奔驰轿车点火控制系统故障1例

故障现象一辆奔驰600SEL93款轿车(W140车身,M IZO V12缸发动机),已行驶约23万km。该车加速反应迟钝,急加速尤为明显,行驶起来明显感觉动力不足。先后更换了电子油泵、汽油滤清器、空气滤清器、火花塞、分电器盖、分火头、水温传感器、三元催化器,清洗了喷油器、油箱,但故障依旧     

奔驰600SEL车点火系统故障一例

故障现象 一辆93款奔驰600SEL轿车(W140车身，MIZO V12缸发动机)，加速反应迟钝，急加速尤为明显；行驶过程中明显感觉动力不足。先后更换了燃油泵、汽油滤清器、空气滤清器、火花塞、分电器盖、分火头、冷却液温度传感器和三效催化转化器，清洗了喷油器和油箱，但故障依旧。     

一例特殊的点火控制系统故障

我厂接修了一辆1995款奔驰600SE型轿车，据车主介绍，该车加速反应迟钝，急加速时尤为明显；高速行驶动力不足，但发动机故障指示灯未指示故障存在。该车曾到几个修理厂进行维修，先后更换了电子汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、火花塞、分电器盖、分火头、水温传感器、三元催化器等部件，并清洗了喷油嘴、油箱，但故障未能排除。     

奔驰S600电子节气门控制系统故障排除

一辆奔驰S600轿车因怠速不稳、加速不良来我厂维修。该车发动机为V12缸,采用M120LH-SFI发动机电脑和DI-EIL/AKR点火电脑。左右两列气缸各自有着独立的电脑控制系统,即有两套相同的传感器、电脑和执行器。但两套系统之间又相辅相成,协调合作,密不可分。该     

新款奔驰S350双蓄电池电源控制系统故障

奔驰W220车型经常遇到的漏电问题一般会导致车辆无法启动，原因多半是因为在德国生产时，由于堆放和摩擦等原因造成有些控制模块产生静电无法休眠而产生漏电现象。所以W221车型采用了双蓄电池配置，从而使这个问题得以解决。本文结合维修实例向大家介绍W221车型的双蓄电池电源控制系统。     

奔驰 故障两例

<正>案例1:奔驰R300有时行驶中熄火故障现象:一辆奔驰R300,底盘号WDC251163,装配276发动机,722.9自动变速器,行驶里程6000km。客户反映从买新车时就有行驶中熄火的现象,但放一会儿后,或者多启动几次就又正常了,出现的时间、地点都不相同,没有任何规律性。故障诊断:接车后尝试启动车辆,能够顺利启动,启动后发动机故障灯没有点亮,仪表上无任何报警,     

奔驰故障两例

案例1:2017年奔驰E200主动式驻车辅助系统报警。故障现象:一辆2017年奔驰E200,底盘号为LE4213143,装配274发动机、9速自动变速器,行驶里程69958km。客户反映仪表上主动式驻车辅助系统报警。     

奔驰故障两例

正案例1:奔驰C180行驶中仪表上安全带报警故障现象:一辆新款奔驰C180,底盘号LE4205140,装配274发动机,行驶里程20370km。客户反映行驶时副驾驶没坐人,但是仪表上一直提示副驾驶未系安全带。故障诊断:接车后同客户一起试车,发现故障现象确实一直存在。连接诊断仪进行快速测试,未发现相关     

奔驰故障两例

<正>案例一、奔驰GLK300放一夜后蓄电池亏电车型:底盘号LE4204981,配置272发动机。行驶里程:50000km。故障现象:客户反映最近总是出现车放一夜后,第二天早上蓄电池就没电了,造成无法启动,已帮电启动多次。故障诊断:接车后启动正常,首先连接诊断仪进行快速测试,发现多个控     

奔驰故障两例

<正>案例1:奔驰E200行驶中大灯闪烁车型:一辆奔驰E200,底盘号LE4212148,装配271发动机。行驶里程:143600km。故障现象:客户反映晚上行驶时大灯有时候会闪烁,有时候正常,出现时没有什么规律性。故障诊断:接车后启动着车,大灯系统正常,进行路试也没有出现大灯闪烁的情况。于是连接诊断仪进行快速测试,读取到两个大灯控制模块及前SAM控制模块中的故障码,如图1所示。两个大灯控制模块中都有故障码端子56b的状态不可信,并且都为存     

奔驰故障两例

<正>案例1:奔驰S350无法启动车型:一辆奔驰S350,巴博斯改装,38S车型,底盘号WDD221182,装配276发动机,行驶里程140km。故障现象:客户反映车辆无法启动,拖回维修。故障诊断:接车后验证故障现象,首先进行功能检查,发现遥控器不能用,用机械钥匙可以打开车门,打开车门后,仪表上背景灯可以点亮,可以显示小里程及总里程。用KG按钮打车没有反应,把遥控钥匙插入EZS内打车,也没反应,就像全车没电一样。连接诊断仪进行快速测     

奔驰故障两例

正案例1:2009年奔驰S300发动机凉车高怠速后抖动车型:221.154底盘,配置272.946发动机。行驶里程:310000km。故障现象:用户反映凉车启动后发动机抖动,并且故障灯点亮。维修人员检查发现故障确如用户所述,凉车高怠速时发动机工作正常,高怠速结束后怠速抖动,有缺缸的现象,抖动时间不长,发动机就会工作正常,行驶时没有异常。故障诊断:维修人员使用奔驰专     

奔驰ML350更换点火开关

正一辆2008年美规奔驰ML350越野车,底盘型号为W164。此车在外地抛锚,经当地维修厂维修无果后客户联系到我厂。驱车赶到当地,试车发现车辆无法启动,转动钥匙能正常打开点火开关且仪表能点亮,把钥匙转到启动挡位时发动机可以正常启动,但是发动机运转1s后会自动熄火,并且仪表也会回到黑屏状态。用诊断仪检测系统有多个故障码,多个模块都有无法与模块N73EIS(点火开关)不通信的故障,如图1所示。     

奔驰S600 137系列发动机ECI点火控制系统结构及工作原理

奔弛S600 137系列发动机ECI点火控制系统是通过测量气缸中 “离子流”的分布来感知发动机的“失火”与“爆震”     

奔驰汽车故障两例

正案例1:2011款奔驰S350防护系统报警故障现象一辆2011款奔驰S350,底盘号为WDD221154,搭载272型发动机和7速自动变速器,行驶里程为206 433km,车主反映该车仪表台上显示防护系统故障。故障诊断与排除接车后打开钥匙,仪表台立即出现防护系统故障,请去特许服务中心的提示信息(图1)。通过询问车主得知:该提示信息是在车辆行驶过程中突然出现的,在此之前该车一切正常,并且最近也未进行过事故维修。     

奔驰车型故障两例

正案例1:奔驰GLE320仪表报警,无法行驶故障现象:一辆奔驰GLE320,底盘号WDC292364,装配276发动机,行驶里程7950km。客户反映仪表上发动机故障灯亮,并且加油无力,无法正常行驶。故障诊断:到达救援现场后,启动着车,发现仪表上发动机故障灯常亮,挂挡行驶时变速器无法正常升挡,进入了应急模式,一直以1挡行驶,于是拖回维修。连接诊断仪进行快速测试,读取到故障码如图1所示。