BJ—130型汽车传动轴万向节的改进设计

1966年BJ—130型汽车开始设计时,传动轴万向节没有合适的规格可供选用。我们设计了一种新万向节,但由于当时生产批量小,无专业厂配套生产,最后只好在NJ—130型和BJ—212型汽车之间作一选择,决定暂时以BJ—212型汽车万向节代用。一、原万向节存在的问题BJ—130型汽车所用发动机与BJ—212型汽车发动机相同,但传动速比和负荷比较大。万向节在使用中出现两个主要问题:一是轴颈磨损,滚针接触区很快压出印痕(如图1),进而产生声响,滚针脱落;二是少数十字轴从根部剪断(如图2)。     

塑料——钢背复合材料SFO十字轴万向节轴承

汽车变速器和驱动桥之间,都装有万向传动装置。有些汽车,离合器和变速器、变速器和分动器、分动器和驱动桥之间也使用着万向传动装置。万向传动装置中目前最常用的是普通十字轴刚性万向节,这种十字轴万向节由十字轴、滚针轴承、万向节叉等零件组成。本试验的目的是探讨用钢背—塑料复合材料衬套来取代滚针轴承,从而减少生产工序,提高劳动生产效率,大量节约滚针钢,实现15000公里不润滑。     

十字轴滚针轴承损坏致使传动轴有异响

故障现象:一辆解放CA1121型汽车,行驶中传动轴发出尖叫异响,同时当换挡时还会发出碰击声。故障检查:传动轴异响的最常见原因是万向节状况不良。声音在传动轴和驱动桥连接处最响,做好记号拆下传动轴,拧开滑动叉油封盖,把花键轴从滑动叉内拔出,取下油封、油封垫片、油封盖,用卡环钳取出万向节耳孔内的弹性挡圈,左手把传动轴的一端抬起,右手拿手锤轻敲耳根部,将滚针轴承从耳孔中震出,再将传动轴转动180度,用同样办法将另一个滚针轴承震出,取下凸缘叉,发现一面滚针已磨断,十字轴轴颈压痕深度超过极限值0.10毫米,拆下并检查其余滚针轴承都有或多或少的磨损。     

“巧”拆“巧”装更实用

拆卸十字轴万向节万向节因固定牢靠,若拆卸方法不当,既费时费力,又易损伤万向节轴承。对此,可用左手托起有万向节的传动轴一端,并使万向节叉一侧向上,将锁片和支撑片拆卸,在轴承壳圆周浇适量机油,右手握铁锤敲击万向节叉向上面的一侧靠近差跟部位,然后将万向节差旋转180°,     

万向节润滑系统的改进

汽车传动轴一般都采用十字轴式万向节,在十字轴的四个轴颈上装有滚针轴承(1),如图1所示.为了保证轴承的润滑,十字轴上有十字油孔(2)和加油嘴,以便将润滑油加入滚针轴承.     

汽车用塑料减摩件的研制

为研制的适应大负荷，低转速工况汽车十字轴万向节轴承，开发了含油聚甲醛钢背复合材料，通过台架试验和在各种路况上的装车行驶试验，证明该复合材料轴承的全部性能均优于滚针轴承，完全能满足汽车传动轴万向节这类大负荷，低转速滑动轴承的要求。     

万向节十字轴磨损了怎么办

十字轴的最大允许磨损量是按它与轴承的径向间隙大小来判断的．这一间隙一般不得大于0．25毫米。这可以把十字轴夹在检查用方箱上,用百分表抵住其滚针轴承外壳,在不同的转动方位上测量．注意观察压下和抬起轴承外壳时百分表的示数。如果此示数的最大值超过O．25毫米。就应该换用新的十字轴．     

润滑油脂使用中的误区

<正>误区一:万向节十字轴加注黄油在一般汽车维修手册中都明确规定:传动轴伸缩套的键齿和中间轴承使用钙基滑脂,十字轴的滚针轴承和三桥驱动汽车后桥传动轴的中间轴承使用齿轮油。但在实际工作中,因无加注设备,有些修理工为了图方便,就错误地     

2000年度汽车板块股评--万向钱潮(0559)

2000年度上市公司的财务报表已经公布,本刊对部分汽车整车和配件上市公司的经营、财务、资本和股价等方面作连载分析。 经营状况 公司行业及主营业务情况:公司专业生产等速万向节、轿车减振器、汽车传动轴、汽车轴承、特种轴承、汽车十字轴万向节总成、汽车制动系统、差速器十字轴、工程机械万向节总成、汽车橡胶密封件、滚动体等汽车零部件,是目前国内最大的汽车零部件专业生产基地之一。2000年公司实现销售收入143909.96万元(含税),净利润14650.88万元,比去年同期增长25.79％。     

