继续保持北京公司持续稳定健康发展的势头

中国铁路物资北京公司(以下简称北京公司)2007年经营业绩取得历史性突破,销售收入突破100亿元大关,利润总额突破1亿元大关,销售钢材达181万t,其中市场钢材销售达到了140多万t.这个成绩的取得,实现了北京公司多年来"三个一百"的夙愿,标志着北京公司的经营管理站到了一个新的历史高点上.     

依靠科技进步提高资产经营水平

1999年,北京铁路局资产经营取得了较好成绩.全年运输收入完成212.5亿元,比上年增加20.76亿元,增长10.8%;客运量和货运量分别比上年增加782万人、1 248万t,分别增长6.1%和3.5%;实现营业收入161.8亿元,运输利润4.6亿元,超额完成铁道部下达的提前扭亏目标;运输安全创造了连续安全生产1 200天的历史最高记录,并实现了第3个安全年.其主要做法如下.     

奋勇进取扎实工作为铁路新跨越再立新功

2004年,北京铁路局各项工作都取得了可喜的成绩,运输经营更是达到了历史最高水平.全局货物发送量完成53153万t,同比增运4009万t;旅客发送量完成15564万人,比2002年同期增运799万人;换算周转量完成4 274亿t·km,同比增加469亿t·km;全年运输收入完成373.9亿元,同比增收58.7亿元;实现运输利润18亿元.在这些成绩当中,同样包含着北京铁路局物资系统广大干部职工的心血和汗水,物资系统功在其中、功不可没.     

降低物资库存 加速资金周转

襄樊内燃机车工厂物资处强化效益意识和市场观念，坚持科学管理，变生产经营为资产经营，１９９４～１９９７年４年期间，通过全处职工共同努力在降低库存、加速资金周转方面取得了好成绩。１９９４年为２４７８７万元，１９９７年平均库存从年度来看为１３９８６万元...     

铁路装卸经营的难点与对策

铁路装卸部门是铁路运输系统的重要组成部分.在计划经济体制下,无论是"站装合一"体制,还是"装卸管理所"体制,都是直接为运输生产服务的部门,承担着铁路货物装卸工作,其业务与运输主业不可分割.随着铁路内部主附分离改革的深化,装卸部门在发展的同时,也面临着前所未有的冲击.襄樊分局装卸部门经营管理体制改革从1995年开始,按照铁道部装卸体制改革的整体框架和思路稳步推进,取得了一定成效.装卸能力大幅度提高,从小型叉车到大型门式起重机,从通用的装卸机具到集装箱专用设备,基本形成相配套的装卸起重能力,固定资产也由组建时的1 500万元,增加到2 730万元;职工劳动生产率有了明显提高,生产效益相对上升.总公司成立之初,财务赤字258万元,经过5年的发展,转亏为盈,并每年向分局上缴挖潜工资、工资附加费、设备折旧等各种费用500万元.干部管理和减员分流工作取得明显成效,职工人数从1995年成立时的832人减少到591人,职工整体素质有了明显的提高.虽然取得了以上成效,但离装卸经营全面好转,体制完全适应市场经济的需要,真正成为"四自"的经济实体,成为行业化管理、集约化经营的现代化公司制企业,还有很多需要解决的难点.     

坚持采购咨询战略定位引领深耕细作铁路物资市场

正2017年中铁物总国际招标有限公司(以下简称招标公司)坚持"以铁路轨道交通产业综合服务为根本",紧密围绕"铁路物资采购咨询"的战略定位,审时度势,不等不靠,深耕经营细作管理,取得良好的经营业绩。2017年招标公司累计实现营业收入122 473万元,累计实现利润总额9 676万元。招标公司坚持采购咨询战略定位引领,深耕细作铁路物资市场,取得了较好的经营效果。1以专业技术服务赢得市场,招标代理保持领头     

继续保持北京公司持续稳定健康发展的势头

中国铁路物资北京公司（以下简称北京公司）2007年经营业绩取得历史性突破，销售收入突破100亿元大关，利润总额突破1亿元大关，销售钢材达181万t，其中市场钢材销售达到了140多万t。这个成绩的取得，实现了北京公司多年来“三个一百”的夙愿，标志着北京公司的经营管理站到了一个新的历史高点上。     

以科学发展观为指导 抓住重点奋力攻坚 努力做好第二任期关键之年的各项工作

1 2007年工作回顾 2007年，中国铁路物资总公司紧紧围绕“两个基本完成，一个力争达到”3年奋斗目标，着力推进体制改革，认真理顺经营关系，努力在提高经营质量上下功夫，圆满地完成了全年各项生产经营任务，取得了显著的成绩。全年完成销售收入791亿元，比上年增长21％；实现利润比上年增长94％。全年净资产收益率10．79％，流动资产周转率398次，成本费用占销售收入比重99．68％，全面完成了国资委经营业绩考核指标，取得了第二个考核任期的良好开局。     

利用计算机信息技术建立货主档案的几点思考

2002年全局广大干部职工在路局、路局党委的正确领导下,圆满地完成各项任务,主要运输指标再创历史新高,取得了较好成绩.其中经营效益创造历史新成绩,运输经营保持了高位持续增长的态势.2002年全局共完成货物发送15458万吨,同比增长7.6%;完成货运收入62.43亿元,增长4.7%,均创历史最好成绩.为了更好地适应货运市场新形势和区域经济发展需求,增强铁路市场竞争能力,路局出台了<关于加强全局货运营销工作的意见>,其中提到"要加快货主档案计算机管理软件的开发和运用,及时掌握运量变化,定期跟踪、分析,为实施有效的营销策略提供依据".     

