提高牵引变电所倒闸作业的安全可靠性

本文针对牵引变电所(亭)倒闸作业安全可靠性的要求，提出了研制开发微机防误操作闭锁系统的必要性，并简述了微机防误操作闭锁系统的功能特点、工作原理和基本结构。     

智能防误操作系统在客运专线牵引变电所的应用

基于提高牵引供电系统倒闸操作可靠性开展研究工作,根据牵引供电系统运营维护的现状情况提出牵引变电所防误操作系统的基本要求,通过实例论证智能防误操作系统的组成、工作原理及应用方法,实现了智能防误操作系统在客运专线牵引变电所的应用。     

铁路供电微机防误操作闭锁系统

本文介绍了铁路供电微机防误操作闭锁系统的结构及闭锁原理，说明了微机防误操作系统是如何有效地杜绝缘了电气误操作，保证供电运行安全和人身安全的。     

基于GPRS和ZigBee网络的地铁变电站防误闭锁系统设计

针对目前地铁变电站内微机防误闭锁系统操作繁琐、离线操作及走空程等问题,提出一种基于GPRS和ZigBee无线传感网络的防误闭锁系统。系统由站控层、间隔层和过程层3部分组成,采用GPRS网络和ZigBee无线传感网络技术,实现地铁变电站防误闭锁系统实时在线工作。以CC2530和MC55芯片为核心构建了防误闭锁系统通信网络,该网络主要包括终端节点、路由节点和网关协调器硬件设计,以及ZigBee网络的组建及网关协调器软件设计。在一定的通信距离内,该系统具有良好的可靠性和实时性。     

城市轨道交通供电运行安全生产管理系统研究

分析目前供电系统安全防护方面的不足,特 别是城市轨道交通供电系统整体性的安全运行管理的 风险防范以及现场作业时间短等问题,探讨全线整体 性供电运行防误操作管理、接触网直流验电闭锁、工作 票和操作票的电子开票及网络化流转、接地线管理、接 触网智能验电接地技术、远程视频联动监护等关键技 术的创新。通过对各个创新点的研究,建立全线整体 性供电运行防误操作管理系统,较好地解决城市轨道 交通供电系统整体性的安全运行管理问题,进一步提 高供电系统的安全性和可靠性。     

微机防误闭锁系统在地铁车辆检修中的应用

利用电力系统广泛应用的微机防误闭锁系统在地铁车辆检修工作中实现安全保障作用,在技术上方便可行,具有重要的经济效益。文章具体介绍了微机防误闭锁系统在南京地铁车辆检修中的应用。     

智能牵引变电所技术研究

结合国内外电力系统智能电网的发展及我国铁路牵引供电系统存在的问题,研究了智能牵引变电所的技术方案。对智能牵引变电所一次设备智能化方案、设备配置,保护测控系统的设备构成、两级保护功能配置,智能辅助系统总体技术架构等进行了研究,得出了适合电气化铁路的智能牵引变电所技术方案,并提出了智能牵引变电所的设计原则。     

将淖铁路牵引变电所智能辅助监控系统方案研究

结合将淖铁路无人值守管理需求,提出了一种适应于无人值守牵引变电所的智能辅助监控系统解决方案。该辅助监控系统以大数据和人工智能技术为核心,广泛集成各种辅助监控设备,包括视频监控、环境监测、安全防范、火灾报警、动力照明控制等子系统,实现各子系统间、主辅系统间的信息共享、故障诊断、告警联动、视频联动等功能,为铁路牵引变电所集中监控和运维提供技术支撑,为实现牵引变电所无人化提供必要的技术保障。     

牵引变电所综合自动化系统防浪涌研究

从浪涌对牵引变电所综合自动化的影响,说明了综合自动化系统防浪涌的重要性,重点阐述了牵引变电所综合自动化系统防浪涌分析、防浪涌入侵的解决方案,浪涌保护器的工作原理、采用的关键技术等。     

城际铁路防止防淹门误动作对策研究

根据城际铁路运营部门对地下段设置的防淹门提出的安全需求,为了加强对防淹门系统的监管,防止其发生误动作,对防淹门系统运用的各个操作和运行环节进行分解,对可能发生误操作的位置进行分析,逐一开展对策研究,提出设置授权解锁和钥匙启动这一双重保险授权控制措施,达到对防淹门系统的授权启动和防止误操作的目的,以此措施为指导,改进BAS系统架构,增设防淹门专用中央级工作站,同时对防淹门系统自身操作控制软件和硬件设施进行改进,达到提高防淹门系统运营安全的目的。     

