地铁再生制动能量回馈装置框架保护配置研究

对逆变型地铁再生制动能量回馈装置并网方案进行了介绍。通过分析牵引供电系统既有框架保护配置,提出了逆变型地铁再生制动能量回馈装置框架保护的独立配置方案,对该方案下框架保护动作影响范围和框架保护与轨电位限值装置的配合进行了详细分析。     

直流框架保护故障恢复方式优化

框架保护作为地铁直流供电系统的重要保护之一,对地铁列车的稳定运行意义重大。本文通过介绍框架保护的作用、原理,提出现有故障切除方法的不足,并对保护动作恢复的方式进行优化,以缩短故障恢复时间,提高地铁设备运行可靠性。     

成都地铁DC1 500V直流牵引系统电流型框架保护设置及改造

介绍了城市轨道交通牵引供电系统中框架保护的原理,阐述了成都地铁一号线框架保护的设置情况,通过分析故障案例,针对框架保护的设置与回流网不畅问题,提出了改进措施。     

地铁牵引供电直流设备框架保护系统改进

在地铁牵引供电系统实际运行中，直流设备框架保护经常发生误动作，导致直流设备跳闸，中断列车供电，对地铁运营造成极大影响。介绍既有牵引供电直流设备框架保护方案和工作原理，结合牵引供电系统实际运行和维护经验，提出直流设备框架保护改进措施。对北京地铁6号线某变电所直流设备框架保护系统实施改造。改造后，牵引供电系统未出现直流设备框架保护错误动作，保障了直流设备框架保护的选择性和可靠性，减少对列车运行的影响。     

框架保护在牵引供电系统中的合理运用

框架保护作为一种特殊的保护类型,在地铁的牵引供电系统中得到了充分的运用.框架保护从具体的类型上,可分为电流型框架保护和电压型框架保护.其中,前者侧重于对直流系统正极对地故障的保护,后者则侧重于对负极对地电压异常升高故障的保护.     

地铁直流牵引供电系统框架泄漏保护的优化设计

介绍了地铁直流牵引供电系统框架泄漏保护的优化设计方案.通过对牵引变电所整流器独立设置一套框架泄漏保护装置,可以缩小整流器故障时框架泄漏保护动作的影响范围,提高直流牵引供电系统运行的可靠性和灵活性.     

框架保护与钢轨电位限制装置保护的研究

分析了框架保护和钢轨电位限制装置保护的工作原理。对地铁电压型框架保护及钢轨电位限制装置的动作配合值进行了设计。结合整定原则,对三种框架保护配置方案(牵引变电所分别配置1套、2套、3套框架保护装置)进行比较分析。推荐采用配置2套框架保护装置方案。     

地铁直流牵引系统框架保护原理及现场应急处置

通过对南京地铁1号线直流牵引系统框架保护设置及动作原理的简要阐述,分析直流框架保护中的电流型保护、电压型保护以及钢轨电位限制装置之间的动作配合关系,提出框架保护动作的现场应急处置方法。     

城市轨道交通直流设备绝缘性能在线监测系统研究

针对直流牵引供电系统直流设备框架泄漏保护存在电流元件易误动、电压元件拒动、框架绝缘性能破损不能及时发现的问题,对电流型/电压型框架保护原理、整定方式、双边联跳范围进行分析,结合国内某地铁典型电流型框架泄漏保护案例,提出了一种城市轨道交通直流设备绝缘性能在线监测系统及控制方法,可在线监测框架绝缘性能破坏点,保证框架单点接地,接地网各连接处接触良好,框架保护元件正常动作。     

轨电位限制装置拒动导致框架保护故障

在地铁牵引所内,由于钢轨电位限制装置拒动而框架保护(电压型)动作,导致直流1500V开关跳电。通过分析故障发生的原因,阐述地铁直流牵引供电系统中钢轨电位限制装置的工作原理及作用,研究其动作特性及与框架保护配合问题;针对轨电位限制装置拒动而导致框架保护动作的问题,提出保障牵引供电系统安全运行的建议,包括对重点元件定期全面测试校验、缺陷整改及定值设定变更等。     

地铁牵引供电框架保护及功能性改造

针对广州地铁1号线不能远程区分框架保护类型和不能远程复归的状况,结合西门子S5系列PLC技术、SINAUT技术、牵引供电技术,对框架保护进行功能性改造,大大减少了框架保护故障的处理时间.改造技术方案主要通过研究数据的传递方式、协议转换、控制逻辑关系,修改组态软件、监控程序、接口程序、PLC程序的方式来实现.     

