桑塔纳2000轿车电动窗电气原理与维修

桑塔纳2000作为上海大众的第二代产品,在配置上做了很大变动,电动窗即为其中之一,其电器线路原理如图1所示.从图1中可以看出,组成该系统的基本电器有集中控制开关(包括左前门电动窗开关,右前门电动窗开关,左后门电动窗开关,右后门电动窗开关和后门安全开关),两后门电动窗开关,四门马达,延时继电器,自动下降继电器,热保护器等.     

上汽大众车型故障三例

正案例1故障现象:一辆2009年朗逸1.6自动挡轿车,搭载CDE发动机与09G(6挡)手自一体自动变速器,行驶里程130000km。车主来站报修后排车门的两个电动窗均不能升降。故障诊断:基本检查发现,操纵驾驶员侧电动窗主开关板上的左后门电动窗开关E53、右后车门电动窗开关E55,不能控制后排车门电动窗的工作,按动左后车门上的电动窗开关E52、右后车门上的电动窗开关E54,也不能令后排车门各自的电动窗升降。朗逸车型与右后车门没有设置车     

2002款波罗电动车窗不升降

车型:上海大众产2002款两厢波罗。两前门为电动窗,两后门为手动窗。 故障现象:此车在停放了5个月后重新启用,重新把蓄电池充足电后装车,发现除了两前门电动窗不管用外,其他均正常。 故障排除:考虑到该车是在放了5个月之后重新启用的,车主又说停放前电动窗是好的,于是怀疑是不是有老鼠咬破了线路。目视检查了车身线路,看到明显有     

基于动态采样的汽车电动窗控制技术研究

提出一种基于动态采样方式的电动窗控制技术,该技术根据电动窗电机每次启动时的动态电流,经过加权平均计算出动态堵转电流参考值,然后确定该次的玻璃升降堵转电流,避免了采用固定堵转电流控制方式因受外部因素影响而导致的电动窗升降故障。试验结果表明,基于动态采样的汽车电动窗控制技术能够根据外部环境条件自适应调整堵转电流大小,有效解决了汽车在不同环境下玻璃升降过程中出现的故障和问题,提高了汽车电动窗控制器的可靠性和稳定性。     

2005款奔驰E240轿车电动窗无反应

故障现象：电动窗无反应。 故障诊断：车主进厂报修右前车门电动窗不工作。首先进行操作电动窗，现象和车上所反映相同，驾驶员和乘客侧的开关都不能控制右前电动窗，[第一段]     

广丰雅力士故障两例

雅力士升降器异常故障现象:客户来店反映,该车有时玻璃开关只有左前开关起作用,其余3个开关不起作用。车辆进入车间后,经检查确认故障有时可以再现,故障发生时主开关上的右前、左后和右后开关不起作用,3个门上的开关也不起作用。故障诊断:检查各门窗玻璃电机保险正常,经测量电动窗升降主开关,各端子电压正常;检查电动窗主开关,线路连接器连接正常,无松动或接触不良现象。检查电动窗升降主开关,主接地点(如图所示)经测量正常,重新紧固接地点螺丝后经过十几次的升降测试故障未再出现,重新打磨此接地点,紧固后故障排除。     

广州丰田凯美瑞轿车电控元件位置

Hl.扬声服(前门RH) H3.外侧后视镇(RH) H4.电动，调节电机《前RH)阴.电动，开关(前RH) H7.门控灯(前门RH) H8门锁总成(前RH) .1.扬声器(前门LH) 13.外侧后视镜《LH) 15.电动窗EQJ(前LH) 16.门控灯(前门LH) 17.门锁总成(前LH) Jl.电动窗开关(后阴) J3.电动窗调节电机(后RH) JS门     

投稿须知

上海大众产2002款两厢波罗。两前门为电动窗，两后门为手动窗。     

汽车电动窗防夹系统的研发

汽车电动窗潜在着夹伤人的危险。文中描述了一种霍尔信号加上电机电流检测的防夹系统。该系统在电动窗关闭遇到障碍物时能自动识别并使摇窗电机反转,实现防夹和消除安全隐患的目的。     

