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当前,尽管受世界经济发展缓慢、航运市场持续低迷等因素的影响,拆船市场总体仍将比较活跃。但是,一些拆船行业专家在接受采访时表示,《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》(《香港公约》)和《欧盟拆船新法案》等对拆船业提出了很多挑战,拆船业仍然面临着较大的“变绿”压力。 相似文献
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欧盟新海事政策蓝皮书 总被引:1,自引:0,他引:1
2007年10月10日,在完成了为期一年的针对欧盟海事政策绿皮书的咨询活动后,欧盟执行委员会(EC)根据咨询结果发布了题为“一个综合的欧盟海事政策”的通讯及行动计划(又称蓝皮书),宣布了一系列将在未来若干年开展的工作和执行的计划。 相似文献
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阐述《国际安全与环境无害化拆船公约(草案)》(以下简称《拆船公约》)对我国拆船业及相关产业带来的影响,认为该公约的出台既为我国船舶工业及其相关产业发展带来契机,也对主管部门提出新的要求,提出我国应采取的对策:积极参与各类国际会议和论坛,跟踪《拆船公约》制定进程;提高认识,促进拆船业集约化和规模化发展;加快《拆船公约》国内化进程;加强验船师和安检员等专业队伍与执法队伍的建设和培训;加强技术合作,设立拆船基金。 相似文献
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为保障拆船作业工作人员的安全和健康,减少拆船造成的环境污染和对公共健康的危害,介绍IMO正在推行的《国际安全与环境无害化拆船公约(草案)》制定背景与进展、内容与基本要求,根据国内拆船业安全与环境无害化的实际情况,推断该公约生效后对我国相关行业可能产生的影响,对我国在公约后续制定过程中所应采取的态度及应对措施提出建议。 相似文献
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文章阐述了国际拆船公约的产生与发展,分析了《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》对我国拆船业的影响,并对国家和企业提出了发展绿色型拆船业的建议。最后对我国拆船业进行了展望。 相似文献
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《水上消防》2007,(2):44-44
由国际海事组织(IMO)主办、中国海事局承办的国际海事组织地区拆船研讨会于2007年2月5日在珠海召开,来自英国、法国、德国、挪威、印度、巴基斯坦、孟加拉国、土耳其、中国等12个国家的代表共40人参加。会议旨在综合国际海事组织、国际劳工组织、巴赛尔公约秘书处等国际组织所制定的规范拆船业发展的条款基础上,讨论修改国际海事组织起草的《安全与环境无害化拆船国际公约(草案)》。据悉,该公约(草案)》经广泛讨论修改后.有望在2008年至2009年间正式出台。据了解,《安全与环境无害化拆船国际公约(草案)》内容广泛而细致,涉及到船舶的设计、建造、营运以及拆解的全过程。届时,国际上将更加规范拆船安全和环保的管理,禁止某些有害材料在船上安装和使用,增加船方在拆船作业安全与环境保护方面应承担的责任,明确拆船厂的设计、建造与营运标准.强化船旗国主管机关对船舶及拆船国主管机关对拆船厂的监管要求等.这将对缔约国的船运业、拆船业和修造船业发展产生重大影响。中国自上世纪80年代以来就一直位居世界年拆船量前三名。目前全国30余家拆船厂高度集中在珠江三角洲及长江三角洲一带.拆解能力占全国的90%。 相似文献
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IMO已经决定2009年5月在香港外交大会上通过《国际安全与环保拆船公约》,这将会对世界拆船业产生巨大的影响。文中首先简单介绍了拆船公约及其特点,紧接着介绍了我国拆船业的发展情况,并分析了拆船公约给拆船业带来的机遇和挑战,最后提出了对拆船公约实施后促进拆船业可持续发展的几点对策。 相似文献