中级车争霸战——对比试驾Mazda6睿翼、本田雅阁、丰田凯美瑞

中级车是竞争最激烈的一个细分市场，厂家在这个市场投入的力度以及消费者对该级别车型的关注度都是最高的，业内有“得中级车市场者，得天下”一说，透过这硝烟弥漫的市场，看来这并非夸大之词。     

柴油机市场：下半年将会盘出弱势格局——1～4月份柴油机市场分析及后市展望

发动机是汽车的“心脏”。因此，在汽车业有句老话：“得发动机者得天下”。对商用车而言，由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命，故在重、中型载货车和大型客车上几乎全部采用柴油机，在轻型载货车和轻、中型客车上也多半采用柴油机。因此对商用车行业而言，“得柴油机者得天下”。     

浅谈滑行与节油

汽车滑行行驶是节油的一项好的措施，如果利用得好，就能收到较好的效果，如果选用得不好，不但不能节油，而且还会造成事故。 汽车滑行分为：加速滑行．减速滑行和下坡滑行。     

婴儿潮大玩具——迷你日内瓦概念车

迷你（Mini）是一款很受欢迎的小车，走到哪里，你看见它都会会心一笑的，因为实在可爱得很。在美国、在欧洲，现在到处都可以看到它可爱的身影，但凡看见它，我总是开心得很。     

我们的2022 一个摩托车媒体编辑的年终总结

<正>2022就要过去了，我们会记住它吗？答案是肯定的。这一年，过得很快，又过得很慢。在这一年里，我们的国家与新型冠状病毒的战斗进入白热化状态，疫情也在影响着我们的生活，还有我们所处的这个行业。在胜利的曙光照亮前路之际，回望正在远去的2022，的确是百感交集……     

天路（上）

像往日一样。谷先生把抹布在水桶里搓洗干净，又把摩托车从头到尾擦了一遍。他认为。只擦一遍是不行的，有的地方会留下擦试的痕迹。所以。他把抹布拧得更干，擦得更仔细，连前后车牌上的灰尘都擦掉了。     

特殊涂层

Q：我对新上市的标致307有一个地方没有看懂．请贵社帮忙了解，那就是307的车的靠近底盘的左右两边，有一种粒粒胶的包裹物．站着看（不用蹲着看）都能看到其表面凹凸不平，好像狗啃出来的样子．经销商的解释是众说纷纭，一说是为了降低噪音，一说是保护底盘。我就纳闷，外观这么漂亮的车，为什么这两个部位做得如何粗糙呢?为什么不能做得好看一点呢?     

中国汽车需要九大反思

反思一，市场换技术的学费交得值不值？在享受引进绐中国汽车工业带来发展的快乐的同时，应该反思的是，20年过去了，市场出让了，但我们学到了什么？这么多的学费交得值不值？形成自主开发能力是中国汽车工业的最终目标，但今天我们离这个目标还有多远？     

北京现代伊兰特

很幸运，我是第一批从经销商中取得车的，有时候，我开着爱车在路上行驶，一想到别人还在苦苦等待着伊兰特时，心里就会忍不住的偷着乐，当初幸亏果断出击，否则现在还得跟那些顾客一样，得看着别人开着自已梦寐以求的伊兰特，望“车”兴叹啊。     

感受奥运生活

这两天，北京的天空很蓝，是那种完全彻底一尘不染的蓝。蓝得让人炫目，蓝得有点吓人，蓝得有点不适应，蓝得担心以后再也欣赏不到这样的蓝天了。这可能是上帝的旨意，看到北京人为奥运做出了这么大的牺牲。将私车弃置在家，冒着酷暑去挤公交车，头顶烈日骑自行车，全为了让北京的交通更顺畅些，让北京的天空更清亮些。上帝真的被感动了，一高兴便将北京上空的灰尘烟雾一扫而光，送给奥运健儿一个又一个蔚蓝蔚蓝的天空。     

主动出击

本文译自美国《MOTOR》杂志。一位美国汽修店的老板，讲述自己的生意秘诀。你可能认为你在事业上已经做得非常出色了，你甚至可以确信自己是最棒的。尽管如此，在很多方面你还能做得更好，而直接销售也许就是其中之一。     

车祸之后的思考

痛定思痛，紧随着一起起交通事故之后的，是一次次反思，一次次求解，一次次整治，然而，当新的甚至更严重的交通事故又接二连三从路面上传来，我们的这一切努力还得从头再来。     

降吧，降吧，消费者笑吧

曾几何时汽车在中国还是一种高消费时，有钱的国人走近了它。20多万的捷达、桑塔纳，以及差不多9万元的奥拓，在路上拉风得很，那时候的车真是叫个车，谁家要是有那么一辆，牛的，甭提了。开车的头昂得很高，腰板也挺得直直，目不斜视，生怕藏不住内心的激动，一不留神儿让人看出自己的得意。     

倾斜的建筑

按照常理，一幢建筑倾斜，无非是地基不牢，或是结构有问题，但这世上，又确有故意造得倾斜的建筑。“欧洲之门”，央视大楼，还有阿布扎比的“首都门”，莫不是以异想天开的设计引人瞩目。为什么要造得倾斜？因为能引起全世界的议论。倾斜有什么好处？     

刺激政策的方向之辨

最近有国外媒体报道，丰田普锐斯α车型在日本从下订单起，消费者要等一年的时间才能拿车。这真是空前绝后。当然，其原因与其国民环保意识、车型后排空间增大、节油水平提高等因素相关。但很关键的一条是日本政府对混合动力车的财政支持。实际上普锐斯不仅在日本卖得好（2010年销售3922万辆），在海外也非常好（2010年销售2979万辆），而且不仅是普锐斯卖得好，其它的诸如Insight等混合动力车在日本和海外都卖得好。其原因也大致相同。     

液压制动系可不拆卸清洗

提起啸叫声这种故障，虽不常见，但碰上了，想排除它，就得费一番周折。这种啸叫声有强有弱。轻者，像一首低吟的催眠曲：严重点的，搅得驾驶员心神不安，无法开车。究其原因。多半出自于发动机的进气系统，特别是源于废气涡轮增压器。笔者曾访问过两位师傅，请他们介绍是怎样排除啸叫声这种故障的。     

2008年中高级车火拼

得中高级车市者得天下。由于中高级车的影响力和利润率均高于其他车型，这块市场一直是厂商的必争之地，其惨烈程度可想而知。随着7月迈腾的上市、9月二代马6法兰克福的全球亮相，以及11月广州车展蒙迪欧致胜、八代雅阁的正式发布，曾经“一车独大”的美好时光已一去不复返，取而代之的是“群雄并起”的战国时代。     

西球场的挑战

在巴西，足球的地位是毋庸置疑的，但是2014年世界杯的主办方计划修建十几个球场。这一目标是否定得太高了？     

机制创新 产量刷新

一年一个发展，一步一个台阶。这是对一汽一大众近几年变化的真实写照。今年上半年，一汽一大众1-6月销售271．644辆,同比增长29．0％,生产278．139辆，同比增长20．2％。一汽大众公司总经理安铁成的一句话意味深长：“要想未来能站得更高,今天就必须站得更稳。”     

第十二篇卷首

如果把《汽车杂志》比喻成一个汽车品牌，我将其与大众做类比，均衡得没有鲜明个性，但随处挑选一项，都必然是深思熟虑的精品。