中华轿车(2.0)电动窗和天窗电路图

~~中华轿车(2.0)电动窗和天窗电路图@王作臣     

左右后车门控制单元失去通信

故障现象：一辆2002款上海大众帕萨特1．8T自动挡轿车，装备自动空调系统和电动座椅，已行驶141000km。进站维修时，左后车门电动窗与中控锁不动作，使用常规手段脱开蓄电池负极电缆线作短时断电后装复，左后车门电动窗、中控锁功能恢复正常。     

大龄小车的10000公里 上海大众Polo 1.4

终于,银色Polo的里程表显示为105300公里。这意味着从2008年2月末购买这辆二手车至今的10个月时间里,我已经驾驶它行驶了10000公里!这对我的大龄小车来说,是一个小小的里程碑。期间,小车经历了圈胎改装升级、北京奥运会期间的单双号限行、两次小故障(水温传感器和前门电动窗开关)、两次保养和一次后保险杠的轻微     

红旗世纪星CA7202E3轿车的使用与维修

七、红旗世纪星轿车车身附件维修 现代轿车上多装有中央门锁、车外电动后视镜和车窗玻璃升降器(电动窗)等车身附件,在其出现故障时,需要维修和更换.     

IVECO宝迪车用JK601门组合开关的工作原理及改进

汽车门窗玻璃升降机构由门组合开关、电动窗控制模块(ECM)、电动机、门窗玻璃升降器等组成. JK601系列门组合开关是专为IVECO宝迪系列轻型商用车设计、开发的一种门组合开关(以下简称JK601开关),主要适用于安装在驾驶员车门内把手上或乘客门内把手上,由驾驶员或乘员手动控制电动门窗玻璃上升或下降或停留在任意位置的指令开关.     

丰田新款普锐维亚(大霸王)车窗升降及门锁控制故障

车型:GSR50L,配置3.5L2GR-FE发动机。行驶里程:89395km。故障现象:用驾驶室侧电动窗主控开关操作各门车窗,除主驾驶侧车窗能升降外,其他车窗没有任何反应。用电动窗主控开关上门锁按钮控制门锁,各门锁机构也无任何反应。故障诊断:该车辆除用驾驶室侧     

2004款长安福特蒙迪欧电动玻璃升降器故障一例

车型：2004款长安福特蒙迪欧轿车，搭载自动变速器，行驶里程约110000km。故障现象：在按压左后、右后两个车门上的电动窗控制开关时，两个车门玻璃都没有反应，但在左前驾驶侧控制左后、右后升降器时，两个车门玻璃均能上升和下降。[第一段]     

基于智能电源开关电动窗模块的开发

本文基于infineon公司BTS7960B高端智能电源开关设计了电动窗控制模块．包括硬件设计和软件设计。     

JEEP2500扮酷不是那么好玩的

中学时代就开始关注汽车,在电影和杂志里,Jeep这个品牌源源不断地向我传达了一个概念：阳刚、雄健、男人味儿。大学毕业后几年公务员生涯．我一直留意着车市的变化,终于,前年底,我选择了一辆切诺基的改型新款——北京Jeep2500。只是因为钱不宽裕,我买了一辆两驱版．有双气囊、CD、电动窗,金属漆．花了113800元。     

2003款广本雅阁电动车窗失效

故障现象：一辆2003款广州本田雅阁轿车，行驶不到30000km。客户反映，除了驾驶室的电动窗能正常升降外，其余各个车窗均无法升降。     

标准法规：五项汽车电器标准将在年内出台 制定统一试验检测标准

日前，由全国汽车电器标准化技术委员会组织起草的5项标准：《车用电动窗开关技术条件》、《汽车空调电磁离合器技术条件》、《汽车用门窗升降器电动机技术条件》、《汽车用电动窗防夹电子模块的技术条件》、《汽车用转向管柱上组合开关技术条件》，已完成公示征求意见，经专家最终讨论，将于2008年内正式颁布。