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港口服务业是影响港口竞争力和发挥港口对经济带动作用的重要因素,本文通过对青岛港口服务业发展情况的调研,指出了青岛港口服务业存在的问题及制约因素,并提出了相关对策建议。 相似文献
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ZHANG Jun-yao 《港航论坛》2007,(1)
随着世界经济区域化、国际化、一体化的发展,以港口为中心的现代物流日益成为区域经济发展的"动脉",进而成为区域经济发展的"龙头"。2001年以来,青岛港提出建设区域性航运中心、发展港口物流的发展战略,本文正是以此为背景而进行的。青岛港已经具备了发展港口物流的各种良好优势和条件,建设铁矿石物流中心的前景看好。 相似文献
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青岛港物流发展模式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
现代港口的功能正在从传统单一的货物装卸运输功能,逐渐向提供现代物流服务和全方位的增值服务方向发展.本文分析青岛港发展现状和青岛港发展港口物流的优势,得出青岛港发展港口物流采用的模式;通过分析,对青岛港发展港口物流提出一定的建议,使其抓住机遇,增强自身的竞争力,实现自身的更好更快的发展. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(10):i004-i004
为发展这个北方港口,青岛港集团、P&;amp;O、AP Moller-Maersk和中远太平洋签订了10亿美元的巨额联合开发项目协议。一年以后,另一个临近的港口也获得了类似的待遇。 相似文献
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2003年7月24日,青岛港公安局举行“全国优秀公安局”挂牌仪式,交通部公安局张玉胜局长、青岛港(集团)有限公司常德传主席、总裁亲自到会,并为该局颁发了奖牌和奖金。在“贯彻十六大,全面建小康,港口大发展,公安怎么办”大讨论活动被不断地引向深入的大环境下,港口消防应怎样把握方向,在港口生产建设中如何定位,如何处理监督与服务的关系,都是各个港航公安机关密切关注、积极研究探讨的问题。日前,记者就这方面的问题对青岛港公安局局长隋振坤同志进行了采访。 相似文献
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目前.随着山东省以及中西部区域经济和外贸的快速发展.青岛港腹地区域对进口整车汽车的需求越来越大.青岛港腹地区域内汽车制造业的快速发展以及船公司都迫切需要青岛港开放为进口整车汽车口岸。但是现在,青岛港主要服务辐射区域所需要的大量进口汽车不能在青岛港进口,只能舍近求远到其他地区的港口提车。 相似文献
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正在中华人民共和国成立70周年之际,《中国港口》的采访团队来到青岛港,从青岛港的发展中探寻中国经济蓬勃发展的印记,从青岛港掌门人李奉利的侃侃而谈中感受青岛港、了解青岛港、记录青岛港——操千曲而后晓声,观千剑而后识器——青岛港吸引我们的是咬定青山不放松的坚定,是高瞻远瞩创新求变的精神。这里不仅仅是一座港,也不仅仅是一片码头,而是加快建设世界 相似文献
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2007年12月11日,山东省港口危险货物管理工作现场会在青岛港隆重召开。会上,青岛港公安局举行了以“迎奥运、防恐怖、保安全”为主题的港口反恐综合演习。 相似文献
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环渤海经济区集装箱枢纽港发展趋势分析 总被引:1,自引:0,他引:1
近几年,环渤海地区港口集装箱运输迅速发展,已经形成了大连港、天津港、青岛港三足鼎立的竞争局面,谁将成为下个世纪这一地区的枢纽港是航运企业关心的重点,末文从环渤海港口的现状出发,对环渤海8个主要集装箱港口的发展趋势进行枢纽港分析。 相似文献
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基于三次指数平滑法的青岛港集装箱吞吐量预测 总被引:3,自引:0,他引:3
港口集装箱吞吐量预测一直是港口总体布局规划的重要前期工作。本文介绍了三次指数平滑预测方法,并针对青岛港历年集装箱吞吐量的增长特点,运用三次指数平滑法模型对青岛港“十一五”期的集装箱吞吐量进行了预测,比较了若干常用预测方法的预测效果,确认了所建预测模型的有效性。在此基础上作者对青岛港的发展提出了建议。 相似文献
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青岛港是我国北方的主枢纽港之一,将逐步成为东北亚地区国际航运中心。根据青岛的经济地位和发展潜力,综合分析了青岛港现存问题和鳌山湾经济腹地发展及对港口的海运需求,鳌山湾作为青岛港集装箱的接续港区,将重点发展集装箱运输,兼顾经济腹地杂货和大件运输的需求。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1997,(2)
中国5大港口之一的青岛港去年货物吞吐量突破6000万吨,同比增长17.6%,其中集装箱吞吐量超过80万标准箱,同比增长33%。 据介绍,青岛港是排名世界第50位的集装箱港口,是东亚及太平洋地区的重要港口。它是国内的国际集装箱中转港;是国内港口首家开通国际集装箱EDI系统的港口,实现了与国际集装箱运输管理接轨。近年来,青岛港自筹资金大力发展集装箱运输。先后投入巨资在老港区改造投产了三个集装箱专用泊位,具备了接卸第三代、第四代集装箱船舶的能力。青岛港瞄准中远集团5250TEU集装箱船舶就要下水的机遇,仅用一年时间就建成投产了可停靠 相似文献
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