保险源于航海

时下,保险业红火,险种繁多,成为社会保障的重要组成部分。现代意义上的保险,最初源于航海。 远在公元前2000年,航行在地中海的商人在遭遇海难时,为避免船只和货物同归于尽,便往往抛弃部分货物,然后损失由各方分摊。于是,形成了“一人为大家、大家为一人”的共同分摊原则,也是海上保险的萌芽。 最早的保险单,据说也是出现于海船上。那是热那亚商人勒克维伦于1347年10月23日开立的承担“圣克维拉”号船从热那亚到马乔卡的航程保险单。     

便捷化的航海之旅

今年10月，亚诺在热那亚船展上推出了新型帆船SUN ODYSSEY 409并且被评为“2011年度欧洲游艇”。SUN ODYSSEY 409推崇帆船驾驶操作系统极度便捷化。即使是帆船初学者也能够轻松驾驭这艘帆船航海旅行。     

意大利热那亚“哥伦布”故居 赵老轨的长镜头(1)

热那亚港是意大利最大的商港,位于意大利西北部、利古里亚海热那亚湾北岸。热那亚历史悠久,因海起家,与海结缘,是著名航海家克里斯托弗.哥伦布的家乡。"哥伦布"的名字处处可见。     

热那亚航海博物馆:说不尽哥伦布的是与非

在中世纪,热那亚是一个独立而强大的海洋共和国。如今漫步热那亚,时刻感受到当地人以哥伦布为荣。特别是当你置身热那亚航海博物馆,仿佛会觉得行进在航海时空隧道     

热那亚 从海洋到海洋

哥伦布生前在遗嘱中记下,热那亚是他一激情澎湃却至死壮志未酬的水手——的家乡。历史学家们几次将手点向别处,都阻拦不了热那亚以这伟大的航海家的名字命名一切。还有一位著名的囚徒,伟大的漫游善行吟者——马可波罗,那张回家的帆最终把他带来过这里,启航时他决没有想到梦幻的东方的下一战是热那亚。     

国际港协第26届世界港口大会在意大利举行

由意大利热那亚港务局承办的国际港口协会第26届世界港口大会于2009年5月25日至29日在意大利热那亚成功举行。这是两年一届的全球港口领袖盛会第一次在意大利举行。本届大会的主题是“面向东方——开放未来”,来自全球70个国家的大约700名代表出席了本届大会。开幕式上,国际港协冯惠珠会长首先对所有代表不顾目前世界经济危机及“甲流感”爆发依然前来参会深表谢意,强调在同一屋檐下世界港口领导人会聚一堂,结合本产业状况就如何应对当前的经济衰退,以及全球气候变化献计献策开展讨论。     

古老而摩登的热亚那

在地中海北端亚平宁山余脉下有一个古老而摩登的海港——热那亚。港城北背山南面水,一条“长岛”似的防波堤挡住地中海的波涛,堤内一湾静水,码头纵横,船桅如林。这个曾诞生著名航海家哥伦布的海港,从古罗马时代人们就在利古里亚建设码头从事航海和商业活动,这就是如今热那亚的老港区,随后,热那亚成为亚平宁半岛上的—颗明珠,以自治区的名义独立于罗马帝国,直到1815年结束其自治地位,至     

欧洲最大专业豪华游艇展——第51届意大利热那亚国际游艇展

如果钟情于亚平宁风格的话，世界上最大的综合游艇展热那亚游艇展绝对是个上佳的选择。     

展会BOAT SHOWS

法国夏纳游艇展;意大利热那亚艇展;西班牙巴塞罗那游艇展;英国南安普敦游艇展;法国摩纳哥游艇展.[第一段]     

卡福侯爵690

继欧洲市场取得空前的成功后,卡福集团在今年热那亚国际船展上又第二次隆重地推出这款候爵690。     

热那亚纪事

热那亚,意大利语叫做“杰诺瓦”,这是意大利一个傍山依水的海岸城市,地处意大利西北部,南临广阔的地中海,濒连法兰西共和国,与法国的马赛和西班牙的巴塞罗那等各城遥遥相望。她东西延伸达30公里,如同一根彩带般地围系在蓝色的海岸上,在意大利是别具一格的城市。当我们驾驶着远洋船从蔚蓝色的地中海驶近热那亚时,我们举目远望彩云下这个古老而繁荣的城市,远望那塔吊林立,无数楼宇,古堡和大教堂交织成的     

