美国湿荷电汽车蓄电池引进项目

我国蓄电池行业从八十年代起陆续从美、日、德、澳等国引进蓄电池制造设备,但对引进蓄池制造技术未引起重视。自1982年我厂与美国 GLOBE 公司、GOULD 公司接触,1983年10月与 GLOBE 公司签订了引进起动用铅蓄电池制造技术与成套制造设备为期10年合同,整个项目投资490万美元。     

新钱江 贝纳利——钱江摩托在2011年北京国际摩展崭露光芒

7月2日,钱江摩托携旗下精品亮相第二届中国国际摩托车及零部件交易会——凝聚百年技术精华的BENELLI,采用全新国ⅢGT耐磨技术的钱龙,搭载全新国ⅢGY8聚能动力发动机的郎悦,精巧别致、时尚前卫的风采等等,给北京摩博会增加了新亮点,令摩迷们尽享摩托盛宴之余,更对钱江系列流连忘返。2005年10月,钱江摩托成功收购意大利百年摩企BENELLI(贝纳利),融聚BENELLI百年技术精华与制造经验,凝合钱江自身深厚的研发生产功底,钱江摩托在激烈的摩托车市场竞争中一跃而出,在产品设计上突破传统、个性出     

魅力钱江——钱江摩托车在湖北

在中国灿若星辰的摩托车品牌中,钱江摩托独具魅力,这是广大消费者都认可的不争事实。这种魅力源自于钱江摩托的耐磨技术和FAI电喷技术。早在1998年钱江就引进美国航天减磨技术,钱江摩托的耐磨已在消费者中留下了良好口碑。2004年钱江推出了二代耐磨产品,技术水平     

美国Globe蓄电池制造公司访问记

自1985年上海蓄电池厂全套引进美国Globe 蓄电池公司的设备与技术以来,根据合同,十年内,双方每年可互访交流一次。为了扩大市场、稳定质量,我厂去年7月有5人去美。在美国16天,与已在该公司学习的人员一起,对该公司总部所在地米沃基以及几个与我厂有关的汽车蓄电池制造分厂(在芝加哥、纽约、洛杉矶等附近)进行了访问,并对有关技术、成本核算、销售等方     

钱江走进新时代

浙江钱江摩托股份有限公司(简称"钱江摩托")是温岭市地方国有控股的上市公司,系台州首家。钱江摩托在1999年上市后,累计实现销售收入363.65亿元,上缴国家各项税收54.63亿,是国有资本原始投入额的8277倍。     

傲视群雄--哈利2004年VRSCB V-Rod

2002年,美国哈利·戴维森摩托车制造公司与世界著名的汽车制造厂家德国保时捷(PORSHE)公司合作开发研制出一款全新概念型运动巡航车——VRSCA V-Rod。该车发动机采用国际先进的多点电子燃油喷射供油系统(SQEFI),顶置凸轮轴、双缸八气门、水循环冷却系统,具有超凡脱俗的强劲动力。这款发动机取名为“革命”,寓意哈利发动机制造历史上的重大革命,它为哈利·戴维森摩托车100年伟大而漫长     

聊聊蓄电池的那点事儿 3 从结构原理看AGM和EFB

正1860年,铅酸蓄电池问世,距今已有150多年的历史。在过去的150多年中,铅酸蓄电池的制造技术、生产工艺、电池容量和充放电性能等,均有了显著提高,但广泛用于汽车启动的蓄电池的工作原理却与100多年前的铅酸蓄电池完全相同,即使是最近几年才兴起的AGM贫液阀控式蓄电池和EFB增强富液型蓄电池也不例外。铅酸蓄电池主要由正极板(活性物质为二氧化铅PbO_2)、负极板(活性物质为海绵状金属铅Pb)、绝缘格栅或隔膜、电解液(硫酸水     

大众与日本东芝联合开发电动车用驱动系统

日前,德国大众汽车公司和日本东芝公司合作开发电动汽车驱动系统达成协议并签署合作备忘录,合作开发新一代电动汽车的动力系统和新一代电动汽车用高能量密度的蓄电池。据悉,德国大众公司正在开发面向欧洲和新兴国家市场的新一代小型汽车。此次大众与东芝携手合作就是开发小型汽车的混合动力车型以及电动汽车所搭载的驱动系统。此前,大众公司与日本三洋电机公司合作开发小型锂离子蓄电池方面建立了合作。     

GM与RENAULT的合作范例--Vivaro及Trafic共享2002年度国际厢式车金奖

汽车制造巨头之间的合作开发已形成一时风尚，合作开发的产品被评为优质荣誉产品的也是屡见不鲜，2002年度国际厢式车Trafic／Vivaro即是一例。此2款车由RENAULT公司与VAUXHALL公司(GM集团)合资4亿3 000万英磅开发。RENAULT设计和制造动力传动系统并全套提供给VAUXHALL公司及其     

电动车

上海铅酸蓄电池质量监督抽查合格率为85%近日,上海市质量技术监督局通报2011年上海市生产和销售的铅酸蓄电池产品质量监督抽查结果,产品合格率为85%。本次抽查了20批次产品,经检验,3批次不合格。其中,标称上海鸿贝电源系统有限公司生产的"BABY"高能胶体电动车蓄电池(6-DZMJ-12)的20h率容量、充电接受能力项目不合格;标称玉田县千里马蓄电池有限公司生产的"赤兔"免维护蓄电池(58500MF)的20 h率容量项目不合格;标称上海钱     

