捷达轿车空调故障维修点滴

1.空调不制冷:空调不制冷的原因主要有以下几个方面: (1)制冷剂缺乏或无制冷剂。当制冷剂不足或无制冷剂时应首先对制冷系统进行检查,确定制冷剂泄漏的部位。检查使用测漏仪,测试的重点是制冷剂管路和各部件的连接处。另外,要重点检查一下易熔塞,若易熔塞冲破,要检查原因。     

捷达轿车不能起动故障维修1例

故障现象:一辆2006年出厂的一汽-大众公司生产的捷达轿车,配置有1.9LSDI柴油发动机(编号:138103373E),行驶里程4.6万km。由于用户有一段时间未使用,再次起动车辆时,经多次起动发动机均无着车迹象,因此电话预约修理人员协助     

捷达电喷轿车故障检修一例

一辆捷达电喷轿车,行驶46000km后,出现了怠速时转速过高现象。当时,驾驶员曾通过自诊断系统查找故障部位,结果故障灯显示正常。车辆送修后,为验证驾驶员提供这一结论的可靠性,我们拿专用的检测仪器,重新读取故障码,结果也显示无故障。 然后,按下列顺序进行外部检查:1.加速踏板联动机构;2.点火正时元件;3.节气门位置传感器;4.燃油压力传感器。当检查到燃油压力传感器时,发现由这里连接到进气歧管     

捷达轿车故障三例

例一故障现象:一辆2005款捷达(2V)轿车,车主反映车内有异味要求检查。故障诊断:打开车门,一股浓烈的胶皮味扑面而来。询问车主,车主反映因下雨打开后除霜加热装置后出现的,有味后马上就把加热开关关掉了。检查中央继电器盒48号保险,完好无损。黄色塑料有点热,把整个继电器盒翻过来看,发现连接48号保险的导线连接处两根导线有5cm绝缘胶皮被烧化,庆幸没发生火灾。什么原因有这么大的电流呢?把后除霜加热器接头断掉,加热开关拔掉,48号保险拔掉,用万用表欧姆挡测量各段对地电阻为无穷大。各部分连接起来测48号保险处电流达16A,再次断开测加热线…     

捷达轿车故障4例

1．挂档困难 一辆捷达轿车,起动时完全踩下离合器踏板,但离合器主、从动盘仍不能完全脱开,离合器从动盘仍与发动机飞轮一起旋转;强行挂档后,未松开离合器踏板汽车就往前冲,致使发动机熄火。     

捷达轿车后轮抱死故障排除一例

故障现象：一辆捷达轿车,行驶不到1万公里,就出现了车轮抱死、行车困难故障。 故障检查：检查制动踏板,位置稍偏高;检查驻车制动,操纵手柄上、下位置正常;试车向后倒车加油时,车头上扬,不能后退;将后桥支起,转不动后轮;从后轮制动分泵中放出少量制动液,制动仍不能解除。至此,排除了制动分泵不回油的疑点。拆检制动鼓,发现后轮制动鼓与制动蹄片锈蚀在一起。     

捷达轿车车轮抱死故障排除一例

故障现象：一辆装用自动挡变速器的捷达轿车,无论在前进挡还是倒挡都无法起步．挂N挡推行,车辆也无法移动。故障检查：为了使车辆移动．松开制动主缸出油口接头．放出制动液。此时,制动踏板可以踩下,车辆也可以推动。把车用举升机举起,转动车轮检查．发现4个车轮的转动阻力都比较大．都有制动拖滞现象。将真空助力器上固定制动主缸的螺母松开．使制动主缸与真空助力器分离,检查4个车轮的拖滞情况,发现4个车轮均转动自如。踩制动踏板,     

一例捷达轿车发动机综合性故障排除

一辆捷达王GTX轿车,发动机类型为直列四缸、多点电喷,目前的行驶里程约为9万km。该车被拖到修理厂后,根据用户的描述和修理人员的初步检查,确认该车的故障主要表现在以下3个方面:1、发动机怠速运转时发抖,中、高速运转基本稳定;2、发动机排放品质变差,中度冒黑烟,油耗增大,平均燃油消耗约增加约20%;3、发动机动力性能变     

捷达轿车故障检修实例

1机油添加过多引起的排气管冒蓝烟 一辆捷达轿车,发动机高速运转时,突然发现排气管冒蓝烟.常见排气管冒蓝烟的原因,多是机油窜入燃烧室产生不完全燃烧所致.机油窜入燃烧室的途径有两个:一是因缸孔拉伤或严重磨损,机油从油底壳向上窜入燃烧室.     

