环行平面交叉设计浅论

环行平面交叉是我省较流行的一种平面交叉形式，笔试图从主要平面要素以外的其他要素中，探讨如何设计、建设更合理、更安全的环行平面交叉。     

快速公交车站设计探析——以杭州、常州快速公交设计为例

快速公交设计是个系统工程,其中车站设计部分是其中的关键要素。从宏观方面论述了路线及站点布置,在保证运营速度的情况下,论述了站间距设置的一般考虑范畴。从车站布设、车站功能和车站形式等方面简明介绍了车站设计的相关研究;并从客流角度入手,抓住快速公交的运营特征,把握车站的设计规模。并通过实践经验的总结提出了车站设计的相关技术标准。     

年轻的心：2014款沃尔沃V40 T5

斯堪的纳维亚设计 早在1845年．瑞典就成立了世界上第一家工业设计协会，工业设计理念不可谓不先进。因地缘定义的斯堪的纳维亚设计在20世纪三十年代首先在瑞典和丹麦发展起来。源于斯堪的纳维亚国家简单实用的传统设计观念．以功能主义为第一要素．在功能与形式之间找到新的平衡，设计简单、大方、实用，没有太多繁琐装饰．最终形成了独具特色的瑞典现代派民族设计风格。从而产生了一种富于人情味的现代美学，他们立足于民族文化和生活方式，带有浓厚的文化底蕴。沃尔沃V40便是如此一款力作。     

提升高速公路勘察设计质量的要素分析

近些年来高速公路取得突出的发展,高速公路建设数量不断增加,呈现出大规模建设的趋势。基于高速公路勘察设计要素的重要性,在本次研究中将以公路勘察设计要点为基础,结合具体情况,对各类要素进行分析。     

关于山区道路安全设计的若干问题

论述了山区地形的特点及其对道路设计的影响,并且提出了公路安全设计的几点要素。     

城市公交停保场总平面图出入口设计和绿化系统布置研究

城市公交停保场的出入口设计和绿化系统布置,是公交停保场总平面图布置的关键一步。结合相关设计规范,对城市公交停保场出入口的宽度、多样化出入口交通组织形式以及绿化系统布置要素进行分析和探讨,并实际运用于Z公交停保场项目,为城市公交停保场总平面图设计提供借鉴。     

浅谈公路回头曲线的设计

根据相关资料和公路路线设计经验,阐述了公路回头曲线这一概念的涵义及回头曲线的组成要素,并对回头曲线平、纵、横断面的设计要点进行了归纳总结。     

基于公路桥梁设计荷载的研究与分析

公路桥梁设计在交通部门中至关重要。在对公路桥梁设计荷载展开研究之初,会先了解整个公路桥梁设计荷载的设计历程。从介绍第一个设计公路桥梁荷载的英国开始,引申至我国当前公路桥梁设计荷载现状。然后从随机性交通荷载全要素仿真模型设计、移动荷载识别、交通荷载要素调查与高数公路设计荷载调查等四个方面提出设计策略,希望合理设计桥梁公路荷载有所启示。     

山区公路设计中应注意的问题

从我国山区公路现状分析入手,并提出了山区公路设计过程中的关键要素,概括山区公路在设计中需要注意的问题,并针对这些问题提出了解决方案。     

基于设计工具箱的《纽约街道设计手册》

经过长期发展实践,西方国家开始回归“以人为本”的街道设计,纽约市编制和发布了《纽约街道设计手册》（以下简称《手册》）。首先介绍《手册》的作用、目的,以及规划-设计-管理三阶段设计流程。重点对《手册》中的设计工具箱进行探讨,其体现了纽约市在街道设计方面的历史经验与前沿探索,涵盖街道设计六大原则、五大设计要素、设计要点以及设计检索清单等内容。最后,总结《手册》对处于转型期的中国城市在街道空间构建、街道生活形成等方面的积极借鉴意义。     

船体型线多学科设计优化系统重构研究

文中分别阐述了目前应用较为普遍的MDF及IDF系统重构方法的基本原理,以46000t油船主尺度及型线的优化设计为例,采用两类不同的系统重构方法进行了优化．结果表明,IDF方法是船型多学科设计优化系统重构的理想方法．     