中国国家铁路集团有限公司工作会议

<正>2021年铁路工作成绩单实现"十四五"良好开局1.铁路安全保持稳定。2.建设任务全面完成。全国铁路完成固定资产投资7 489亿元投产新线4 208公里,其中高铁2 168公里全国铁路营业里程突破15万公里其中高铁超过4万公里3.运输保障能力进一步增强。国家铁路旅客发送量25.3亿人次,同比增长16.8%国家铁路货物发送量37.2亿吨,同比增长4.0%其中集装箱运量同比增长23.5%4.经营管理取得较好成效。企业经营总收入完成11 383亿元同比增收870亿元、增长13.4%5.绿色低碳发展迈出新步伐。单位运输工作量综合能耗控制在4.2吨标准煤/百万换算吨公里以内,     

提高认识发挥优势推行全面预算管理

针对我国加入WTO后铁路面临的竞争形势和信息化提供的基础条件，提出铁路应加快推行全面预算管理体制，提高管理水平。     

提高认识增强观念推进物资工作规范管理

2007年，国家对铁路发展高度重视，铁路建设和发展处于黄金机遇时期。国民经济持续稳定发展，地方经济平稳增长。铁道部推进和谐铁路建设和现代化建设，全路在2007年4月18日实行第六次大提速。这些都将加速哈局运能和技术装备的提升。特别是党的十七大即将召开，必将推动国民经济、地方经济和铁路建设的快速发展，是铁路发展新的里程碑。     

历史巨变 光辉历程 深化改革 科学发展——在全国生产资料流通行业纪念改革开放30周年座谈会上的讲话

1 生产资料流通行业改革开放30年的主要历程 1978年12月,党的十一届三中全会在北京召开.30年来,在改革开放方针的指引下,经过全国人民的艰苦奋斗和不懈努力,中国特色社会主义的建设取得了举世公认的伟大成就.     

明确目标强化责任在跨越式发展中再创新业绩

2005年,是北京局经受各种挑战和考验较多的一年,也是取得成绩和收获较大的一年.概况地讲,叫做"围绕一条主线,克服了四大困难,实现了五个确保".就是全局工作紧紧围绕深入推进铁路跨越式发展这条主线;努力克服了改革任务重、任务指标高、经营压力大、工程施工多四大主要困难;确保了路局直管站段、站段运输生产力布局调整整合等各项改革的顺利推进,确保了全年运输任务和经营目标的圆满实现,确保了各项工程施工的按进度、高质量完成,确保了安全生产的基本有序,确保了干部职工队伍的稳定.全年完成货物发送量21 508万t,超计划8万t;旅客发送量13 033万人,超计划158万人;换算周转量2 666.7亿t·km,超计划16.7亿t·km;运输收入完成205.5亿元;运输利润实现了铁道部下达的年度盈亏目标.     

进入角色履行职责确保部党组决策的落实——中铁物资为哈大客运专线物资采购供应服务工作正式启动

为了认真贯彻落实铁道部217号文件精神和“小业主，大咨询”建设管理理念，2007年9月29日，哈大铁路客运专线有限责任公司与中国铁路物资总公司在沈阳正式签署了《哈大铁路客运专线部管物资采购供应合同》。这一合同的签订，使双方相互的协作关系更加具有了法律基础。中铁物资将在铁道部工程管理中心的领导下，为哈大客运专线建设提供部管物资的协助招标、组织供应、质量监控、管理咨询、信息、供应厂商管理等服务。     

规范管理保证供应努力提高物资管理水平

2007年，是全面落实科学发展观、加快推进社会主义和谐社会建设的重要一年，也是铁路系统落实“十一五”规划、深入推进和谐铁路建设的关键一年，更是努力提高经营管理水平、促进铁路又好又快发展的规范企业经营管理年。     

挖潜扩能提效增量走内涵扩大再生产之路

实施铁路局直管站段后,消除了运输资源配置相互掣肘的弊端。通过分析运输组织工作中存在的主要问题以及挖潜提效的条件,提出实现挖潜扩能、提效增量的主要途径,包括提高运输效率,加强专业化管理和车站管理,优化运输组织,建立健全工作机制。     

深化改革促进发展努力强化新体制新布局下的物资管理

回顾上海铁路局物资处2005年物资管理体制改革的实践及效果,并对2006年全局物资重点工作进行了安排.     

创新供应模式提高服务质量努力为和谐铁路建设做出新的贡献

1前段工作回顾 2006年以来，我国铁路进入了全面实施《铁路“十一五”规划》的关键时期。作为生于铁路、长于铁路的铁路物资流通企业，物资总公司坚持以服务铁路为根本，在铁道部的正确领导和各路局等兄弟单位的大力支持下，面对资源短缺、铁路需求量大、供应时间紧张、供应质量要求高等新形势、新任务，     

依法管理规范运作推进合资铁路健康发展

中国铁路建设投资公司成立以来,作为合资铁路中铁道部出资人代表,不断强化责任意识,按照“资产监管、资本经营”的发展方针,精心组织,推进项目的引资融资,依法组建项目公司,规范运作,强化项目公司建设和项目建设的投资控制,创新项目的运营管理模式,提高运营效益。在工作中,坚持工程建设与公司建设、投资监管与项目融资、出资人自身建设与项目建设并重,在实践中取得了一定成绩。