2005年上半年轿车细分市场动态分析

在3月份轿车市场迅速升温后，二季度整个轿车市场延续了较好的成长惯性，每月的销量都超越了2004年同期，连续4个月的轿车销量均在22万辆以上。其中6月份的销量高达26万辆，同比增长61％（见图1）。     

一季度轿车各细分市场产销分析

2004年一季度全国累计生产轿车566736辆，比2003年同期增长38．11％，累计销售轿车563523辆，比2003年前4个月的销量(562425辆)还多出1000多辆，比2003年同期增长40．22％，。照此增长速度，2004年全年的轿车销量将有望达到250万辆左右，同比增长率在28％左右。     

前三季度的回顾与2005年的展望

一、2004年汽车市场的分析 (一)2004年汽车产销量波动幅度很大，创造了历史最高水平，但是月产量也曾一度接近2003年同月水平，说明市场环境有急剧的变化 2004年前三季度汽车累计产量385．51万辆，与2003年同期相比增长19．28％；累计销量372．93万辆，同比增长18．36％。在三大车型中，产量同比增长幅度最大的是轿车，增长了22．02％，其次是产量同     

[2019年车市]国际

美国:2019年全年新车销量1704.8万辆,同比下降1.3%据MarkLines统计,2019年12月美国新车销量(包含通用/FCA/特斯拉预测值的速报值)同比下降5.8%至1,533,555辆。2019年1-12月美国市场的累计销量同比下降1.3%至17,047,725辆,销量连续5年超过1,700万辆。     

新闻

雷诺三星公司发布2004年销售目标 雷诺三星汽车公司(雷诺汽车公司韩国公司)近日发布其2004年销售目标为12.2万辆,比2003年提高9.5％。雷诺三星汽车公司计划2004年在本国销售汽车12万辆,去年销量为11.0249万辆。出口量计划由1127辆增加到今年的2000辆。     

2005～2006年轿车市场分析与预测

12005年轿车市场形势分析与评价1.1轿车市场在激烈竞争中保持了适度快速增长,导致中国汽车总体市场的国际影响力提升到新的高度2005年我国国产轿车销量达到278.7万辆,比2004年增长24.4%;国产汽车总销量达到575.8万辆,同比增长13.54%,加上进口车汽车总销量预计接近590万辆。中国     

2005年前两月轿车细分市场动态分析

总体说来，2005年前两个月我国轿车市场依然低迷，累计销量达到28．8万辆，低于2004年同期的34．6万辆，同比增长-16．74％(见表1)。     

2006年一季度轿车细分市场动态分析

2006年一季度轿车的累计销量接近86万辆，比2005年同期增长66．02％，见图1。其中以中级轿车的销量增长最为迅速，达到了37万辆，同比增幅高达84．21％。其后同比增长较快的是依次是中高级轿车和紧凑型轿车，其同比增幅分别为76．33％和74．56％，累计销量分别达到19．8万辆和14万辆。微型轿车在2006年一季度只增长了21．57％，但其15万辆的累计销量仍然比紧凑型轿车的累计销量高出万余辆。     

东风重卡:产销量5年增长10倍

2004年东风公司销售重卡10.9万辆,占其总销量的55%,完成年度计划的115%,同比增长34.54%。仅用了5年时间,东风公司的重卡年产销量就从1万辆提升到10万辆以上,东风重卡的总量首次超过中型车和轻型车之和。在2004年世界汽车制造商协会和德国汽车工业协会联合发布的权威报告中,东风     

2011年主要汽车集团发展简析

2011年,上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安集团销量均超过200万辆(其中上汽集团接近400万辆,东风汽车超过300万辆),北汽集团销量超过150万辆,排名前10位的企业销量占总销量的比例达到87%,大集团的市场竞争格局基本形成。     

2006年挂车产销重新"抬头"2007年将继续平稳增长

2006年，来自国内各专用汽车厂家的消息：国内挂车走出2005年的产销低谷，产销量一路飙升，据估计，2006年挂车产销量与2004年相差无几，国内挂车总产销量超过10万辆。     

一季度我国汽车市场分析及全年展望

统计显示，2004年第一季度，我国汽车总销量为127．77万辆，同比增长28．98％。其中上汽集团以销售23．1万辆，同比增长29．89％而名列榜首，一汽集团以22．31万辆的销量紧随其后，同比增长14．87％。2004年第一季度我国车市总体依然产销两旺，但高速增长势头有所放缓，竞争更为激烈，并且呈现一些新的特点。     

戴一克商用车2003年全球销量突破50万辆

戴一克集团2003年在全球范围内共销售商用车501000辆(2002年为485400辆)，比上年增长了3％。成长最显著的市场是北大西洋自由贸易区(NAFTA)，销量为134200辆(2002年为118000辆)，其次是拉丁美洲地区，销量为40200辆(2002年为37000辆)，包括亚洲在内的其他地区销量为     

简讯

数字 810万辆 近日，德国《世界报》发布了2004年全球汽车销售排行榜，美国通用汽车公司以810万辆的销量位居榜首。     

汽车 安全为首

一组惊人的数字：2004年我国汽车累计产量为507.05万辆，累计销量507.11万辆，汽车产销量都突破了500万辆，创造了新的纪录，2004年，全国共发生道路交通事故517889起，造成107077人死亡，480864人受伤，直接财产损失23.8亿元。     

2005年1—2月国产轿车销量情况

微型轿车(5万以下) 微型轿车前2个月的增幅达到25％，和2004年同期相差不多。其中，夏利的月平均销量在1万辆以上，并且和吉利，QQ一起名列三甲。增幅最大的两个车型是SPARK和QQ．增幅达到85％以上．虽然整体销量还是和微轿“老三样”夏利、吉利和奥拓相差较大．但是较大的增长率则体现了新车型的强劲竞争力。     

通用汽车CEO预测2015年美国汽车市场持续增长

<正>通用汽车公司CEO玛丽·博拉(Mary Barra)近日表示,公司预计2015年美国乘用车销量将达到1650~1700万辆。美国汽车业上一次年度销量触及1700万辆还是在2001年。2014年美国乘用车销量为1650万辆。博拉指出:"2009年开始,美国经济回暖,汽车销量回升,我们相信美国汽车业仍有很大的增长空间。就业市场     

2004年大众汽车全年销量再次突破500万辆

大众汽车集团董事长毕睿德博士（Dr.Bernd Pischetsrieder）近日在北美底特律国际车展上宣布，大众汽车2004年全球销量再一次突破500万辆，达到507.9万辆，比2003年的501.5万辆增长了1.3％。毕睿德表示说：“尽管世界上的几个主要汽车市场本身持续疲软，但我们的销售还是取得了很好的成绩”。     

暖冬——2005年车市总结

根据汽车工业协会提供的数据，我们对于国内所有的轿车以及主要的MPV和SUV的销量进行了统计，2005年其销量达到313万辆，同比增长了25.7％（如表1所示），在经历了2004年车市“寒流”的冲击之后，2005年车市再次迎来了“暖冬”。     

奇瑞汽车进入2006年乘用车销量四强

以轿车为主的2006年乘用车销量近日排出最终座次，上海通用和南北大众分别以413q万辆、352万辆和35万辆的最终销量囊括了2006年中国汽车市场前三名的排名。奇瑞汽车进入本年乘用车销量四强。[第一段]