欧洲公路隧道营运安全技术及对我国公路隧道建设的启示

本通过对欧洲公路隧道营运安全思路的分析，结合欧洲现有公路隧道营运安全的调查以及对勃朗峰隧道和托恩隧道火灾事故的反思，提出了我国公路隧道尤其是特长公路隧道营运安全方面值得注意的问题。     

沉埋隧道内的车辆火灾对策

1999年3月和5月法国的勃朗峰隧道和奥地利的陶恩隧道相继发生了较大规模的火灾事故，并分别造成了大量人员的伤亡。对此世界各国非常关注隧道的防火消灾问题，本文从水下沉埋隧道的结构防火及运输车辆安全管理角度来介绍日本沉埋隧道的车辆火灾对策，以供沉埋隧道的防火消灾设计和施工参考。     

堵与停

前儿天，我与《时代汽车》社长王裕平聊天，当谈到汽车堵车与停车问题时，都感到当前社会上停车状态，已成为堵车的一大因素。在大城市怎么能组织好停车的管理，促使汽车的活动更具活力，这么多车停在哪里？怎么停法？现在一些大城市叫“上堵下挤”，就是地面上汽车交通堵塞，地下的地铁挤得要命，北京也存在这种情况。这使我回忆起在日本东京期间有过那种“上堵下挤”的经历。     

信念与坚守

一直在幕后，今天走到台前，不为别的，只想表达信念与坚守。时光荏苒，不觉间中国现代摩托车工业已然走过30余年，与之相生相伴的《摩托车信息》杂志也创刊27年了。至今，原中国摩托车行业管理办公室主任王立三同志的谆谆教导仍在耳边回荡：创办《摩托车信息》杂志，是因为中国摩托车行业需要信息平台，需要舆论阵地。     

谁与争锋

GT—R不只是三个字母，在许多人眼中，这是一段属于日本车坛的传奇，至今还在延续，GT—R之父水野和敏说：“GT—R是一种精神，一种信仰”。它树立了日本性能车的典范，并且不把那些所谓的超跑放在眼里。     

远虑与近忧

俗话说，人无远虑，必有近忧。 在车言车，且不说全国经济形势企稳向好，就是汽车工业也出现前所未有的好势头，到年底全国汽车产销破1000万辆大关指日可待。但在日前召开的2009中国汽车产业发展国际论坛上，却对汽车产能问题出现了两种对立的观点，发改委的官员认为汽车产能有过剩的可能，产业协调司陈斌司长指出：     

车与人生

也许是自己与车打交道的时间久了，常常在思考人生的时候，不自觉地把人与车联系在一起，尽管人生虽不是车，却总感有几分相似。     

阳光与花冠

在中等家轿市场，花冠的出现让国内的日系小型车阵营越发地壮大．它同先期上市的阳光一起，让三，四十岁且有一定经济基础．钟情日本车的人们多了一个选择。日系产品以“油耗低”的优良口碑在市场上有着根深蒂固的优势，阳光，花冠同是传承日系车经济、实用、精致的风格．不仅在造型设计上注重家用车的简约，大方的形象，还不失时宜地将这个级别不多见的豪华气质溶入其中，     

汽车与创意

说不透，但道得名有些话不用讲明也可以使人领悟，正所谡“只可意会，不可言传”。就连汽车广告似乎也在往这个方向进行创意。与传统敲锣打鼓，大声吆喝的宣传相比，幽默的画面在领悟后的一笑可让人回味很久。     

让梨与自顾自

孔融让梨的故事被中华民族代代相传，“先人后已”历来是我们推崇的道德信条，早些年共产党员们常喊的口号是“见利益就让，见困难就上”，而今，时代在变化，观念也在变化。     

导航与巡航

汽车导航系统是一种先进的车载仪器，一般加置于现有的音响系统上，能够即时侦测汽车在行驶途中的位置，通过电子地图与话音指示，协助驾驶者在陌生的道路环境中准确地掌握去往目的地的路线。     

山东深化与香港合作

香港在山东投资项目主要集中在山东半岛城市群，其中80％的投资集中在济南、青岛、烟台,威海，潍坊，东营等八个城市。香港在山东省投资领域67％集中在制造业，包括纺织，服装、轻工、机械、电子，化工等行业，占山东省制造业吸收外资总额的化％。     

与AMG与哈基宁八达岭机场搔痒试驾

AMG这个品牌在中国还是个新生，进入中国时间不长，前两年都呈现大幅的成长，强劲的销售势头让他们对这块性能车市场充满信心，未来将引进更多的AMG劲车，这是车迷之福。     

施展与Fabia晶锐

在钢筋水泥筑起的纷繁城市里，每个人都是这个城市的匆匆过客；而在那些玻璃外墙内的小小办公室里，每个人又都成了狭小空间内的主角。于是，我们茫然并不停地思索着，期待在这个真实而又有些虚幻的世界中找到自己的位置，掌握自己的生活节奏，当然，适时的时候能成为平凡事物中的那一抹亮色。     

生意人与艺术家

在我以上中，汽车有一种很独特的分类，我称之为“生意人”与“艺术家”，生意人唯利是图，艺术家则有所坚持，比较理想主义。     

美女与主机

不管美女牌是否挑战传统，但至少这张牌引起了争议! 前阵子，欧华电子公司在北京汽车用品展，以及广州汽车用品展举办了香车美女签名及人体彩绘活动，而这些活动事后在网络沸沸扬扬地发酵，有网友说这样可以让男性朋友的眼睛“清凉一下”，也让宣传活动更精彩：有网友说这是伤风败俗。把女性人体物化来作宣传。结果，一场网络口水战激烈上演，各方声音此起彼落。     

反垄断与汽车业集团化的法律与体制问题

当前汽车业市场竞争日趋激烈。汽车业的竞争要求汽车及汽车零部件生产经营单位要不断开发低成本、低售价产品，以维持一定的销售率，保证应有利润，从而抓住成本控制矛盾的主要方面。汽车集团在成本的降低上比起单个、独立的经营单位是大有优势的。所以，在市场竞争日趋激烈的形势下汽车业经营趋向集团化方向发展。然而，面对《反垄断法》的出台，有人产生了对组建汽车业集团的困惑。其实，反垄断法与汽车业集团化并不矛盾。     

人物与言论

——11月21日，交通运输部部长杨传堂在改进提升道路运输服务工作电视电话会议上表示．今后两年，改进提升道路运输服务工作，重点要在“6个加快、6个提升”上狠下功夫，力争取得突破性进展。     

政策与市场

2009年全球爆发了金融危机，但中国汽车市场却创造出销售1360万辆、全球第一的业绩。这与小排量汽车购置税减半的因素密切相关。今年以来，虽然整个汽车市场在国民经济强劲增长和个人刚性需求的带动下依然增长有加，但是政策与市场发展的协调性方面却存在着瑕疵。而在新能源汽车的领域中，在国家政策的有效刺激下，点燃了星星之火。     

反垄断与汽车业集团化的法律与体制问题

在市场竞争日趋激烈的形势下汽车业趋向集团化方向发展。然而，在汽车业向集团化方向发展的过程中也遇到一些法律与体制上的难题。《反垄断法》的出台更使部分人对汽车业集团化产生困惑，因此，我们必须从理论上阐述清楚这些问题，充分认识到汽车业集团化过程中存在的法律和体制问题并积极解决这些问题，才能真正实现汽车业集团化。