互通性,有力促进了城乡的统筹发展和融合互动。在一些贫困地区,改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。如今,全国"四好农村路"建设已经取得一定成效,"十二五"以来,全国共建成6.6万     

中国物流企业发展的四大阶段

[引子] 京东自建物流、菜鸟物流横空出世、顺丰高调接受80亿注资;卡行模式、安能模式、传化公路港模式;落地配、社区物流、物流便利店……在老漂离开物流的这三年内,忽然发现“物流”这个以前被大多数人不屑,被称之为没技术含量的行业,一夜之间各种模式概念和热点漫天飞,物流俨然成为一个明星行业,而过去那些苦大仇深,依靠挣点辛苦钱养家糊口的物流人,二下子似乎变成了职场上的抢手货。     

未来交通的正确打开方式在这里!——2017未来交通大会新闻发布会召开

正未来交通是什么?是太阳能零排放穿行星际的出行工具,还是激动人心的黑科技?是新硬件、新软件、新技术、新工艺、新材料在车船路港的普及推广,还是在大数据、开放式移动云、人工智能和智慧城市的框架下,综合交通共同编织的永不拥堵的出行生态?"欢迎来到未来!"伴随着震撼的开场视频,"2017未来交通大会新闻发布会"于7月5日上午9时整在杭州国际博览中心(G20杭州峰会会址)隆重举行。此次发布会由中国公路学会副理事长、秘书长刘文杰主持。交通运输部原党组副书记、副部长、中国公路学会理事长翁孟勇,浙江省人民政府副省长高     

威海市公路建设对经济发展与社会进步影响的调查

<正> 威海市位于胶东半岛东端,三面环海,一面接陆,公路是我市联结内地的主要纽带。自1987年地级市成立以来,从增强城市服务功能、完善城市投资环境、建设新型开放城市的战略需要出发,公路建设步伐加快,全市公路整体面貌发生了根本性变化。新建改建公路900多公里,建成了青威二级汽车专用路、烟威一级汽车专用路和初张线,改造了威荣线、309国道、石烟线、成大线和机场路等重要干线,建设了双岛海湾大桥、江家寨立交桥等一批大型桥梁。同时,县乡公路得到迅速发展,96％的镇通了油路,86.5％的自然村通了公路。全市公路养护里程达到1861.5公里,公路密度为每百平方公里     

新老路基处治措施在省道302线路基拓宽中的应用

本吝就省道302线浦城段公路加宽改建工程的实施,提出旧路加宽、新老路基处治方案的几点问题和各位同行共同进行探讨.本文结合省道302线浦城段公路改建工程,阐述并分析新旧路基结合部典型病害和施工要点,并提出旧路加宽处治措施,以供各位同行探讨.     

高速公路营运期对环境的影响及保护策略——以巫山至奉节高速公路为例

本文以国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段高速公路为例,从噪声、废气、废水和生态方面分析了高速公路营运期对环境的影响因素,针对各种影响因素,提出了5点相关保护策略。     

北回归线上的梦——桂东公路系统推进行业建设工作纪实

<正>南北回归线,是热带、温带的分界线。打开地图,23.26。北纬线正在桂东的版图上,真切地、清晰地,一笔划过。桂东,顾名思义,是今日广西的"东大门",千百年来,这里就是广西乃至中国大西南地区沟通粤、港、澳的咽喉之地。近十年来,镇守在这咽喉之地的桂东公路人,不负重托,弘扬与时俱进、开拓创新的精神,全力打造桂东公路"畅安绿美"新形象,加快了构建平安、文明、和谐桂东公路的步伐。     

弘扬公路文化 构建和谐交通——河池公路管理局第二届职工文化艺术节侧记

近年来,河池公路管理局围绕构建和谐公路这一主线,以科学发展观为统领,认真履行"三个服务"职能,内强素质,外树形象,在全力保障公路安全畅通,高强度推进公路建设、公路治超、公路绿化、公路管养,着力改善路域环境的同时,大力开展内容丰富、形式多样的文化活动,有力地促进公路工作迈上新台阶。     

甩挂运输力拼“障碍赛”

在竞赛中,障碍超越是极致爆发力的表现。从1986年交通部公路局发布《关于开展公路直达集装箱甩挂运输试运线的通知》以来,甩挂运输已经经历了25年光景。1996年《关于开展集装箱牵引车甩挂运输的通知》和2009年《关于促进甩挂运输发展的通知》可以称作发展历程中的两个"障碍"超越点。甩挂运输是改变装备、改进经营方式的一种途径。它能促进以站场为结点的全国货运网络的形成,适应产品制造企业"零库存"的要求,有利于发展结点运输、接驳运输和建立公路快速货运系统。     