预应力砼箱梁桥支架节段施工设计探讨

支架节段施工法吸取满堂支架法和挂篮施工法的长处,在有条件搭设支架的情况下可用支架代替挂篮,该文结合城市高架上2座变截面箱梁的设计,介绍了支架节段法施工桥梁的设计方法。     

Shape optimization of bow bulbs with minimum wave-making resistance based on Rankine source method

The hull form optimization concerns one of the most important applications of wave-making resistance theories. In recent years, scholars can determine the hull form by using the optimization method based on the computational fluid dynamics (CFD) and other mathematical techniques. In this paper, the hull form optimization method based on the Rankine source method and nonlinear programming (NLP) is discussed; in the optimization process, a hull form modification function is introduced to represent an improved hull surface and to generate a new smooth hull surface by changing its frame lines and bow stem profiles under the prescribed design constraints. Numerical example is given for a practical container hull form. Finally, shape optimization of bow bulls is shown for non-protruding and protruding bow bulls. This study presents a simplified and practical design method to the select frame lines of bow bulls.     

基于语义的遗传算法在创新设计中的应用

通过分析目前国内在产品创新设计领域研究的现状与各种算法的优缺点,提出了一种利用基于语义的遗传算法在产品形态创新设计的一种新型的算法,并且阐述了该算法的应用方式与步骤.通过一个桌面设计的实例验证了算法的可行性与实用性.结果显示,该算法能生成具有一定创新性的产品形态,并验证利用该算法进行创新设计是非常容易的.     

高模量沥青面层合理结构形式的有限元研究

本文根据以往的经验提出了三种高模量沥青路面的结构形式,并从应力、应变和弯沉值的角度对高模量沥青面层结构进行分析,从而得出了高模量沥青混凝土路面的合理结构形式,为相关的沥青路面设计提供了一个新的分析方法。     

基于非线性规划法的最小阻力船型优化设计

为了获得阻力性能优良船型,以兴波阻力理论为基础,利用非线性规划法并结合CAD技术研究最小阻力船型的优化设计.以总阻力为目标函数,总阻力用兴波阻力和平板摩擦阻力之和来表达,设计变量取船型修改函数的参数,在保证必要的排水量为基本约束条件下,选取Wigley船型为初始船型,分别对船体的首部和全船线型进行优化设计.通过将改良船型的阻力性能、船体线型和基于Michell积分法的优化计算结果相比较,证实了在相同的设计参数和约束条件下,采用Rankine源法进行船型优化结果更可靠.     

高速公路养护作业区行车危险性分析与安全设计对策研究

高速的交通流和复杂的现场作业环境造成了高速公路养护作业的高风险性,需要采取有针对性的交通安全设计。针对养护施工作业区的各项危险性,提出养护作业区安全设计对策,主要从设计控制因素及设计原则两方面,对高速公路养护作业区安全设计对策进行阐述,可为高速公路养护作业区安全设计提供参考。     

城市形态对居民出行的影响——上海实例研究

了解交通行为与城市形态的关系是创造和引导绿色交通的必要前提。通过收集居民出行行为、社会经济特征和城市形态特征等方面的数据,对上海4个街区进行买证研究。利用多元线性回归方法和逻辑斯蒂克回归模型分析处理数据,探讨街区设计特征与居民出行之间的关系。研究表明,传统街区有利于短距离出行和选择非机动化出行方式。指出我国一些大规模社区的开发模式与目前鼓励的绿色交通发展模式相去甚远,因此规划人员应重视传统的有利于自行车和步行的街区模式设计。     

双电机驱动双曲柄四环板式针摆行星传动研究

为了大幅度提高针摆行星减速器的承载能力，我们在国际上创新提出了多种结构型式的双曲柄环板式针摆行星减速器．结合其中一种主要的结构型式——双电机驱动双曲柄针摆行星减速器，介绍这种新型传动的工作原理、优点、结构设计、齿形优化设计及整机参数优化设计的理论与方法，并通过所优化设计的样机性能试验，来检验上述理论和方法的科学性．     

山西黄土地区公路边坡破坏模式分析

通过对山西黄土地区已建、在建公路边坡的实地调查,依据一定因素将边坡分成六类地层组合形式,并且考虑地层组合形式分析了边坡的破坏模式,最后提出了边坡设计防护建议,对类似地区的边坡设计有一定指导意义。