做全球最好的集装箱运输供应商——美国总统轮船有限公司(APL)大中国区总裁邓伟仁专访

1867年1月,一艘标有"Colorado"字样的太平洋邮政汽轮公司(APL的前身)班轮满载着货物,从旧金山远渡重洋首次登陆中国,140年后,"APL"的名字已在全球海运业掷地有声,并成为全球"多式联运"的先驱者。如今,它仍一如既往地重视中国市场,并且不吝巨资,谋求与中国更深层次的合作。随着全球制造中心的东移,     

别具一格的履新之路——专访北京首都国际机场股份有限公司总经理张光辉

有人问,北京外国人最多的地方是哪里?你千万不要抢答是天安门和王府井或者故宫和CBD,正确答案应该是北京首都国际机场(简称首都机场)。的确,现在的首都机场已经成为中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的国际航空港,拥有世界上最大的单体航站楼——3号航站楼,日旅客吞吐量超过北京西客站、北京站、北京南站、北京北站的总和,旅客吞吐量已跃居世界第二,被胡锦涛总书记称为中国第一国门。就拿奥运会期间来说,首都机场为来自200多个国家和地区的10多万人,提供了安全、顺畅、便捷、高效的航空运输服务。面对历史上规模最大,历时最长,涉面最广,要求最高,流程最复杂的保障任务,首都机场人不畏艰辛、无私奉献、奋力拼搏、敢于胜利,以零事件、零事故、零投诉的最佳战绩,践行了中国民航人对世界的庄严承诺。2010年3月,中国民用航空局机场司司长张光辉正式调任北京首都国际机场股份有限公司总经理,履新之后忙碌异常的张总,接受了《交通建设与管理》专访。     

铸造民航科技“国货”精品——专访民航局第二研究所物流技术分公司总经理毛刚

<正>自1988年7月大学毕业至今,毛刚进入中国民航总局第二研究所工作,在多项科研课题中承担课题组长,先后任民航二所电子技术分公司办公室副主任,科研中心物流事业部总经理,物流技术分公司副总经理、总经理等职务。2005年荣获民航总局首批民航中青年技术带头人称号,还曾获得民航科技进     

适应中国的才是最好的——专访倍耐力轮胎有限公司销售与市场总监鲁卡

在上海市吴中路边上有一栋只有编号没有名字的矮楼房,里面却盘踞着一家拥有130年历史的跨国集团公司,她就是倍耐力。就在这里,记者采访了倍耐力轮胎有限公司销售与市场总监鲁卡先生。接受采访的鲁卡先生干练、睿智、而又坦率真诚。     

以自主创新求发展做行业最好的产品——专访隆中控股集团有限公司董事长陈绪丰

浙商,在中国近代史上拥有辉煌的历史。他们以合理的管理制度、先进的经营理念、优秀的商业文化称雄国内商界。零点调查公司不久前在北京地区进行调查,结果显示,浙商和粤商为北京市场最为活跃的群体。而在上海,在沪浙商达50多万人,浙籍企业在沪投资总额、企业总数和资产总额,均居全国兄弟省市之首。     

以自主创新求发展做行业最好的产品——专访隆中控股集团有限公司董事长陈绪丰

浙商,在中国近代史上拥有辉煌的历史.他们以合理的管理制度、先进的经营理念、优秀的商业文化称雄国内商界.零点调查公司不久前在北京地区进行调查,结果显示.浙商和粤商为北京市场最为活跃的群体.而在上海,在沪浙商达50多万人,浙籍企业在沪投资总额、企业总数和资产总额,均居全国兄弟省市之首.     

再接再厉 乘胜前进——记向明生总经理部署二季度工作讲话(摘要)

<正> 总公司全体员工在国家“两会”精神的鼓舞下,发扬了真抓实干的拼搏精神,克服了一季度节日多、公休调整、新旧接替的诸多困难,代办量基本实现持平,营收为去年同期的140.65％,创新了淡季不淡的局面;特别是全面实现经营承包制和岗位技能工资制后,3月份生产得到了飞速发展,代办量比上月增加一半,营收也大幅度增长,各分公司的任务都完成得出色,有7个分公司都超额完成了营收任务,其中尤以城北、中转站、常德、城西超额     

