公路与城市道路人性化设计中的几点细节

公路与城市道路不仅作为承载交通的通道,更应为人服务,从完善公路与城市道路本身服务功能细节的角度,提出从动态理念、协调理念、安全理念和容错理念入手提升公路与城市道路交通空间的人性化成分,从而更好地满足人们出行的需要。     

移动时代图书馆的服务方式探究

移动图书馆是未来数字图书馆的主流服务方式和发展方向。分析了移动时代图书馆的一些变化,以及国内外移动图书馆的服务方式,探讨了移动图书馆服务面临的挑战与对策。图书馆要拓展信息服务,必须改变理念,注重服务模式和内容的多样性化,解决好技术和知识产权问题。     

高职图书馆服务创新浅论

本文通过对高职图书馆服务创新内涵的理解,从服务理念,服务内容,服务方式以及馆员素质几方面分析了高职图书馆服务创新的对策。     

浅谈高速公路低碳多功能设计

按照全方位精细化设计要求,就不断完善高速公路设计内容提出建议,根据人性化服务理念,打造高速公路多功能服务亮点,完善公路基础设施和附属功能,从节能环保方面提出建设低碳高速公路的设想。     

和谐理念下高职图书馆以人为本的服务创新

文中论述了图书馆在构建和谐校园文化中的意义、作用和地位,并对高职图书馆应从和谐社会理念出发,加强可持续化发展的视角下审视自己的使命,对图书馆在创新服务观念.创新服务的内容和方式上作了积极的探索。     

日本人性化交通工程设施一瞥

日本交通具有安全、准时、便捷、周到的特点，人性化的设计体现以人为本的服务理念，值得我国学习和借鉴。     

谈高职院校图书馆人本思想的启示和应用

本文阐述了中国传统人本思想对当代图书馆管理、服务给予的启示和人本理念在高职院校图书馆的应用,进一步强调了图书馆所有资源中人是最主要的资源,图书馆管理创新的核心应是以人为本.     

日本城市公交的亲情化服务

现代化的城市公交除了能够将乘客快速准确地送到目的地之外,还要求服务的亲情化.亲情化服务不仅要求工作人员态度和蔼亲切,而且要体现出处处为乘客着想的人性化理念.     

浅谈新形势下高职院校图书馆的读者服务工作

高职院校图书馆读者服务工作要适应时代的发展,不但要加快图书馆的馆舍、设备、馆藏建设,更重要的是要有全新的服务理念,对读者进行文献信息意识的培养和应用能力的教育,不断提高读者服务工作质量．     

图书馆推进“治庸问责”的思考与实践

文章从"治庸问责"的含义、意义、要求等三个方面着手,阐述对"治庸问责"的认识和图书馆推进"治庸问责"的思考,提出要以图书馆事业可持续发展为立足点,以"治庸提能、治懒提效、治散提神、治软提劲"为主题,加强学习,深入调研,解放思想,改进服务理念、服务方式和服务制度,改善发展环境,切实提高服务能力,进一步加强图书馆建设,改进工作作风,提高工作效率和服务质量,创建良好的图书馆环境。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.