牵引变电所综合自动化系统的设计与实现

研究目的：牵引变电所供电系统是高速铁路运的核心和关键，而牵引变电所综合自动化系统是我国高速铁路的发展目标，因此牵引变电所综合自动化技术是提高供电可靠性及供电质量的关键。 研究方法：本文分析了牵引变电所综合自动化系统的特点、设计原则，阐述了电气化铁道牵引变电所采用分层分布式的系统结构，分别对设备层，间隔层，站控层和调度层的功能进行分析。 研究结果：设计并实现了电气化铁道牵引变电所综合自动化系统，能够实现对变电所的控制、信号、测量、保护、自动装置及远动装置等执行自动监视、测量、控制、保护和通信等。 研究结论：提高了牵引变电所的整体功能和管理水平。     

基于牵引变电所源端数据的远动系统数据通信模型研究

针对牵引变电所改造时无法同步更新调度中心相应数据问题,依据DL/T 860（所有部分）《电力自动化通信网络和系统》中相关标准,分层划分牵引变电所智能电子设备,并建立智能电子设备数据模型。结合电力牵引远动系统的数据模型,基于面向对象的设计,建立远动系统设备数据模型。阐述应用DL/T860 （所有部分）中相关标准,建立远动系统与牵引变电所智能电子设备间通信模型,实现二者之间的通信。实践表明,在基于DL/T 860 （所有部分）中相关标准升级改造牵引变电所时,利用远动系统与牵引变电所智能电子设备间通信模型,能在线实时远程动态同步、更新调度中心数据,以及远程自动同步生成、更新和管理牵引变电所智能电子设备静态参数表。     

电力系统模拟屏智能防误操作装置的应用

安装在模拟屏上的电力系统模拟屏智能防误操作装置，可模仿人的思维对模拟操作的每个步骤进行监视和判断。如在模拟操作中发生误操作，可通过声音信号和灯光不对应信号提醒操作者改正所依据的操作票或工作票中的错误，避免一次设备中误操作的发生。     

智能牵引变电所站域后备保护系统研究

研究目的:为充分利用智能牵引变电所网络数据共享的特征,提高牵引变电所继电保护的整体性能,分析了牵引变电所常规后备保护的不足,提出了站域后备保护的功能需求,研究了综合利用站域信息的牵引变压器后备保护、母线主后备保护、馈线远后备保护和失灵保护、死区保护实现方案,构建了牵引变电所站域后备保护系统。研究结论:(1)智能牵引变电所站域后备保护系统综合利用牵引变电所站域信息,基于保护的方向选择性和逻辑选择性进行综合判断;(2)站域后备保护系统实现了牵引变压器后备保护、母线主后备保护和馈线远后备保护的功能;(3)典型故障情况下的保护动作情况分析表明,站域后备保护系统能够改善和提升传统后备保护的性能,实现快速、准确切除故障元件的目标,提高智能牵引变电所后备保护的可靠性;(4)本研究成果可为智能牵引变电所继电保护优化配置提供借鉴。     

牵引变电所馈线保护误动研究

针对运行中牵引变电所出现的馈线保护误动现象,从理论上进行了各方面分析,并最终找出原因,解决了变电所馈线保护误动。文中列举了牵引变电所计算实例,阐明了如何进行整定计算和校验,进一步贴近现场和增强现场的可操作性。     

牵引变电所二次设备防高压侵入技术研究

目前牵引变电所有较为完善的防雷电和接地设计,但针对二次设备烧损的事故仍有发生,影响到牵引变电所的安全运行。针对牵引变电所馈出供电线防雷、接触网隔离开关接地方案和所内综合自动化系统的电源回路进行深入分析,研究出多项影响牵引变电所二次设备安全的因素和机理,提出接触网架设避雷线、完善隔离开关接地、改进综合自动化系统电源回路等提高牵引变电所二次设备可靠性的措施。这些措施能够提高牵引变电所设备防强电侵入的综合能力。     

牵引变电所二次设备智能运维探讨

针对电气化铁路牵引变电所二次设备运维现状,分析了基于现状可采取的运维智能化改进措施,对未来基于智能牵引变电所的二次设备智能运维发展方向进行展望,为牵引变电所二次设备智能运维研究提供思路.     

基于VB系统的牵引变电所智能模拟屏

针对牵引变电所现有的模拟屏存在的故障率高、只能进行简单形式模拟等问题,利用VB系统构建了牵引变电所智能模拟屏,简述了其应用效果。     

牵引变电所设置馈线大电流闭锁重合闸改善主变压器运行条件措施的探讨

通过分析事故案例,说明牵引变电所近端短路可能对设备安全造成严重后果和危害,根据牵引变电所馈线保护设置情况,结合现场设备,对牵引变电所改善主变压器运行条件设置馈线大电流闭锁重合闸进行探讨分析,提出完善馈线保护的措施,以改变牵引变压器运行条件,减少主变压器故障,延长主变压器使用寿命。     

智能化变电所技术在牵引供电系统中的应用

分析了传统牵引变电所自动化系统的一些不足;根据国内牵引供电系统的技术发展需求,提出了新建智能牵引变电所的架构与配置、IEC61850GOOSE协议,以及既有牵引变电所的改造思路。