恒通2015:多重挑战下的突破之年——专访恒通客车总经理何涛

<正>今年以来,尽管新能源公交车同比强势增长,但公交车总量却呈下滑态势,特别是燃气客车下滑明显。中国公路学会客车分会副秘书长佘振清预计,今年全年行业5米以上公交车总销量同比将下降5%,燃气客车同比更是将下降50%。在国内客车业,燃气客车一直是恒通客车最突出的标签之一,也是其引以为傲的主销产品之一。引人关注的是,在燃气客车\"跛脚\"的今年,恒通客车却仍然保持着相对稳健的发展态势。据介绍,恒通客车预计今年全年的产值比2014年有所增长。     

逆市思变“快半步”——专访交运集团(青岛)董事长刘永康

正温馨校车、城乡公交、定制公交、旅游汽车站、"交运行"平台、(中国)道路交通博物馆、"交通谷"创客工场……这些年,交运集团(青岛)(以下简称"交运集团")积极深耕上下游,布局新业态,释放新动能,架起"旅游梦、国际梦、轨道梦"战略构想,在转型升级过程中不走"寻常路","以变求胜",促进了企业的健康持续发展。     

中海物流"集装箱运输供应链"战略

"中海速度":航运业奇迹 在BRS-ALPHALINER最新公布的全球航运企业100强中,中国海运(集团)总公司(以下简称"中海集团")名列第五;7月中旬,中海集团连续第二年被<美国托运人>杂志评为"全球效益最佳航运公司",评比方法是将利润除营业额,由此可见中海集团的高利润率和雄厚实力.     

公交企业亟需政策支持——济南市公交总公司党委书记、总经理薛兴海专访

2005年9月,建设部、发改委、财政部、国土资源部等六部委联合发布了<关于优先发展城市公共交通的意见>;2006年12月,建设部、发改委、财政部、劳动和社会保障部等联合发布了<关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见>.若干关于"公交优先"政策的出台,无疑是政府"以人为本"的体现.     

张国伍:开创交通运输新纪元

走进系统科学殿堂 通过对系统科学的多年学习和研究,张国伍提出了交通运输系统分析理论,打破了长期以来交通运输理论匮乏的困扰,终于为交通运输找到了可以依靠的理论基础. 记者:上世纪七十年代,在国内还没有应用于交通运输的任何系统理论先例,您是怎么想到要把系统学与运输学结合在一起的?是不是当时有什么启发了您?     

立足贵州公路市场争创一流建设企业——专访贵州省公路工程集团有限公司总经理覃杰

在贵州省公路建设市场开放程度最高,竞争最激烈的形势下,“2009年,贵州公路工程集团公司以贵州省内高速公路建设市场为根本,中标金额创历史新高,省内高速公路建设的市场占有率达到14．16％。”日前,贵州省公路工程集团有限公司总经理覃杰在接受记者采访时说。     

李宗琦谈物流

咬文嚼字不如实际行 动记者:您对物流从认识到理解经历了怎样的一个历程? 李宗琦:这个过程应有20多年了,1982年,国家经委与瑞典ASG公司达成协议,由瑞典ASG出资为中国培养联运人才.     

新《邮政法》初试啼声——访中国快递协会副秘书长邵钟林

历时10年修改,经过各方交锋．对邮政专营范围模糊处理并留下后续悬念的新《邮政法》终于在2009年4月24日通过审议．并于今年10月1日开始实施。     

多业并举创新有为——对话天津市交通集团滨海有限公司董事长、总经理田维建

没有因客运线路不到位而气馁,没有因市场竞争太激烈而退缩,天津交通集团滨海有限公司凭着"多业并举、依托辅业"的经营思路,觅得了独特的"求存"之道,而近日其又敢为人先,挑头打出新招:在道路运输企业间进行互补式的联网联营,推动环渤海运输业的紧密合作,图谋在未来的一体化竞争中获得共赢。     

以信息技术为筹码缔造中国UPS——北京汇通天下信息技术有限公司总经理翟学魂专访

在进这个行业的第一天,我们就站在物流的角度做事情.我们希望这个行业里能够诞生几个像UPS这样的大物流公司,我想我们是可以做到的.     

期待二次“中原突围”——专访平顶山平运汽车运输有限公司董事长、总经理姜建华

在中原大地上．平顶山平运汽车运输有限公司（以下简称“平运公司”）算不上一个实力雄厚的大企业。整个公司客运车辆400余台,货运车辆有800台左右（绝大多数是挂靠车）．可这样一家中小企业却要养活3000多名职工。