中国摩托车工业要向强国进军

我国摩托车工业历经风雨,面临激烈的市场竞争,在艰难的征途中继续挺进。经过全行业职工的努力拼搏,开拓创新,闯过各种难关,年产量仍然达到1200万辆以上,出口170多万辆,创汇5亿多美元。这一成绩的取得是很不容易的,给摩托车行业带来振奋和鼓舞,也增强了摆脱困难的信心。我国摩托车有巨大的市场潜力,在前进和发展中还会遇到很多困难。但是我们已经有了一个较强大的物质基础,有一批名牌和知识产权产品,有覆盖全国的营销系统,市场广阔。只要抓住机遇开拓进取,我国摩托车工业的发展,一定会出现一个光辉的前景。     

认清新形势,坚持发展我国摩托车工业——在摩托车工业改革开放20年和今后发展研讨会上的讲话(摘要)

1978年,中国共产党召开了具有划时代意义的十一届三中全会,拉开了中国改革开放的序幕。在这一伟大历史进程中,在邓小平理论的指导下,我国摩托车工业的开拓者和支持我国摩托车工业发展的朋友们奋发努力,经过艰苦的建设,使我国摩托车工业已发展成为具有雄厚经济实力和独立自主开发、设计能力,有较先进加工制造设备和完整生产体系的新兴产业。摩托车工业已有了扎实的根底,形成了一批摩托车发动机、化油器、齿轮等零部件和模具生产企业,保     

大变革孕育电子技术大比拼

进入2002年,我国摩托车工业大变革初露端倪。这一年是摩托车行业“十五”规划实施的第一年,行业向“由大变强”迈出了坚实的第一步;加入WTO以后,市场竞争环境和游戏规则像一个助推器,迫使我国摩托车行业的发展必须有一个飞跃     

透视我国摩托车产业

一、我国摩托车产业发展现状 中国摩托车工业历经半个世纪的风雨沧桑，已经形成比较完整的生产、科研、开发、营销体系，是个系统工程。有相当一部分产品具有独立自主的知识产权，有一批名牌产品覆盖“两个市场”。特别是改革开放以来，我国摩托车工业迅速崛起．2004年产量已达到1600万辆以上，跻身世界摩托车生产大国。能生产2000多十品种的摩托车，15种排量的摩托车，     

中国摩托车工业吹响向世界强国进军的号角——回顾过去的辉煌、展望光明的前景

去年我国摩托车工业经过全行业职工的艰苦奋斗,开拓创新,在向世界摩托车强国进军中,又取得了较好的成绩。全年生产摩托车1300万辆,出口摩托车300多万辆,创汇7亿美元,已出口159个国家,只要世界有摩托车的国家就有中国摩托车产品,这很值得我们自豪。回顾一年来我国摩托车行业前进的脚步,在联台兼并重组中显身手。政府和有关部门加大了宏观调控力度,规范市场行为:企业在加大科技投入强度,发展名牌战略,积极开拓“两个市场”,加强信息交流,坚持正确的舆论导向,与时俱进不断更新观念等方面都取得了不同程度的进展。对长期困扰我国摩托车行业前进的几个主要问题,如摩托车特别消费税,城市禁止和限制摩托车上牌照,对摩托车知识产权的保护,确保摩托车产品质量的3C认证等进行了一些有益的探索,并取得一些进展。在我国摩托车     

摩托车行业“十一五”发展规划（摘要）

我国摩托车工业自改革开放以来在引进消化吸收的基础上,坚持走自主创新发展自主品牌的道路,努力掌握核心技术,成为世界产量第一大国。在中小排量摩托车制造技术领域方面,已接近发达国家水平,摩托车已成为我国出口的重要机电产品,具有较强的国际竞争力。摩托车工业是我国汽车工业的一个重要组成部分,随着我国改革开放程度的更加深入,随着人民群众收入不断增加,摩托车已成为广大城乡居民的重要代步工具和致富工具,也将逐渐成为我国人民群众休闲娱乐和体育竞技工具,也是我国公安、武警、军队特种需求的一种重要装备。作为一种使用方便、行动快捷、节能环保的交通工具,摩托车产品在国内和国际具有广阔的市场需求和发展前景。随着科学技术的进步,现代摩托车已经融合了机械、电子、仪表、化工和各种新型材料等诸多高新技     