多式联运讲座(7)：第四讲 多式联运公约(之二)

3 修订多式联运法规的历程(东京规则以后) 考虑到“热那亚公约草案”与“海牙规则”的抵触,1968年又有一份新的草案送到热那亚会议的与会代表手中,这就是1969年4月国际海事委员会在东京召开的会议上得到认可的“东京规则”,也是国际海事委员会最终形成的公约草案。 作为统一责任和网状责任的妥协产物,“东京规则”是一项以混合责任体系为基础的公约草案,对多式联运经营人的责任,它采用的是通过某些特定的优先的或普通的免费事项的举证,     

承运人管货义务的正确理解

【案情回放】 被告所属的Maltasian号船载运1200箱湿咸鱼．从格拉斯哥港运达热那亚港．船舶抵达热那亚港时发现咸鱼已发红毁损。承运人出具的清洁提单适用1924年COGSA．提单的受让人ALBACORA S.R.L.依据提单向法院提起了诉讼．认为承运人违反了COGSA第三条要求承运人“应妥善谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料并且卸载所运货物”．被告在积载货物和给货物通风时有过失．并造成了损失．应承担违约责任。被告辩称货物毁损是由于货物自身的缺陷引起的，按照COGSA第四条应免责。     

从英美案例中看承运人管货义务的标准

被告WESTCOTT＆LAURANCE LINE公司所有的Maltasian号船载运1200箱湿咸鱼，从格拉斯哥港运达热那亚港，船舶抵达热那亚港时发现成鱼已发红毁损。承运人出具的清洁提单适用英国1924年的《海上货物运输法》COGSA，提单的受让人ALBACORA S．R．L．依据提单向法院提起了诉讼，认为承运人违反了COGSA第三条要求承运人“应妥善谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料并且卸载所运货物”，被告在积载货物和给货物通风时有过失，并造成了损失，应承担违约责任。被告辩称货物毁损是由于货物自身的缺陷引起的，按照COGSA第四条应免责。     

畅游三大欧洲顶级船展——一场财富与优雅的约请

九、十月间。夏纳、摩纳哥、热那亚船展依次开幕，我们又再度可以看到白帆静卧、舳舻千里的浩荡阵势。财富是玩船的筹码，但在真正懂得游艇之道的行家眼中，优雅才是最酷的船展入场券。     

卡塔郝纳港小记

船在意大利热那亚港装货时,得知卸货港序中一个港名:CARTAGENA.这是个好听而又陌生的港名.从英版"Catalogue of Admiralty Charts"查找到包含该港的海图,发现这个CARTAGENA"隐藏"在哥伦比亚西部一角,与巴拿马已相距不远了.     

新型的道依茨游艇主机技术特点

德国主机生产厂家道依茨曼哈姆根据234型主机系列制定了高标准的用于游艇的12缸 TBD234V12y 型主机。234y系列主机目前在热那亚 Salone Nautico展出。本系列主机功率高达1030千瓦(1400马力)。研制的目的在于生产有基     

85英尺的设计革命

圆滑的设计．豪华的内装．强劲的动力性能……于2006年的热那亚游艇展上首次下水的Azimut85在面世之时就凭借着全新的内外视觉效果和卓越的性能吸引了世人的目光。这是一艘极具空间感的大游艇．为飞桥加硬顶的设计本就不常见．     

述评中国港航股指走势

如同1所示，10月港口板块整体呈现小幅上扬态势。中国A股码头上市公司指数（CPSI）10月8日收于木月最低点33．7点。当期（10月8日～10月12日）指数均值为34．1点，与上期（9月24日～9月28日）33．4点相比，涨幅2．1％。     

中国港航股指走势月度分析（2013年10月）

1中国A股码头上市公司指数走势中国A股码头上市公司指数10月31日收于53.5点。第一期（10月8―11日）指数均值为56.8点;第二期（10月14―18日）指数均值为54.8点,比上期下跌3.5%;第三期（10月21―25日）指数均值为52.7点,比上期下跌3.8%;第四期（10月28―31日）指数均值为51.0点,比上期下跌3.2%。10月沪深300指数总体稳定,上半月缓慢上涨,