基于公共利益的考量品牌销售管理实施办法述评

《中华人民共和国反垄断（送审稿）》第一条就涉及到公共利益这个概念，第一条为：“为制止垄断，维护公平竞争，保护经营者、消费者的合法权益和社会公共利益，保障社会主义市场经济健康发展、制定本法。”     

每周新闻

<正>建设一个符合公共利益的售后市场这些年来,售后市场的各种商业模式正在不断发展之中。其中可以分成两大类。一类是,通过"汽车品牌营销管理办法"建立的4S店售后服务模式;另一类,被称之为独立社会配件经营和维修模式。之所以称为其"独立",是因为这一类的服务是不受汽车品牌企业所控制和约束的。     

设置公交优先需要情怀更需要专业

公交优先,不只是个情怀诉求,公交专用道也不是公共利益最大化的化身,因为公交运输资源利用不好,同样会伤害公共利益,影响社会运输效率。城市出行需求,看似是多样和复杂的,但其更大的部分是有规律和有序的,否则就不存在发展公交和地铁的理由了,而把这部分出行服务好,削减其延误,提升其品质,并不仅仅是公交出行受益,而是会让所有的道路使用者受益。     

探究反垄断法适用除外制度的理论基础及价值定位

反垄断法的除外制度是反垄断法体制中重要的组成部分,是对特定垄断行为或垄断状态予以法律保护,对于维护社会公共利益,促进社会经济的发展以及维护有序的市场竞争秩序具有极其重要的影响,对于我国的反垄断法的制定具有极大的借鉴作用。     

完善汽车产品质量法规 规范汽车产品缺陷如回管理

建立和实行缺陷汽车产品管理制度暨召回制度，是完善汽车产品担保制度既汽车产品三包规定是政府有关部门对公共事务进行有效管理，保障公共利益的需要，是维护正常的市场环境和社会经济秩序的需要。     

政府公共项目投资的决策控制研究

政府投资项目属性的公共性。也就是说,这些项目的绩效如何关乎公共利益甚至国计民生。例如,基础设施、公共设施等。由于公共投资目标的多元化与复杂性,与其他投资活动相比,公共投资承担着更多的社会公共职能,项目决策要考察的是社会综合收益,而不是单纯的经济效益。     

谈我国物权法对“公共利益“的法律界定

依据《宪澎》的规定,土地的征收征用必须以满足公共利益为要件,然而对于“公共利益”的界定在我国尚为法律空白,导致在实践中公共利益被无限扩大以至被滥用的情况频频发生。本文通过对公共利益内涵与外延的界定,分析完善公共利益法律界定的必要性,并提出我国物权法相关立法的建议。     

欧美日车辆法制化管理现状和主要经验

近年来,我国机动车辆的迅速普及,在改善人民出行条件的同时,带来的能源、环境、交通安全等问题日益严重。欧美日等汽车工业发达国家经验表明,车辆法制化管理是实现汽车产业可持续发展、构建和谐汽车社会、维护社会公共利益的有效途径和重要保障。本文分析了欧美日车辆管理的法律体系和政府管理体制并概括总结了各国车辆法制化管理的主要特点和经验,对完善我国车辆法制化管理体系有重要的参考和借鉴意义。     

紧急避险与交通事故

紧急避险是指：为使公共利益、本人或他人的人身安全和其它权利免遭正在发生的危险,不得已采取损害法律所保护的公共利益或他人利益的行为。它有六个构成要件： 1、必须是针对紧急危险的;2、紧急危险必须是正在发生的;3、紧急危险必须是实际的;4、损害他人的权利必须是出于不得已的;     

日本汽车工业主要科研机构与课题

1 主要科研机构 1.1日本汽车研究所 日本汽车研究所建立于1969年,总占地面积237万m2,建筑物占地面积约3.3万m2.该研究所作为中立、公共的研究机构,积极地推进汽车性能和安全性的提高,开展以环保和节能为中心的研究,并进行涉及汽车与产业经济的社会调查研究,以及在技术上指导国际合作等对社会公共利益有益的活动.     

