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有限—边界元法在桩基工程计算中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
利用有限-边界元濡考虑了桩土相互作用问题的基础上对单桩的内力和位移进行了计算分析,并和数值法的计算结果做了对比,证明了有限-边界元法的实用性和可靠性。 相似文献
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声边界元法,是识别和预测噪声的一种新方法。介绍了声边界元法的理论及计算步骤,并应用声边界元法计算了汽车驾驶室内空气振动的共振频率和频率响应特性、发动机进气系统的声频率响应函数、发动机表面辐射噪声的方向性及辐射效率。 相似文献
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基于三维非轴对称饱和弹性土层动力响应分析的基本解,推导出有限厚饱和土层和饱和半空间精确动力刚度矩阵,再由层间内界面连续条件建立三维非轴对称分层饱和土体总刚方程。该方法不要求对土体自然层(有限厚度)作薄层离散,也可方便处理层内荷载的影响;总刚方程可直接用于计算边界元法中边界积分方程要求的影响函数(GREEN函数)。 相似文献
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基桩轴向刚度的非线性特征 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了基桩轴向刚度的非线性问题,而后从基桩P-S曲线的非线性状出发,给出了用Gauss-Newton法拟合基桩P-S曲线,计算基桩轴向刚度的方法,研究了桩身材料,桩的长径比,桩端阻力及桩顶轴向荷载等因素对基桩轴向刚度的影响。 相似文献
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建立了平面空气轴承压力场计算的积分形式数学模型,并推导出平面空气轴承压力场计算的边界积分方程,根据积分方程,利用边界元理论,建立了相应的边界元模型。最后,用该模型计算了平面空气轴承的压力场,并与有限差分法进行了比较。 相似文献
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盘式制动器接触界面压力分布研究 总被引:6,自引:0,他引:6
采用边界元法对盘式制动器摩擦衬片与制动盘接触界面问题,动态压力分布进行了分析,运用柔度矩阵技术提高了计算的效率,考虑到摩擦接触过程的不可逆性,给出了增量加载过程求的一般格式。最后,地结果进行了讨论,提出了一些对制动器设计和热分析有价值的结果。 相似文献
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为了丰富扭转波在低应变中数值计算理论与应用,提出了完整桩的一维扭转振动数值计算模型,并利用交错网格有限差分法计算了完整桩中扭转振动的动力响应,得到了其桩顶的理论速度时域曲线。计算结果表明,采用交错网格有限差分法较常规的差分法有更高的计算精度。 相似文献
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桩承土工合成材料复合地基在潭邵调整公路软基处理中的应用 总被引:3,自引:1,他引:2
本文介绍了桩承土工合成材料复合地基在软土地基处理中的应用,从定性上分析了桩承土工合成材料复合地在的加固机理,并提出采用太沙基土拱理论和顾淦臣圆形边界张拉薄膜理论推导的计算公式对桩承土工合成材料复合地基进行设计计算的方法。 相似文献
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路堤下复合地基沉降发展的计算方法探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对路堤沉降随时间发展计算方法的探讨,提出了将可考虑填土荷载宽度及桩土非均质性的半解析元法与沉降随时间发展的指数法相结合,进行沉降随时间发展的预测,并将此法应用于宁通一级公路K102+990路堤断面复合地基沉降的实际计算,同时与实际沉降观测曲线及根据比奥固结平面有限元数值分析的计算结果进行了对比。 相似文献
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介绍了广东虎门大桥东塔桩基大吨位静载试验的加载系统,桩身混凝土应变测试,P-S曲线,桩壁摩阻力的测定及计算新方法,分析评定桩基的承载力,为科学合理地确定桩强提供依据。 相似文献
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群桩承载性状的数值计算,是在模型试验的基础上,为研究桩-土相互作用,采用一种既简单又符合土体成层、非均质实际情况的有限层计算模型。该文论述的计算模型不仅能满足工程实际的弹性计算要求,还研究了桩周土体的非线性特性。同时,还综合应用弹性理论法和荷载传递法的优点模拟桩的承载性状,利用有限元分析软件ANSYS建立其力学模型进行计算。数值计算结果与实测结果吻合良好,表明有限层方法计算超长群桩基础是可行的。 相似文献
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“荷载分离法”研究复合地基的承载机理 总被引:1,自引:0,他引:1
利用数值试验的独特优势,采用作者提出的“荷载分离法”研究了群桩复合地基复杂的承载机理和附加应力的分布规律,将:“群桩-土-承台”的相互作用问题层层剖析,分别得到了“承台-土-桩”和“桩--土-桩”体系的相互作用的性状与机理,讨论了附加应力和桩侧摩阻力的分布特点,归纳了“群桩-土-承台”体系在相互作用中所表现出来的3种“削弱”与“增强”机理。比较了群桩中的一根基桩和单桩在承载性状上的区别,从而得到了一系列有意义的结论。不仅对复合地基的理论与实践的进一步发展有所裨益,也同时证明了“数值仿真试验”研究手段在岩土工程领域中的独特作用。 相似文献