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在水槽试验的基础上,结合部分理论分析,初步研究了挖入式港池的泥沙淤积问题的原因、泥沙运动以及淤积特性。结果表明:含沙量分布具有一定的规律,口门处淤积量较大,泥沙粒径较粗,而港池内部淤积量较小,粒径较细。因此,采取适当措施减少该形式港池口门处的淤积是十分必要的。 相似文献
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挖入式港池泥沙淤积试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在水槽试验的基础上,结合部分理论分析,初步研究了挖入式港池的泥沙淤积问题的原因、泥沙运动以及淤积特性。结果表明:含沙量分布具有一定的规律,口门处淤积量较大,泥沙粒径较粗,而港池内部淤积量较小,粒径较细。因此,采取适当措施减少该形式港池口门处的淤积是十分必要的。 相似文献
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对内河挖入式港池发生淤积的原因进行分析,认为淤积主要是由口门处的回流及浑水异重流引起的。结合港池的淤积形态在已有理论的基础上建立了淤积量计算模式,并用该方法对岳阳某港的挖入式港池进行淤积量计算,与实际淤积量相比较为吻合,验证了该计算方法的正确性。为预测内河挖入式港池的淤积量提供重要依据。 相似文献
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通过对挖入式港池布置特点的分析,从安全性、操作方便性、维护的便利性以及未来的适应性等几个方面论述大型挖入式港池的布置形态及尺度的确定,为同类型港区的布置规划工作提供参考借鉴。 相似文献
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潮汐河段挖入式港池淤积的动力机制分析 总被引:2,自引:1,他引:1
在分析潮汐河段水流动力机制的基础上,认为港池的回淤包括回流淤积、涨落潮引起的悬沙淤积和异重流淤积,其回淤总量等于3部分积量之和,将通过试验研究获得的港池水流流态和泥沙运动特点,与3种回淤的动力要素联系起来,以计算各部分的回淤量,以长江下游张家港船闸避风港挖入式港池作为计算实例,计算结果与实测淤积量相当符合,验证了本文建立的模式的正确性。 相似文献
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层次分析法在珠江三角洲集装箱港口合理布局中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
一、珠江三角洲集装箱港口发展现状 珠江三角洲是我国经济发达区域,随着改革开放的进一步深入,珠三角外向型经济蓬勃发展,促进了进出口贸易,带来了巨大的物流量,也引发了该区域港口建设的热潮,特别是集装箱码头的新建、扩建风起云涌。据统计,在广州黄埔集装箱专用码头10km的半 相似文献
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天津港总体布局规划目前正在修编,有人提出将规划主港池由原规划的向北发展改为向东发展.文中将两种方案进行比较,对各方案的优缺点进行了论述.主港池向北发展的方案,由于建码头的区域水深较浅,防波堤、吹填围埝等投资较少,挖填基本平衡.实施总体布局规划及其第一阶段并形成建港条件的投资较少,续建容易.且规划对未来的适应性优于向东发展.故推荐主港池向北发展方案. 相似文献
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大圆筒结构由于具有材料用量省,结构尺寸大,受力条件好的优点,在港口工程中被推广应用,目前,已有的工程实例以有基床的大圆筒结构居多,沉入式的沉管结构工程实例极少.文章通过在潮间带就地边预制边下沉的大直径沉管结构的工程实例,介绍结构设计应注意的问题和施工工艺措施. 相似文献
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通过波浪数学模型试验,对锦州港第五港池总平面设计方案的可行性进行了论证。通过对防波堤长度及航道开挖边线走向的调整与改进,达到优化的目的,并最终给出了最佳设计方案。 相似文献