记甘肃武威公路管理局春季公路预防性养护 让春季里的“路姑娘”面容依然姣好

<正>春天,一个万物复苏、生机盎然的季节,一切事物似乎都包涵了"美好"二字。但唯独对公路而言,却是"病害"多发的高峰期。针对公路春季病害问题,甘肃武威公路管理局积极做好了预防性养护措施,确保春季里的"路姑娘"面容依然姣好,焕发出新活力。武威,丝绸之路上的一个璀璨之星。行走于G30线高速公路武威境内时,平整的路面,毫无坑槽、破损,护栏、隔离带等安全设施都完好无缺,这一切瞬间让人心生好感,不禁爱上这块土地。是谁在保护着丝绸之路的这一段道路?是谁让春季路面灾害与     

“十三五”杭州市公路发展总体判断及规划重点

本文对杭州市公路的发展现状和面临形势进行了全面分析,在此基础上提出了杭州市公路在未来五年的发展方针,为确定"十三五"期间杭州公路发展的重点任务,科学编制杭州市"十三五"公路发展规划及制定对应的保障措施提供了合理依据。     

神华集团铁路及港口发展战略的再思考

神华集团路港发展模式在中国交通发展中具有重要意义。本文首先回顾了神华集团路港的建设和发展的由来和历史,然后分析了神华集团对路港的定位及带来的相关问题。在铁路实施跨越式发展的大背景下,对神华集团路港的战略价值进行了重新审视,在此基础上对神华集团路港发展战略作了深层次的思考。包括四个主要方面,即重新定位神华集团路港发展战略,进一步明确神华集团路港发展战略目标、思路和任务,积极推动神华集团铁路重组,抓住机遇实现神华集团路港的快速发展。最后从四个方面提出了神华集团路港发展战略实施的政策建议。     

“做好交通服务老百姓”——专访浙江省临安市交通运输局党委书记、局长周杰

<正>周杰说:"我们打造这个平台,就是要搭建一个与老百姓零距离沟通的平台,让老百姓的出行更为便捷。"【访谈】建设美丽公路,打造"一廊十线",让农村公交"村村通",稳定出租车改革,打造智能交通……做了这么多,只为全面提高交通运输公共服务水平,让坐处杭州后花园的50多万临安人的出行更方便。"做交通就是让道路更通畅,出行更便捷,群众更满意!"沿着杭徽高速公路,乘着一路迤逦风景,记者一行来到了临安市交通运输     

用高质量的交通建设铺就强国通途

<正>四川省宜宾市江安县公路养护管理负责人曾云看到,过去村子里的沙石路、泥巴路早已被水泥混凝土路面或沥青混凝土路面替代,江安县农村公路正在以每年约300公里左右的里程增加,所有乡镇和建制村都通了硬化路,公路养护工作也走上了专业化和机械化之路,养护工作效率大幅提高。2013年10月31日,墨脱正式"摘帽"中国最后一个不通公路县的历史,当地民谣里"山顶在云间,山底     

环长白山旅游公路建设中的植物保护技术

总结了目前公路建设中常见的植被破坏形式,并参考、借鉴了国内其他公路建设中植物保护的成功经验和园林施工中及林业上的植物的保护技术,由此针对环长白山旅游公路建设的不同阶段提出了对沿线植物的"点、线、面"保护技术,为同类型环保公路建设的植物保护技术提供了重要参考。     

打造“无车承运”地方样板,看看这些省!

正"无车承运人试点在我国开展短短半年多,一些各省(区、市)从列计划、编预算到逐步推进试点工作落地,在运营监管、监测考核、配套政策研究等环节不断探索,呈现出各具特色的试点示范效应。"2017年3月29日,杭州市萧山区运管处和金华兰溪市运管局分别向杭州传化易货嘀科技有限公司和浙江红狮物流有限公司发放了全省首批"无车承运人"资质的道路运输经营许可证。意味     

贵州省“组组通”硬化路管理系统数据与业务一体化技术

"组组通"硬化路管理系统首次在贵州省范围内将GIS和GPS技术、移动互联网技术应用于组组通建设管理的全过程,形成了一整套基于Android移动端的农村公路外业数据采集与内业处理一体化软硬件集成技术,结合农村"组组通"公路建设监管平台中的基础数据以及相关业务数据,实现了内业业务与外业业务的无缝对接,有效提高了"组组通"硬化路管理水平,助力农村"组组通"硬化路三年大决战。