HD系列路面铣创机液压传动系统技术分析

液压系统是铣刨机制造技术在科技先进性方面的重要体现，展示了该项技术在超越传统机械方面的独特优势。     

履带式铣刨机的作业原理及功率分配研究

本文对铣刨机的液压行走系统和铣刨宽度、传动方式与铣削作业系统的进行了分析。在结合发动机特性曲线基础上,探讨了铣刨机发动机功率分配的原则。铣刨机功率分配的原则应为保证各系统功率之和与发动机目标值功率相一致,使机器有最好的动力性、经济性和作业生产率,可以为铣刨机设计提供参考。     

宏大HD1000型路面铣刨机

HD1000型路面铣刨机是西安宏大交通科技有限公司在成功开发了大型路面铣刨机之后,针对城市道路和高速公路的小规模沥青混凝土路面养护工程而设计开发的高效专用设备。在动力传动系统、液压系统、转子铣削系统以及全数字电液控制系统中,借鉴了大型路面铣刨机的成功经验,并广泛采用了国际上先进的技术和部件。     

宏大HD1000型路面铣刨术

HD1000型路面铣刨机是西安宏大交通科技有限公司在成功开发了大型路面铣刨机之后,针对城市道路和高速公路的小规模沥青混凝土路面养护工程而设计开发的高效专用设备。在动力传动系统、液压系统、转子铣削系统以及全数字电液控制系统中,借鉴了大型路面铣刨机的成功经验,并广泛采用了国际上先进的技术和部件。     

铣刨机行走液压系统速度特性分析

本文以四轮驱动的冷铣刨机为研究对象,对冷铣刨机行走驱动液压系统的速度特性进行了分析,建立了冷铣刨机行走速度特性方程。同时,对利用冷铣刨机的行走速度来实现功率自动分配进行了分析,分析后认为,通过控制电磁阀电流可实现发动机功率的自动分配。     

铣刨机刀具布置探析

铣刨机铣刨转子是铣刨机的核心部件,刀具布置更是铣刨研制中的一个重点.分别从刀具布置方法、刀具安装角度以及抛料板的安装等几个方面分析了刀具布置中的参数,对该项技术进行了探讨.     

功率控制对外负荷在发动机调速特性上配置的影响

在分析冷铣刨机功率自适应控制原理的基础上,阐述了功率控制对铣刨机功率使用的影响,回顾了传统的外负荷在发动机调速特性上的配置指导原则,讨论了在功率自适应条件下铣刨机载荷在发动机调速特性上的配置。采用功率自适应控制系统能够对传统的配置方法进行有效的补充。     

小型铣刨机车体升降油缸动态过程的分析

通过对小型铣刨机车体升降系统的简化,建立了液压缸运动速度与流量的传递函数,并且在系统参数静态设计方法的基础上,考虑了系统参数对其动态特性的影响.     

西安宏大路面铣刨机动力传动系统的技术特点

大型路面铣刨机的动力传动系统分为2类,一类是传统的铣刨机传动方案,由发动机、标准的动力分动箱和液压离台器组成。发动机采用两头功率输出的方式,部分功率通过发动机飞轮直接传输给液控离合器并驱动铣刨转子;其余功率则通过发动机前端经方向传动轴传输至分动箱以驱动液压系统。而另一类则是一种在国际上全新的整体式设计方案,它由发动机、专用分动箱和液压件组成。即在发动机的飞轮壳上安装一个专门设计的分动箱,并在分动箱的SAEI输出端上安装液控离合器,使动力驱动单元成为一体。发动机的部分功率通过专用的分动箱经液控离合器驱动铣刨…     

西安宏大路面铣创机动力传动系统的技术特点

大型路面铣刨机的动力传动系统分为2类，一类是传统的铣创机传动方案，由发动机、标准的动力分动箱和液压离合器组成。发动机采用两头功率输出的方式，部分功率通过发动机飞轮直接传输给液控离合器并驱动铣创转子；其余功率则通过发动机前端经方向传动轴传输至分动箱以驱动液压系统。而另一类则是一种在国际上全新的整体式设计方案，它由发动机、专用分动箱和液压件组成。     

离合器液压系统排气技术的探讨

介绍了离合器液压系统的工作原理,分析了离合器液压系统混有空气后运行的严重后果,并分析了传统的几种液压系统排气方法的利弊,重点介绍了一种适合于商用车服务站推广的离合器倒灌技术的排气方法.     