我国的摩托车市场与摩托车工业的发展

随着改革开放政策的实施,摩托车工业作为一个新兴的行业在我国迅速兴起。摩托车以其轻便、快捷、灵活、适应性强等优点得到广大城乡人民的喜爱。从70年代末始,相继有航空、兵器、总参、船舶、邮电、轻工、中汽等7个部门和一些地方乡镇企业投入摩托车产品的生产,到1987年就有国家批准的19家25个厂点,还有40余个准产准销的非定点企业,这一年全国总产量为77.5万辆。可以说,“七五”初期我国摩托车工业总体水平尚     

欢迎订阅,《2010中国摩托车工业年鉴》

<正>为全面客观地反映我国摩托车工业发展的历程和现状,中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志自1999年开始,每年编辑出版一本汇集年度摩托车行业政策信息、标准法规、科研技术、统计数据、市场概况和产品介绍等内容的书籍——《中国摩托车工业年鉴》。该书真实记录了近年来我国摩托车行业的发展历程,展示了摩托车行业的发展成就,反映了摩托车行业现状,是一本极具权威和实用性的工具书。为了更好满足广大读者的需要,同时为中国摩托车行业服务,由中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社编辑的《2010中国摩托车工业年鉴》已于2010年9月由吉林科学技术出版社出版。《2010中国摩托车工业年鉴》,以2009年我国摩托车行业的发展过程为主导,主要栏目有:行业大事、行业发展、进出     

欢迎订阅《2013中国摩托车工业年鉴》

<正>为全面客观地反映我国摩托车工业发展的历程和现状,中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社自1999年开始,每年编辑出版一本汇集年度摩托车行业政策信息、标准法规、科研技术、统计数据、市场概况和产品介绍等内容的书籍——《中国摩托车工业年鉴》。该书真实记录了近年来我国摩托车行业的发展历程,展示了摩托车行业的发展成就,反映了摩托车行业现状,是一本极具权威和实用性的工具书。为了更好地满足广大读者的需要,同时为中国摩托车行业服务、由中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社编辑的《2013中国摩托车工业年鉴》已于2013年11月出版。《2013中国摩托车工业年鉴》以2012年我国摩托车行业的发展过程为主导,主要栏目有:行业大事、行业发展、进出口、企     

我国摩托车发动机的现状与前景展望

根据国外摩托车的发展动态和我国摩托车工业的现状，预计我国摩托车发动机在未来将向强制冷却，四冲程，大排量，电控和多缸多气门方向发展。     

欢迎订阅《2014中国摩托车工业年鉴》

<正>为全面客观地反映我国摩托车工业发展的历程和现状,中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社自1999年开始,每年编辑出版一本汇集年度摩托车行业政策信息、标准法规、科研技术、统计数据、市场概况和产品介绍等内容的书籍——《中国摩托车工业年鉴》。该书真实记录了近年来我国摩托车行业的发展历程,展示了摩托车行业的发展成就,反映了摩托车行业现状,是一本极具权威和实用性的工具书。为了更好地满足广大读者的需要,同时为中国摩托车行业服务,由中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社编辑的《2014中国摩托车工业年鉴》已于2014年11月出版。《2014中国摩托车工业年鉴》以2013年我国摩托车行业的发展过程为主导,主要栏目有:行业大事、行业发展、进出口、市场概况、知识产权、技术发展、获奖情况、标准法规、测试技术与设备等。欢迎广大读者和企事业单位来电咨询。     

浅谈摩托车电子防盗器的现状与发展前景

一、摩托车电子防盗产品的现状摩托车电子防盗器产品是与我国民用摩托车工业同步发展壮大起来的,至今已经有二十多年的历史。在其发展历程中,曾经为用户们做出了很大的贡献,成为了摩托车的忠实守护神。但是,长期以来,相对于其他电子技术产品的发     

