东明黄河公路大桥维修加固

简要介绍了东明黄河公路大桥120m跨度主桥变截面箱梁病害、成因、加固设计和施工情况。     

104国道泗县新汴河大桥维修加固

针对新汴河双曲拱桥长期超负荷使用造成多种严重病害的现状,对病害成因进行分析,并提出维修加固方案。经荷载试验,大桥重新投入运营后效果良好。     

空腹式石拱桥腹拱圈裂缝成因及加固处治分析

本文依托较典型的空腹式石拱桥加固整治工程,从受力状态着手分析了腹拱圈开裂成因,提出了针对性处治措施,并对加固后大桥的状态进行评估分析,结果表明加固效果良好,为同类型桥梁病害成因分析及加固处治提供了有益的借鉴。     

风陵渡黄河大桥的加固研究和设计

依据风陵渡黄河大桥的变形检测结果和病害现状,在分析病害成因和现状桥梁内力分布的基础上,提出用矮塔斜拉桥的改造加固方案,并进行了相关内力分析。     

长沙银盆岭湘江大桥主桥维修加固设计

介绍长沙银盆岭湘江大桥的主要病害并对其成因进行分析,提出了斜拉桥主桥的维修加固方案.维修加固主要内容包括斜拉桥换索、箱梁加固和索塔加固,其中斜拉桥的换索为本桥的关键技术环节.     

蓝口东江大桥的加固及静载试验

通过对蓝口东江大桥病害的检测和成因分析，提出加固方案和加固施工的主要技术措施，并通过静载试验评价该桥的承载力，经加固后该桥基本能满足营运要求。     

广州大桥副桥桩柱病害加固

为了解决广州大桥副桥桩柱现有的病害,提高其承载能力,对其病害成因分析,提出了采用钢护筒围堰增加桩柱截面的加固方法。该方法具有施工方便、工期短等特点,对今后同类桥梁的加固具有较高的应用及借鉴价值。     

清远大桥维修加固设计

刚架拱桥是20世纪80年代突出强调结构经济性的一种产物,由于运营条件的改变,设计及施工不当,超重荷载和环境作用等原因,该桥型许多在役桥梁出现了病害.该文针对广东省内该桥型典型病害现状分析了其成因,并选择具有代表性的工程实例--清远大桥介绍了相应的加固方案,同时简述了该类桥型的加固思路.     

济南黄河大桥引桥病害分析与维修加固技术

文中介绍了济南黄河大桥运营20余年后其引桥不同结构部位出现的各种类型病害,并结合引桥结构形式、引桥所处的环境及交通状况等分析其成因,进而针对各种病害提出具体维修加固方案。维修加固后,引桥运营状况良好,桥面行车条件也得到了较大程度改观,证明所采取的加固方案可行且有效。     

大跨径连续梁桥病害成因分析及加固设计

以青海玉树通天河大桥为例,对该桥运营阶段上部结构的各种病害归纳汇总和成因分析。通过增大箱梁腹板截面并张拉体内预应力的方法来提高桥梁承载能力、增强主梁刚度、调整桥面线形以及改善桥梁行车舒适性的思想对此类桥梁进行加固设计,以期给类似桥梁的加固改造提供参考。     

九江大桥斜拉桥状态评估及加固

以G325九江大桥斜拉桥为工程实例,系统地介绍了该桥斜拉索、主梁和主塔等主要受力构件的主要病害(损伤)、病害成因和维修加固方案;详细介绍了既有斜拉桥状态评估的方法。可为相类似桥梁维修加固和状态评估提供工程经验借鉴和参考。     

一座主跨140m连续刚构桥的加固

分析了大桥的病害情况,根据大桥病害特点,采用贴钢法进行加固,介绍贴钢法的加固机理及加固方案,加固完工后进行荷载试验,检验加固效果.     

南昌大桥病因分析及维修加固设计

该文介绍了南昌大桥病害产生的原因。在分析病因的基础上进行加固设计,并对加固效果进行了分析。     

一座主跨140m连续刚构桥的加固

分析了大桥的病害情况，根据大桥病害特点，采用贴钢法进行加固，介绍贴钢法的加固机理及加固方案，加固完工后进行荷载试验，检验加固效果。     

滨州黄河大桥引桥横隔梁维修加固方案

通过对滨州黄河大桥引桥横隔梁的病害及其成因的分析，提出了横隔梁维修加固的设计方案、要点和原则，以及施工注意事项和质量检验方法等。     

大南沙大桥引桥维修加固实例分析

广东省中山市大南沙大桥引桥维修加固工程包括上部结构及下部结构维修加固.介绍该工程南岸引桥31#过渡墩梁体滑移、38#及40#墩桩基不均匀沉降等结构性病害,并对其成因进行分析,给出切实可行的维修加固方案,供相关技术人员参考.     

体外预应力技术在梁式桥梁加固中的应用研究

近年来梁式桥的病害层出不穷,体外预应力加固技术在梁式桥的加固中得到了广泛的运用。经过长期加固经验的累积,提出了体外预应力加固合力束界以及加固合力束界与原设计合力束界一致性的理念。并结合预应力精细化施工理念在黑冲沟大桥和牛棚大桥加固工程中以与运用,取得了良好的加固效果。     

枝城大桥公路桥维修加固结构方案分析与优化

枝城公铁两用大桥公路桥混凝土桥面板破损严重,亟需维修加固。该文在病害成因分析的基础上,提出更换正交异性钢板、铺设剪力钉+钢纤维混凝土+防水联结应力吸收层+SMA的桥面系维修加固方案。通过建立枝城大桥的Midas有限元模型,进行全桥静、动力结构分析,结果表明:该维修加固方案能满足铁路中-活载与公路-Ⅱ级荷载要求,维修加固桥面板可优化为每节段32m。     

基于损伤模拟的连续梁主动加固设计方案研究

针对宜城汉江大桥主梁出现的较严重裂缝及下挠,根据所做的荷载试验结论以及原桥设计状况的复核计算,对主梁病害成因进行了分析,并在此基础上对主梁的损伤进行了反复的模拟与试算。提出包络设计的思路,建立包含上、下限的的加固控制模型;采用分级张拉体外索的方法对主梁进行加固处理,并对主梁刚度偏低部位增设钢桁架进行刚度补强。     

罗浮山东江博罗大桥加固设计

罗浮山东江博罗大桥主桥为100m跨下承式系杆拱桥,该桥主墩（大悬臂空心墩）悬臂根部出现了4mm宽的弯拉裂缝。针对该桥典型病害现状,分析了其成因,并通过加固方案比选,最终确定采用新增盖梁对旧桥墩悬臂减载的方法进行加固,取得了较好效果,可供同类病害处治参考。