电动车用蓄池开发获突破性进展

人们期待已久的电动车用蓄电池的开发终于取得了突破性的进展。美国密西根州托尼能量转换装置公司附属欧卫尼克(Ovenic)蓄电池公司已经研制出一种镍金属氢化物(NiMH)蓄电池,必将大大地推动电动汽车的实用化。由于这种蓄电池具有卓越的性能,包括美国通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司在内的美国汽车蓄电池财团已于1992年7月与欧卫尼克公司签订了一项开发NiMH蓄电池的合同,合同价值18.5百万美元。预计将于1994年投入商业化生产。     

比亚迪,美国混合动力汽车公司,为夏威夷提供燃料电池增程电动公交车

正比亚迪正在与美国混合动力公司合作开发一种氢燃料电池增程型电池电动公交车。该车将利用比亚迪的电池电动平台,整合氢燃料电池技术以消除对充电的操作依赖性。这辆公交车将为檀香山的丹尼尔·K·因纽耶国际机场(Daniel K.Inouye International Airport)提供服务,该机场是美国最繁忙的机场之一,每年的旅客超过2100万人次。这辆正在开发中的新公交车是夏威夷清洁能源倡议     

捷豹I-PACE纯电动汽车的电力驱动系统(二)

<正>(接2019年第3期)6.蓄电池电量控制模块(BECM)蓄电池电量控制模块(BECM)是电动车(EV)蓄电池的组成部分。如图14所示,蓄电池电量控制模块(BECM)位于BEM模块的下部,安装在BEM安装板上。BECM监控以下内容:(1)EV蓄电池模块蓄电池单元的电压;(2)内部EV蓄电池模块的温度;(3)高压(HV)互锁回路;(4)蓄电池电量模块(BEM)中不同点的高压直流(DC)电压;(5)BEM中的HVDCBEM电流传感器;(6)冷却液进口和出口连接中的EV蓄电池冷却液温度传     

新时代 新钱江——浙江钱江摩托股份有限公司

浙江钱江摩托股份有限公司（简称＂钱江摩托＂）是温岭市地方国有控股的上市公司,台州首家,总资产规模30亿元,占地面积600多亩,现有员工逾万名。钱江拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的摩托车整车和发动机生产基地;专业经营摩托车整车、发动机、关键零部件的研发、制造及销售,是国内摩托车生产和销售的龙头企业之一,产销量和经济效益均稳居行业前列。     

钱江摩托销售工作开创新局面

2002年10月5日-7日,钱江摩托销售系统各级干部、业务主管及业务人员汇聚山东济南,与济南钱江摩托车销售有限公司一起共同总结学习和探讨摩托车市场营销工作经验及新路子。 山东市场是钱江摩托全国市场的开拓者,也是钱江摩托销售模式的创新者。在山东市场,钱江摩托已成为一个响亮的名牌。而且,与其他市场上产品、厂商跟着     

美国供应商联手开发先进车用蓄电池

美国各家蓄电池和材料供应商正联手美国阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）发展先进车用电池，并计划组成美国先进运输用蓄电池制造联盟。在美国建造一个或多个制造研发中心。该联盟表示美国各汽车制造商、皮卡制造商和国防部门也将被邀请加入他们的咨询团队。     

钱江摩托开遍全世界

自1985年生产第一辆摩托车开始,钱江摩托就一直疾驰在发展的道路上。当别人还在为国内摩托车市场萎缩而绞尽脑汁时,钱江摩托早已开遍了全世界。近日,在温岭市首届"寻找最美纳税人"大型公益活动颁奖典礼上,在一片不绝于耳的掌声中,浙江钱江摩托股份有限公司总经理郭东劭接过了"最美纳税大户"的奖杯。这个"最美"对于钱江摩托来说,绝对是实至名归的。钱江摩托是温岭工业"形象代言人",从上世纪80年代第一     

钱江摩托欲收购意大利BENELLI公司

钱江摩托(000913)9月30日公告,公司董事会同意公司出资693万欧元(折合人民币6747万元)与自然人王璟煜共同投资组建钱江欧洲有限责任公司。钱江欧洲公司成立后,最终将控股意大利BENELLI公司,使其成为公司出口欧美国家高档摩托车的生产基地。目前,钱江摩托正在与意大利BENELLI公司接触洽谈有关购买事宜。     

哈雷戴维森与钱江摩托合作,向亚洲市场推出新款小排量摩托车

正2019年6月19日,哈雷戴维森股份有限公司(以下简称"哈雷戴维森")宣布其扩大亚洲市场、在全球培养新生代骑手的又一举措。哈雷戴维森将和浙江钱江摩托股份有限公司(以下简称"钱江摩托")合作,在中国推出一款价格亲民的小排量摩托车,并计划于2020年底之前通过哈雷戴维森在中国的经销商进行销售。这一合作结合了哈雷戴维森在业界的全球领先实力以及钱江摩托的专长,双方将共同在中国市场推出     

高尔夫6蓄电池放电故障

<正>车型:高尔夫6。VIN:LFV2B21K4C3××××××。行驶里程:14000km。故障现象:车辆停放两天左右,蓄电池电量就会降低至发动机无法启动。故障诊断:较长时间停车后,蓄电池电量出现不足,常见的原因有三点,分别是:发电机的发电量不足;蓄电池本身故障;停车后车辆静态放电量过大。(1)检查发电机及蓄电池发动机启动后,用万用表测量充电电压在13~14V,初步判断发电机工作正常。用智能充电器VAS5900