地铁牵引供电系统框架保护方案的优化设计

简要阐述典型的地铁直流牵引供电系统框架泄漏保护的工作原理及设置方案,经过分析,指出该框架泄漏保护方案存在误动、拒动、缺乏选择性的缺陷,提出了"取消电压元件跳闸,双OVPD(钢轨电位限制装置)冗余配置"的优化设计方案。     

从保护角度分析军粮城多所跳闸的起因

结合军粮城牵引变电所等多所跳闸事件,从地铁或轻轨牵引直流供电系统设置的框架泄漏保护、DDL、双边联跳保护、排流柜等多种角度分析事件的起因,并提出了设计、运营维护改进和预防建议。     

直流1 500 V牵引供电系统框架保护特性

以广州地铁为例,分析直流1 500 V牵引供电系统框架保护的应用.对其故障特点、保护类型、整定方式及双边联跳后的措施进行了详细的分析.根据实际运营情况,提出了当前框架保护存在的局限性及对应的改进方法,即正确选定电压型框架保护和轨电位限制装置的整定值,以确保负极电位高时轨电位限制装置先动作;在运行中,须采取必要措施将正常工况下的负极电位控制在允许范围内;确保框架对地绝缘、牵引直流的正负级间绝缘和钢轨对地及其他设备间的绝缘处于良好状态.     

时速120 km标准地铁A型车空调系统设计

时速120 km标准地铁A型车的空调系统设计是在系列化中国标准地铁列车研制及试验项目的框架内开展的,采用了基于路谱的压力保护系统、全新的送风机变频控制策略、湿度控制、先进的智能运维系统等新技术。文章介绍了空调系统的技术参数、组成、仿真计算及控制,重点对空调系统的布置、气流组织、变频压缩机、变频送风机、压力保护系统和智能运维系统等设计特点进行分析说明。     

可调式框架板道床在西安地铁施工中的应用

地裂缝是西安地铁建设中遇到的特殊地质灾害,每条地铁线路不同程度地穿越多条地裂缝。随着时间的推移,地裂缝也发生着水平或者竖向位移,对地铁建设和安全运营产生巨大影响。以西安地铁框架板结构施工为背景,介绍可调式框架板整体道床的系统组成、调整过程以及框架板道床在西安地铁建设中的应用。     

基于物联网的运营地铁隧道结构健康监测系统软件平台开发

建立基于三维全景监测技术的运营地铁隧道结构健康监测系统,对武汉地铁3号线跨江段进行了监测;建立数据采集与传输子系统,实现地铁隧道健康监测数据的转换、汇集和传输;编写Java与Matlab语言交互与调用程序,开发相对应的监测功能软件模块,实现全自动全站仪、倾角传感器的远端三维可视化自动监测,以及三维激光扫描监测断面数据的解析、计算、拟合和分析功能。使用MVC(模型视图控制)以及Struts框架等相关Web框架搭建技术,对软件平台进行了框架搭建,并将开发的监测模块、评估模块集成至框架中,研发形成一套完整的运营地铁隧道结构健康监测系统软件,为实现运营地铁结构健康监测系统的智能化分析与决策提供有效的基础数据与知识支持。     

数字地铁系统总体框架研究

本介绍了“数字地铁”的背景和意义，提出了“数字地铁”的近远期目标，建立了“数字地铁”的总体框架，展示了其基本功能，笔认为在我国城市地铁中应尽快建立“数字地铁”系统，将为地铁未来的可持续发展起到巨大的作用。     

数字地铁系统总体框架研究

本文介绍了“数字地铁”的背景和意义，提出了“数字地铁”的近远期目标，建立了“数字地铁”的总体框架，展示了其基本功能。笔者认为在我国城市地铁中应尽快建立“数字地铁”系统，将为地铁未来的可持续发展起到巨大的作用。     

地铁直流开关柜热过负荷保护温升校验法

目前,地铁直流开关柜热过负荷保护的定值需根据工程经验设置,尚无准确校验地铁直流开关柜热过负荷保护定值的方法.通过分析供电接触网(轨)材料的特性,结合热过负荷保护的原理,提出了热过负荷保护的温升校验法,为今后地铁直流开关柜热过负荷保护的整定提供依据.