城市轨道交通智能照明系统设计

通过对传统轨道交通照明现状的调查,提出了轨道交通公共区域照明节能设计的必要性。通过传统照明与智能照明的比较分析,论述了智能照明控制系统的优越性。通过参与设计的上海市重点项目"上海轨道交通2号线东延伸段"案例,证明了智能照明系统在轨道交通照明上的高效控制和高效节能性。     

城市轨道交通综合&智能维保创新模式

1 城市轨道交通综合&智能维保模式介绍 城市轨道交通综合&智能维保(Comprehensive &Intelligent Maintenance System,C&IMS)是由上海电气和上海轨道交通依托各自在轨道交通领域的产业基础、行业经验,为适应轨道交通行业和城市数字化转型要求,联合打造的基于"多专业融合、多源数据共享"的可复制、可推广的轨道交通智能维保和健康管理创新模式.该模式适用于地铁、市域铁路和有轨电车等多种制式的轨道交通.     

同济大学成立的上海轨道交通检测技术有限公司获CMA资质认定

<正>近日,经过现场评审、整改等阶段,上海轨道交通检测技术有限公司获得资质认定证书。上海轨道交通检测技术有限公司是同济大学基于轨道交通领域的学科优势及研究积淀,抓住"走出去"和"一路一带"战略为轨道交通创造的发展机遇,以"洁净能源地面交通学科链"为依托,交叉机、电、土木、交通等学科,围绕"安全、节能环保、智能轨道交通",协同浙江大学等单位,共同成立的城市轨道交通独立第三方检测认证机构。我国是世界     

中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京经纬信息技术有限公司

正轨道交通智能站台门系统是一个集机械、材料、电子和信息等多学科于一体的智能化机电系统,具有站台候车、美化环境、旅客引导和站台安全防护功能,实现了轨道交通车站智能出行服务、智能生产组织和智能安全保障。滑动门开门宽度1.5～4m,适应复兴号开门精度要求;具有高亮度旅客引导系统,可显示车次、车厢等编组信息,实现旅客精准乘降;具有多种控制模式,实现自动控制、站台控制、受动控制;具     

中国首列永磁高速动车组顺利通过评审

<正>近日,由株洲南车时代电气股份公司研制的第三代"高铁动力"——高速列车永磁同步牵引系统成功完成"首秀",并顺利通过铁总评审,即将开始整车型式试验与运行考核。这首列永磁高速动车组成功"首秀",标志着我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。高速动车组永磁牵引系统项目是国家863项目子课题,该牵引系统被誉为下一代轨道交通牵引传动系统。这"首秀"动车组是国内首列基于永磁同步电机的高速动车组,代表着目前国内轨道交通永磁牵引系统领域的最高水平。     

新一代轨道智能运输系统总体框架与关键技术

全面分析当前及未来一段时间内世界及中国轨道交通系统面临的发展需求,回顾铁路智能运输系统的研究历程,提出新一代轨道智能运输系统NG—RITS的定义及其具备的"系统集成化、业务一体化、运营管理与服务智能化、安全保障泛在化"内涵,以及"可测、可视、可控、可响应"4个核心特征,设计满足最新要求和集成最新技术的,由感知层、传输层、融合层、业务层构成的NG-RITS总体架构。提出基于虚拟相对论的轨道智能运输系统能力评价模型及关键技术体系,指出面向轨道交通系统安全保障技术、系统综合效能提升技术、系统可持续性技术、系统互操作技术的NG-RITS总体战略方向和未来研究重点。     

智能照明控制系统在轨道交通中的应用研究

介绍了轨道交通照明系统的特点,通过对比研究了智能照明控制系统在轨道交通中应用的必要性和可行性。结合智能照明控制系统的组成和特点,给出了智能照明控制系统在轨道交通中的推荐应用方案。     

