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冷磨工艺和再生修复技术是一个新的课题,应用前景宽阔,本文简述了冷磨工艺和再生修复技术的产生和原理,介绍了冷磨机的发展,旧材料再生方法,再生路面类型和产生的效益。 相似文献
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PVRB-70型多功能气门组修磨机是修磨气门及气门座的两用机,用于精磨内燃机的进、排气门及气门座密封面,尤其适于修磨高硬度旧气门及气门座圈工作面,其特点是加工后的工作面无需再研磨即可直接配合使用,避免了对气门及气门座的非工作性磨损,延长了气门及气门座的使用寿命。 相似文献
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本文针对如何提高振动磨机破碎效率问题从优化设计磨介的几何参数方面进行了理论分析和实验研究,给出了其设计程序QZMOPT。并通过实例证明了该程序的有效性及实用性。 相似文献
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上期我们详细讨论了干磨技术(干磨机)带来的业绩提升,本期分析气动研磨工艺及代替砂纸研磨的最新绿色快修工艺是如何提高工效、带来业绩提升的.
在上期分析中,我们知道汽车维修传统喷涂工艺中每一个工序中离不了研磨,研魔作业确实占比相当高,熟手约30%、中工或学徒可能高达60%以上.因而改革研磨工艺,提升喷涂效率和效益是维修企业钣喷提升业绩的关键. 相似文献
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《公路交通科技》2017,(3)
文章以甲醇、乙二醇、丙二醇、丙三醇、二乙二醇等羟基有机物作为水泥助磨剂,研究了不同掺量、不同羟基数目、不同碳链长度、不同粉磨时间下羟基官能团的助磨机理及其对水泥性能的影响。结果表明:当羟基有机物所带官能团数量相同时,随着碳链增长,助磨效果呈现U型分布;当碳链长度相同时,随着官能团的增加,助磨效果显著增加,而水泥强度逐渐降低。羟基类助磨剂饱和掺量为0.01%~0.02%之间,最佳掺量在0.02%~0.04%之间,掺量为0.02%时,羟基助磨剂对水早期强度没有明显影响,对水泥中后期强度有显著提升,0.02%掺量以上羟基助磨剂的增加对后期强度的发展没有明显的促进作用。对单一羟基助磨剂而言,其掺量越高,比表面积提高越多,标准稠度用水量增加值也越大。 相似文献
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<正>一、无尘干磨的优点与手工水磨、传统干磨相比,无尘干磨主要有三大优势:一是提高效率;二是环保;三是漆面处理效果更好。无尘干磨工艺最大的好处就是漆面处理效果好,减少了返工量。传统施工工艺中,打磨工序在整个汽车涂装作业占大约50%的时间,使用高效环保的无尘干磨工艺能节省时间提高出车率。欧美的很多国家已经淘汰手工水磨并全面使用无尘干磨技术,与其相比,国内市场的现状又是怎样的呢?在汽车生产厂、油漆公司和设备厂商的大力推动下,无尘干磨系统在国内从无到有,从低端到高端,其应用已经逐 相似文献
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<正>众所周知,干磨工艺的应用在汽车售后维修中越来越普遍,干磨工艺代替了以前的手工打磨工序,实现了从手工作业向机械化作业的根本性转变。本文具体介绍干磨产品的结构、干磨的原理,以及应运而生的干磨产品使用技巧。如果观察普通干磨砂纸的结构,可以发现,干磨砂纸由背基、底胶、矿砂和面胶等基本部分组成。在砂纸的最外层,还有一层重要的防堵涂层。笔者以3M公司生产的砂纸为例,来介绍常见的砂纸结构,其中最重要的部分便是矿砂。 相似文献
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