透视我国摩托车产业

一、我国摩托车产业发展现状 中国摩托车工业历经半个世纪的风雨沧桑,已经形成比较完整的生产、科研、开发、营销体系,是个系统工程。有相当一部分产品具有独立自主的知识产权,有一批名牌产品覆盖"两个市场"。特别是改革开放以来,我国摩托车工业迅速崛起,2004产量已达到1600万辆以上,跻身世界摩托车生产大国。能生产2000多个品种的摩托车,15种排量的摩托车,此外还有强大的零部件配套体系,达到和接近国际先进水平,如发动机整机比较突出的有金城、宗申、力帆、林海等,曲柄连杆有江苏罡阳、山东平度,减震器有无锡拓普、宁江、湘陵、川南、重庆长安,车轮有浙江万丰奥特、广东     

摩托车新品开发应注意的几个问题

我国是一个摩托车生产大国,其产销量已连续多年雄踞世界第一,然而,若仔细辨认其面孔却发现大多为仿制品.仿制,在我国摩托车工业起步阶段,还是十分必要的,它为我国摩托车工业的起步与发展发挥了巨大作用.但发展到一定阶段后,就必须跳出仿制的笼圈,走自主开发的新路.现已欣喜地看到,国内已有多家知名品牌的摩托车厂开始了自主开发的尝试,并已有一些成功的新品面市.     

专家对我国摩托车税费改革提出建议

摩托车行业专家近日呼吁,应该降低摩托车消费税费,改变不合理的征收环节。这些建议已经引起行业主管部门和相关部门的高度重视。我国摩托车工业走的是艰苦奋斗之路,大部分企业是靠自身积累资金扩大生产规模。有关方面对摩托车工业支持少、限制多、投资少、管束严,使摩托车工业的发展举步维艰。对摩托车征收10％的消费税几乎拿走了企业的全部利     

电喷致胜——中国摩托车正在走向电喷时代

科学技术的新成果是用来为人类社会的进步发展服务的,然而一项新技术的普及总有一个过程,把科学技术转化为生产力的过程有时候是比较漫长的.电喷技术作为一项先进技术在摩托车上应用,会催生我国摩托车工业的一个新时代吗?     

十全十美 摩托车选购十大要点

随着我国摩托车工业的飞速发展,摩托车的品种越来越多,各销售店内的产品琳琅满目,令人目不暇接。风冷车、水冷车、单缸车、多缸车、跨式车、坐式车、弯梁车等多种品牌的摩托车产品鳞次栉比,其功率及扭矩有强有弱,车速有快有慢,油耗有大有小,配置有多有少,型号多种多样,颜色各不相同,着实令顾客眼花缭乱。在日常生活中,许多想要购买摩托车的朋友,大多是听人推荐     

欢迎订阅,《2011中国摩托车工业年鉴》

为全面客观地反映我国摩托车工业发展的历程和现状,中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社自1999年开始,每年编辑出版一本汇集年度摩托车行业政策信息、标准法规、科研技术、统计数据、市场概况和产品介绍等内容的书籍——《中国摩托车工业年鉴》。该书真实记录了近年来我国摩托车行业的发展历程,展示了摩托车行业的发展成就,反映了摩托车行业现状,是一本极具权威和实用性的工具书。     

欢迎订阅《2012中国摩托车工业年鉴》

<正>为全面客观地反映我国摩托车工业发展的历程和现状,中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社自1999年开始,每年编辑出版一本汇集年度摩托车行业政策信息、标准法规、科研技术、统计数据、市场概况和产品介绍等内容的书籍——《中国摩托车工业年鉴》。该书真实记录了近年来我国摩托车行业的发展历程,展示了摩托车行业的发展成就,反映了摩托车行业现状,是一本极具权威和实用性的工具书。     

《摩托车信息》——通往成功之路的桥梁

沐浴着改革开放的春风,我国摩托车工业作为一个新兴的产业已迅速崛起,并于“八五”末的1995年产量达到783万辆,能生产14个排量800多种车型,成为世界第一生产和销售大国,这与《摩托车信息》的正确导向和舆论宣传是分不开的,值此《摩托车信息》杂志发行100期之际,我要说一声:杂志社的领导和全体工作人员,你们辛苦了!