轨道交通装备技术演进与智能化发展

轨道交通系统已经发展成为以车辆装备为核心的复杂大系统。在历次工业革命的过程中,轨道交通装备始终走在科技革命的最前沿,推动着技术应用与产业化发展。文章从轨道交通装备智能化发展的角度出发,介绍了轨道交通在智轨快运系统、重载机车智能驾驶和智能运维等领域开展的智能化应用初步探索和实践,以及轨道交通在运输安全与高效方面的提升。最后,从单体智能、群体智能和系统智能3个维度对轨道交通未来的智能形态进行了探讨和展望。     

基于多源数据融合的轨道交通供电智能运维架构研究

轨道交通供电系统是保障列车运行的重要系统,供电智能运维系统建设可助力轨道交通优化维修模式,实现提质增效和数字化转型。通过对轨道交通供电智能运维需求分析,提出了多系统、多源数据融合的轨道交通供电智能运维系统总体蓝图和系统架构、主要功能,有利于推动轨道交通供电智能运维技术应用。     

中车株洲电力机车研究所有限公司主要创新成果

正中车株洲电力机车研究所有限公司(简称"中车株洲所")是我国轨道交通电气系统与控制的龙头企业,全球知名科技企业。经过成58年的发展,形了"电气传动与自动化、高分子复合材料应用、新能源装备、电力电子基础器件"四大产业板块和电气系统集成技术、变流及其控制技术、车载控制与诊断技术、功率半导体技术、高分子复合材料工程化应用技术、列车运行控制技术、风力发电装备集     

北车集团与上海电气合作打造上海轨道交通装备产业基地

中国北车集团公司与上海电气将携手合作,共同打造上海轨道交通装备制造维修产业基地。2010年2月24日上午,中国北车和上海电气签署了上海轨道交通设备发展有限公司股权转让、增资以及合资合同等有关协议。上海市委副书记、市长韩正,副市长艾宝俊等出席签字仪式。中国北车集团公司总经理、中国北车股份有限公司董事长崔殿国和上海电气(集团)总公司、上海电气集团股份有限公司董事长徐建国分别代表中国北车和上海电气签署了战略合作有关协议。中国北车和上海电气将合资经营上海轨道交通设备发展有限公司,优势互补、共赢发展。中国北车决定收购上海电气所持上海轨发公司44.79%的股权,并单方向上海轨发公司增资,使持有的股权达到50%。本次股权收购和增资完成后,上海轨发公司注册资本由6亿元增至6.63亿元。未来,双方以上海轨发公司为平台,建设轨道交通车辆制造基地、出口基地,形成轨道交通车辆的转向架、车体和整车的制造能力;充分发挥中国北车在轨道交通装备制造领域的综合优势,推进上海轨道交通装备造修产业基地建设,并加快形成配套产品制造能力。作为合作内容之一,2月24日上午,上海轨发公司闵行基地转向架项目奠基。该奠基项目将于今年年底试生产,计划于2012...     

合于道精于术深耕城市轨道交通智能运维体系建设——专访上海玖道信息科技股份有限公司董事长王淦斌

智能化是城市轨道交通运维发展的必然趋势,现已蔚然成势,但是,关于智能运维的核心内涵,确有不同解读.上海地铁智能运维发展经历了2000年至2010年的初步试点阶段和2011年至2017年的专业系统建立阶段之后,2018年进入全面发展阶段.上海玖道信息科技股份有限公司(以下简称"玖道科技")2016年进入上海地铁的智能运维建设体系,2019年1月,玖道科技研发的"轨道交通供电系统智能运维平台"在上海轨道交通17号线投入试运行,试运行期间,该平台历经40多次版本升级,各版本无缝对接,平台运行平稳.     

上海轨道交通10号线门禁系统设计方案

上海轨道交通10号线是上海首次采用综合监控系统、同时也是国内第一条重载型(A型车)采用无人驾驶的线路.以10号线为技术背景,阐述了门禁系统在轨道交通系统中的应用,分析了门禁系统的结构、工作原理、系统集成.10号线门禁系统采用分布式设计,分级控制,统一管理,既提高了自动化程度和管理效率,又为今后发展"一卡通"管理系统打下...     