可调速液压驱动冷却系统在铣刨机上的应用

对铣刨机采用可调速液压驱动冷却系统的必要性和可调速液压驱动冷却系统的原理进行了阐述，通过计算分析了可调速液压驱动冷却系统所消耗的功率。     

模糊逻辑诊断方法在液压系统故障诊断中的应用

从模糊数学的基本理论出发,论述了铣刨机液压系统状态监测与故障诊断的原则和方法,为计算机辅助故障诊断,缩短诊断时间,提高准确性,提供了一条可行的途径。     

复合地层顶管机刀盘中心驱动液压系统的设计与分析

常规刀盘电机驱动顶管机在特定复合地层条件下经常出现超转矩、掘不动的情况。针对这种情况,设计采用刀盘中心驱动的变量泵-变量马达闭式液压系统。根据复合地层的要求,在理论计算的基础上,针对性地匹配变量泵-变量马达的运行参数,再利用AMESim软件对液压系统进行建模,对刀盘在低速、高速和脱困3种模式进行仿真分析。理论计算和仿真分析结果表明所采用的闭式液压系统能够较好地适应复合地层对掘进的要求。     

基于软PLC的铣刨机电气控制系统设计

分析指出国内铣刨机电气控制系统方面存在的不足,进而提出基于软PLC的铣刨机电气控制系统方案.以软PLC控制器为核心构建了铣刨机电气控制系统框图;为了充分利用发动机功率,提出负载控制的概念,以CoDeSys为软件开发平台设计了全部功能软件.试验表明该系统完全可以胜任铣刨机的电控工作.     

基于模型参考的冷铣刨机模糊自适应PID控制器设计

主要论述了冷铣刨机模型参考模糊自适应控制系统参考模型的获取、冷铣刨机模糊自适应控制的原理和控制器的结构及控制器的设计,并对这种控制器用于冷铣刨机作业进行了相关仿真研究。结果表明该控制器能够满足冷铣刨机功率控制需求。     

液压试验台远程测控系统的设计

针对传统的液压试验系统在工业生产领域控制自动化和网络化程度低等问题,提出了基于物联网的液压试验测控系统。利用PC机的数据处理、PLC数据采集以及精度较高的现场传感元件等,通过互联网资源共享的信息化平台,运用LabVIEW的数据记录与监控技术,实现了远程监测液压试验台的运行状态、自动数据采集、远程数据处理与分析。     

路面铣刨机铣削载荷特性分析与试验

为了给路面铣刨机铣刨系统参数匹配提供参考,以LXH1000型全液压路面铣刨机为对象,对路面铣刨机铣削载荷特性进行了研究。采用数学解析法,研究了刀具铣削运动轨迹,建立了刀具铣削厚度及铣刨转子累积铣削厚度随铣刨转子转角变化的模型,分析了影响路面铣刨机铣削载荷的因素,并通过现场铣刨试验进行了验证。结果表明：路面铣刨机铣刨转子累积铣削厚度具有高频周期性变化的特点,铣刨转子旋转速度和刀具数量决定了铣刨转子累积铣削厚度变化的频率,路面铣刨机行走速度和铣刨转子旋转速度决定了铣刨转子累积铣削厚度的均值,但铣刨转子累积铣削厚度的周期性变化与铣削载荷的波动之间没有明显联系。     

HD2200型路面铣刨机

HD2200型路面铣刨机是为高速公路、城市道路、机场跑道和港口码头等大规模沥青混凝土或水泥混凝土路面的养护作业工程而开发的高效专用机械设备,主要用于清除面层的龟裂、车辙和拥包等病害,也可用于水泥混凝土路面的拉毛作业.在动力传动系统、液压系统、转子铣削系统以及全数字电液控制系统中,广泛采用了国际最先进的技术和部件.该机配备的CUMMINS KTA19-C600发动机和履带行走系统为整机提供了强大的牵引力,是高速公路和城市道路大规模养护工程的理想施工机械.     

基于变频调速的汽车专用液压控制系统

随着能源的紧张,节能技术被广泛研究和应用。对传统液压回路的不足之处进行了分析,并介绍了液压变频技术的特点,指出了变频液压动力系统是一种从动力源头考虑功率匹配的全局型节能动力系统,分析计算了变频液压技术的节能效果。结果表明,采用此新型节能方案可简化液压系统、大幅降低液压系统的整机功率、提高系统的性能,最后,综述了国内外变频液压技术的应用领域及研究现状,并展望其应用前景。