桥梁施工常见的质量问题与防范

工程质量安全是工程项目管理重中之重。不单紧系民生,还对后代子孙生存环境造成影响。建设单位和监督管理部门要高度重视,同时,也是政府所关心的大事。社会各个方面都应该积极响应,确保人民群众的公共利益。本文根据工程质量监督、以及安全管理模式,进一步作出探究。本文结合笔者多年的桥梁设计经验配合现场的施工经验,对桥梁施工中常出现的质量问题作出主要分析,并且提出有效的防范对策,可以与同伴进行交流。     

精细化管理 强基固本 提升道路运输从业人员培训质量

正道路运输是生产性行业也是服务性行业,在综合运输体系中有举足轻重的地位,既承担着用户之间覆盖的运输功能,又发挥机动灵活、适应性强的衔接对驳作用。应该说,道路运输行业凝聚着广大从业人员爱岗敬业、任劳任怨、甘于奉献的艰辛和汗水。随着社会的发展,道路运输对客货车从业人员安全、诚信、文明运输提出了更高的要求。道路运输从业人员所从事的工作直接关系到道路交通安全等公共利益,必     

2008预测、困惑和反思

2007年国产乘用车以629.6万辆,同比上升25．5％的优异成绩,令世人瞠目和不可思议。但对国人而言这是一份除了消费者之外,却令大部分利益攸关者都不太满意的答案。不但许多厂家没有完成年度指标,而且激烈的市场竞争、价格战和原材料涨价令整车制造商、汽车零部件供应商和汽车经销商疲于应付;燃油涨价、一触即发的“油荒”、道路拥堵、空气污染等一系列公共利益问题更令整个社会为之困惑。人们在忧虑、在反思,长此以往怎么办？     

电子政务在建构服务型政府中的作用和价值

服务型政府是政府变革和创新的目标,最终目标是实现公共利益最大化。其主要特征体现为政府治理民主化、行政效率高效化、责任意识强调化。电子政府是构建服务型政府的重要途径。本文围绕四个方面重点论述了电子政务在建构服务型政府中的作用和价值。     

依法办事

从广义上讲，各行各业的规章制度也是“法”，是从实践与教训中总结出来的维护公共利益的保证。     

行政公益诉讼刍议

公益诉讼是纠正公共性违法行为、保护公共利益的一项司法救济措施，在行政权力不断膨胀和行政监督时常疏漏的今天，建立公益诉讼制度十分必要和迫切。文中通过介绍国内外公益诉讼的实践情况，对建立公益诉讼制度的思路和方案进行探讨。     

智能网联汽车个人信息防护技术要求与建议措施

随着汽车行业智能化、网联化的加速推进，汽车数据呈爆炸式增长，汽车数据安全也成为个人信息安全、社会公共利益和国家安全的关注重点。其中，汽车个人信息防护技术的研究更是行业内研究的热点。本文从汽车个人信息全生命周期处理的角度出发，在个人信息的收集、车内传输与存储、使用，车外传输及删除等方面阐述了汽车个人信息防护的技术要求，并给出了相应的防护方案，为汽车个人信息安全防护与技术实施提供参考。     

出租汽车改革的根本问题和路径研究

最近,交通部就出租汽车改革和网络预约出租汽车建设两个文件,即《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(简称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(简称《管理办法》),分别向全社会征求意见,为期一个月。这种做法反映了在这个涉及居民公共利益的行业问题上,交通部的谨慎和认真的态度值得赞扬。本文结合我国当前出租车行业的根本问题,找出管理体制的症结,并对新形势下出租车行业改革进行路径思考,希望给管理部门带来参考。     

围绕汽车品牌管理争议的思考与建议

目前实施的《办法》显然是与国务院发布的《行政许可法》限制行政机关介入市场和干预市场竞争的权利的要求不符合的。同时这一管理办法不符合汽车流通领域的市场化运作，不利于汽车市场的培育，也有悖汽车消费者合法权益和公共利益的考量。[编者按]     

加强汽车兵礼仪修养，做文明行车人

对一个社会来说,礼仪是一个国家社会文明程度、道德风尚和生活习惯的反映。对一支军队来说,礼仪是其作为文明之师的文明程度和精神面貌的反映．是作风纪律状况的重要标志。对一个军人来说,礼仪则是其思想道德水平、文化修养、交往能力的外在表现。对于一个汽车兵来说,礼仪更是展示文明之师形象,确保文明出行、安全畅通的必然要求。