智能预警在地铁车站设备监控系统中的应用

根据轨道交通监控系统的特点,结合现有轨道交通车站设备监控系统架构,应用智能预警技术,建立新型轨道交通机电设备监控系统,实现设备故障早期预警。讨论多传感器数据融合构成、多级报警方案等问题,并将基于智能多级预警的设备监控系统与现有的监控系统进行比较。     

“软件航母”从这里启航——来自中国软件技术与服务股份有限公司的报道

长期以来，实现电子收费，车辆监控。智能决策等方面的信息化管理，一直是我国轨道交通行业政府信息化建设的关键问题。为了更好地促进这方面的工作。近日，中国软件技术与服务股份有限公司（以下简称“中软”）专门成立了智能交通本部。在兖分研究适合我国国情的智能交通系统运营模式的基础上，将电子技术、通信技术、安全技术、IC卡技术、自动识别技术和计算机集成技术引入到轨道交通事来中，对我国的轨道交通行业的信息化建设提供全面解决方案。     

耕耘15年让轨道交通行业智慧化——专访中兴通讯股份台限公司副总裁许文华

2013年6月4日,中兴通讯在上海展1示了其在城轨、铁路及高铁等领域15年的经营历程以及创新的轨道交通通信方案与产品,包括基于4G通信技术的LTE的车地无线解决方案,无线通信GSM—R方案,地铁定位测试系统,新一代智能承载PTN系统及高清视频会议产品等,并电子化演示了上海上铁2号钱通信信号覆盖的测试效果。期间,本刊记者就中兴通讯在轨道交通通信方面的发展等问题,对中兴通讯副总裁许文华先生进行了独家专访：     

EITRT2015国际学术会议将在湖南株洲召开

"2015年轨道交通电气与信息技术国际学术会议"(EITRT2015)将于2015年8月28~30日在湖南省株洲市召开。本次会议由中国电工技术学会轨道交通电气设备技术专业委员会和北京交通大学主办,南车株洲电力机车研究所有限公司承办。EITRT2015致力于为广大轨道交通电气设备与信息技术领域的学者和科技人员提供一个高水平的国际交流平台,交流和分享近年来在轨道交通电气与信息技术领域的最新研究成果。会议论文内容将涉及轨道交通牵引     

上海纳宇电气有限公司智能数显网络仪表中标沈阳地铁

2008年8月22日，上海纳宇电气有限公司中标沈阳地铁1号线动力配电柜数显仪表采购合同。这也是上海纳宇电气有限公司今年内继赢得深圳地铁1号线延伸段，上海地铁7、9、11号动力配电柜数显仪表装置合同之后，凭借其领先的技术、及时的交货和专业的售后服务，再次为国内轨道交通建设作贡献。     

砥砺十年 初心不变———访上海富欣智能交通控制有限公司总经理吴昊

<正>上海富欣智能交通控制有限公司(以下简称富欣智控)是一家致力于轨道交通信号控制系统研发的高科技企业。公司成立十年来,初心不变,始终深耕在轨道交通信号控制领域,以解决问题为导向,在实践中吸取国内外的成功经验,创新技术,一步一个脚印,攻克道道难关,取得卓越成效,为中国轨道交通列车控制技术达到世界领先水平作出了突出贡献。     

完善上海轨道交通网络导乘系统管理的探讨

在上海轨道交通形成网络后,乘客对导乘信息的需求更为迫切和多元化。目前上海轨道交通网络中已有多种形式的导乘系统为乘客提供多方位的导乘信息服务。介绍了运营服务标识系统、广播系统、乘客信息服务系统、客服中心技术支持系统、智能查询系统、网络运营智能化信息服务系统等,以及上海地铁服务监督热线、运营便民信息(印刷品)、上海地铁网等,并指出了存在的问题。对如何完善上海轨道交通网络运营导乘系统提出了相关建议。