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一体化交通规划有利于我国交通运输体系的健康发展,在我国实现一体化交通规划的途径包括:加强综合交通运输管理体制建设;科学设立区域综合交通规划机构;立法体现一体化交通规划原则以及多部门参与一体化交通规划。 相似文献
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《综合运输》2019,(4)
研究京津冀交通一体化与区域经济协调发展关系有助于提高对加快推进京津冀协同发展背景下交通一体化进程的认知。本文在分析交通运输与经济系统相互作用机制的基础上,建立了交通一体化与区域经济协调发展的评价指标;采用熵权法为各指标进行赋权,构建了交通一体化与区域经济协调发展的耦合分析模型;对京津冀区域2007—2016年交通运输与区域经济之间的耦合协调度进行计算。计算结果显示:两者耦合度虽然存在波动,但总体上是稳步提高,耦合协调等级从失调逐步向协调转变,特别是2014年国家提出京津冀一体化战略以来,两者耦合协调度明显提高,且协调度呈现增长趋势。这同时也可以反映了京津冀交通一体化对河北省经济发展有的促进和良性互动作用。 相似文献
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《交通建设与管理》2015,(14)
<正>去年4月,京津冀三省市交通一体统筹协调小组成立。此后一年多的时间里,在规划编制、政策协调、建设推进、运输服务等方面取得了显著成效。今年6月9日,《京津冀协同发展规划纲要》下发,京津冀交通一体化总体规划也即将发布,三地陆路交通一体化的蓝图已经浮现。交通运输部规划司副司长张大为在7月16日的交通运输部例行发布会上透露,交通运输部联合国家发改委编制完成了《京津冀协同发展交通一体化规划》,目前已经上报国务院,近期将印发。同时,交通运输部已编制完成《京津冀协同发展规划纲要交通一体化实施方案》、《京津冀交通一体化2015-2017重点任务台账》、《京津冀交通 相似文献
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在经济全球化不断深入和我国城镇化水平不断提升的背景下,都市区一体化发展成为越来越多城市发展的方向与重点,且交通运输一体化是都市区提高交通运输服务水平的关键。本文首先探索了交通一体化发展的特点、发展阶段,之后采用因果分析法,以济宁都市区为例,通过深入剖析区域内交通一体化的发展现状、存在问题、发展需求,探索和总结近期济宁都市区交通一体化的规划思路与关注重点。 相似文献
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国际经济全球化和国内经济一体化进程的迅速发展,对我国交通一体化发展提出了越来越高的要求,区域经济一体化促进区域交通一体化的发展。近年来,我国对区域综合交通运输的规划非常重视,进行了长江三角洲地区现代化公路水路交通规划、泛珠三角公路水路交通规划、西部地区综合交通运输网络体系建设思路与对策研究、京津冀都市圈区域规划综合交通网和东北地区区域交通发展规划等方面的区域综合运输规划。而综合运输枢纽是综合交通运输网络建立的基础条件和重要组成部分,也是形成和完善一体化运输系统的关键。因此,区域综合运输枢纽的规划对区域… 相似文献
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在全球化背景下,交通运输一体化成为促进经济发展和文化交流的关键,作为一种高效、环保的交通方式,铁路运输在其中扮演着重要的角色。基于此,从交通运输一体化对铁路运输的影响、当前铁路运输中存在的问题出发,并从强化高铁网络建设、加强铁路与其他交通模式的衔接、提升服务质量优化乘客体验、向绿色环保方向发展、国际合作与跨境连接等方面研究交通运输一体化中铁路运输发展路径,以期为相关领域工作人员提供参考。 相似文献
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构建长三角统一交通信息基础平台的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
交通信息化建设是建立长三角区域一体化交通运输体系的重要基础.为实现长三角交通信息化建设的协调发展,我们提出构建以3G(GIS、GPS、GSM/CDMA)技术为核心的长三角区域交通统一信息基础平台,以此作为长三角交通信息化的核心和公共平台,以实现交通信息资源的统一共享,交通业务的规范管理,交通规划决策的科学合理,并面向社会公众提供跨行政区域的交通信息服务. 相似文献
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制定区域交通运输一体化战略的必要性 总被引:3,自引:0,他引:3
区域交通运输一体化是区域经济一体化的基础。本文阐述了区域交通运输一体化概念、过程和内容,并分析了区域经济发展与区域交通运输发展的相互作用关系,认为政府干预比市场机制对交通运输的供求状况影响大;最后阐述了制定区域交通运输一体化战略与规划的必要性。 相似文献
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本文认为新时期我国交通运输发展重心应向综合转移,需要研究树立符合国情的交通运输发展价值观,确立体现交通运输综合发展的新战略,促进交通运输基础设施与服务一体化发展,创新"十三五"综合交通规划编制思路,在综合管理职能、市场监管等方面取得体制机制改革新突破。 相似文献