球环式万向节(上)

汽车万向节的种类较多,主要有十字轴式、三销式、球叉式、球笼式及弹性万向节等。而目前在传动轴上大多采用十字轴式万向节;在转向桥驱动半轴上则大多采用球叉式万向节。十字轴式万向节,一般用四个滚针轴承,属非等角速万向节。其特点是体积较小、重量     

环叉式万向节及其二次力矩分析

分析了普通十字轴万向节内二次力矩产生的原因。介绍了环叉式万向节的基本结构及原理。在普通十字轴万向节二次力矩的基础上，推导出环叉式万向节二次力矩的瞬时表达式。     

当心!别“电”着汽车

一辆东风EQ1090型汽车在一家小型修理厂大修,在焊接断裂的保险杠时,修理工为图方便,将搭铁线头插在传动轴的万向节上。东风车出厂半个月不到,用户就发现变速器、减速器的轴承以及万向节十字轴等机件开始发响,发动机动力也明显不足,而且还有异响,     

长江CJ750减速器壳盖破裂成因分析

长江CJ750摩托车的传动轴密封胶套与万向节头罩分离,万向节头罩便失去应有的性能。长期行驶泥沙从万向节头罩与传动轴之间的缝隙进入罩内,堆积在万向节、十字轴处,造成万向节     

十字轴万向节不等速性的空间解析法

从结构上可知,十字轴万向节主、被动叉头(指十字轴头中心点)的运动轨迹均是一圆。当这种万向节有传动夹角存在时,两个轨迹圆则分别在不同的空间平面上。现设一个十字轴万向节的主动叉头在纸平面上运动,被动叉头在纸平面绕Z轴线顺时针方向转动一角度α时的平面上运动(即这十字轴万向节存在传动夹角α),其主、被动叉头的运动轨迹圆所在的空间位置如图1所示。     

重卡传动轴常见故障检修

<正>汽车传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡,都会造成汽车在行驶中产生异响和振动,严重时会导致相关部件的损坏。汽车行驶中,在起步或急加速时发出"格登"的声响,而且明显表现出机件松旷的感觉,如果不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷。松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉,伸缩套的花键轴与花键套。一般来讲,十字轴轴径与轴     

无滚针万向节轴承

广州轴承厂用聚甲醛钢背复合 GS—2自润滑材料制成的万向节,是一种新的换代产品,简称:“无滚针万向节”。它和目前使用的有滚针轴承的万向节的大小是一样的,只不过在它的四个钢碗内不装滚针,而用聚甲醛钢背复合材料 GS—2代替。无滚针万向节已由机械部、机械科学研究院、中国汽车工业公司于1982年联合组织长春汽车研究所等在广州轴承厂召开的鉴定会议通过鉴定。     

基于汽车NVH提升的传动轴优化仿真分析与实验验证

Birfield球笼万向节具有等速传递、附加弯矩平稳等优点。结合传动轴中间支承的振动对传动轴动力性能和车内噪声的影响,提出采用将中间十字轴万向节替换为Birfield球笼万向节的设计方案。通过ADAMS虚拟样机对三段式十字轴万向节传动轴和Birfield球笼万向节传动轴在不同输入转速、不同主轴轴间夹角条件下进行仿真,分析表明Birfield球笼万向节传动轴的中间支承振动加速度变化和转矩波动更趋于平稳。分别对装有两种传动轴的实验样车进行整车车内噪声实验对比分析,实验表明Birfield球笼万向节能有效改善车内噪声,在中低速区域明显低于十字轴万向节传动轴车辆约5dB,提升了整车NVH性能。     

万向节在轿车转向管柱开发中的应用及其发展趋势

对转向管柱中所使用的万向节进行了研究,分析了十字轴万向节的传动原理,总结了等速万向节在管柱上的应用现状以及万向节的发展趋势.     

低淬透性钢在汽车上的试验与应用

本文介绍了60D低淬透性钢万向节十字轴和循环球转向螺杆的各项性能及装车使用试验情况。试验结果表明,用60D钢代替20 MnVB渗碳钢制造万向节十字轴是成功的。     

“万向钱潮”打假纪实

万向钱潮股份有限公司是生产汽车万向节十字轴总成、等速万向节、轴承、传动轴、减振器等汽车零部件的专业公司。公司多年来一直因为产品质量可靠而声名卓著,1997年底成功地通过了QS9000质量认证,成为我国通过该认证的5家企业之一。与此同时,其产品也成功地进入了美国通用汽车公司的一级配套市场,成为一个著名的国际品牌。