车用LNG行情受国三柴油车“禁令”提振

<正>工信部近日公告,定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准(简称国三)柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。受去年7月以来全国范围内非居民天然气提价影响,LNG价格整体上扬,导致车用LNG的经济性有所下降。业内人士认为,国三柴油车"禁令"将加速柴油升级换代,一定程度上使车用LNG的经济性和替代效益再次凸显。不过,受天然气价格上涨预期的影响,短期内车用LNG的发展仍需政策扶持。     

93款凯迪拉克汽车ABS故障排除1例

一辆93款凯迪拉克汽车在行驶途中出现"ANTI-LOCK"和"TRACTION CONTROL"灯点亮的现象,显示防抱死制动系统和附着力控制系统出现故障.     

汽车发动机的维护及故障排除

发动机是汽车的核心部分,也是容易出现故障的部位。文中分析了火花塞容易出现的故障及其使用禁忌,介绍了汽车发动机的几种常见故障及排除方法。     

火花塞故障及排除方法

火花塞是汽油发动机上重要且更换频繁的零件，使用中应掌握其故障分析及排除方法。文中针对火花塞的几种故障现象，分析了产生故障的原因，指出了排除故障的方法。     

磁电机无触发式点火系统故障检修

磁电机无触发式点火系统若出现故障，可将高压线从火花塞上取下，使高压线端头距离缸体4～6mm，打开点火开关，踩动起动杆，若高压线端与缸体间有电火花跳过，则表明点火电路良好，应检查火花塞的技术状况。若高压线端与缸体间无电火花出现，说明点火电路出现故障。为较快并准确地找出故障部位，可按以下步骤与方法进行检查。     

刮水电动机转动无力故障检修

一辆SL360中型客车上装用的ZD153112V/A/50W(淄博微型电机厂生产)刮水电动机出现故障——转动无力(电动机空转尚可,但不能驱动刮臂)。检查蓄电池电压正常,外部接线也正常,于是拆开电动机进一步检查。电刷弹簧弹力正常,电枢换向器(整流子)表面未有明显的磨损和烧蚀,也无油污等脏     

汽车行驶途中突然熄火故障排除

笔者曾经历一次驾驶BJ2020型越野车行驶,途中一遇颠簸,发动机就突然熄火,滑行或停车起动,发动机工作正常.如此反复几次不能正常行驶.根据现象判断:故障应是点火线圈低压线路虚接所致.停车检查:起动机、点火开关、点火线圈、分电器、熔断片各部接线牢靠,用中央高压线试火,火花正常.打开分电器盖:触点无烧蚀,但触点接线上的"叉"形插接片折裂而似连非连.将触点接线接实后,起动发动机,上路行车恢复正常,故障排除.     

三菱Sigma轿车不能起动的故障排除

故障现象一辆三菱Sigm a轿车,发动机为3.0LV6D O H G6G72,无分电器,双缸同时点火,顺序喷射。起动发动机时起动机能带动发动机正常转动,有着车的征兆,有时还有回火的现象,但无法起动。故障检查有着车征兆有时还有回火的现象而不能起动,说明点火系统、燃油系统和控制系统虽然工作     

起动机保护电路原理及故障排除

起动发动机时,若驾驶员未及时释放起动开关,就会造成起动机单向离合器的非正常磨损。若发动机工作时,不慎将起动开关再次接通,就会造成起动机驱动齿轮与飞轮齿环的撞击,从而加速它们的损坏。为了防止上述误操作,应采取合适的保护电路,以保证起动机的使用寿命。根据以上实际操作