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相比于2008下半年和2009年"全球金融危机"下的中国汽车市场,以及2009年和2010年"激励政策"下的中国汽车市场,2011年中国汽车市场的背景正在由非理性的市场经济回归为理性的市场经济。 相似文献
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<正>2009年,中国汽车市场规模终于突破了1000万辆,并且在世界经济危机的帮助下,提前登顶世界第一。有些汽车企业也开始自豪宣称,自己已经进入世界十大企业之列。2009年1月,中国政府出台了汽车行业振兴与调整规划,其中很重要的一条就是要实现四大四小的汽车企业打造目标。 相似文献
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<正>现代汽车不仅正以2009年排行第4的地位,和同比105%的增长率成为中国汽车市场的黑马,而且也成为了美国汽车市场上的一匹黑马。2009年其在美国和欧洲汽车市场总体下滑的局面中,分别逆势增长9%和19.2%(欧美数据均含起 相似文献
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<正>2009年已经离我们渐渐远去,但是这一年给中国汽车行业带来的出乎意料的喜悦仍然在2010年初的风雪和严寒中弥漫。2009年,中国汽车市场先抑后扬,全年销量创纪录地超过1300万辆,成为世界第一大汽车制造国,给全球汽车市场带来信心和希望。 相似文献
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在成功应对2008年至2009年市场的大起大落之后,2010年我国汽车市场将如何表现？本文将在后金融危机、全球经济格局版图发生变化、全球气候变化的背景下,对2010年中国汽车市场做出展望和预测。 相似文献
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2009年4月20日，任国际汽车市场依然低迷之际，第十三届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心盛大开幕。由于2009年第一季度中国汽车市场销量一路走高、捷报频传，因此本届上海车展吸引了大批海内外知名汽车厂商参展，可以说中国汽车市场已经成为众多汽车厂商激烈争夺的一块“大蛋糕”。 相似文献
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2009年上海车展期间，以“寻找车市支点！--2009中国汽车产经年会”4月22日在上海唐朝大酒店成功举办，权威专家与行业人士同场论道，就中国车市走向和产品政策支点等热点话题深入探讨，与会嘉宾们充分肯定了产业政策对于中国汽车市场的积极作用，普遍认为2009年的中国汽车市场是谨慎乐观的一年。 相似文献
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2009年在世界汽车市场陷入低谷之后,中国车市却异军突起,汽车产销量双双突破千万辆大关,中国汽车市场已经超过美国成为世界第一大汽车市场。 相似文献
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<正>1000万辆,这不是哪一个国家的汽车产量,而是深陷"召回门"的昔日世界汽车业巨人丰田汽车近几个月在全球召回的汽车数量,这一数字已高过它2009年781.3万辆的全年销量。321万辆,这是截至2009年底,中国汽车召回制度实施5年多来召回汽车的总量,其中包括丰田2009年在中国市场召回近70万辆的中国汽车最大规模召回。据《商用汽车》杂志 相似文献