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燃油喷射系统是柴油机中最重要的子系统,为满足柴油机的多用途需求,必须开发出高性能的燃油喷射系统。以柱塞式燃油喷射装置和共轨燃油喷射装置的结构、特点及功能为着眼点,介绍柴油机燃油喷射装置的技术发展动向,并以电磁阀式喷油器为例,阐述了材料技术的发展为先进的共轨喷油系统实现高压喷射与多次喷射功能提供了有力的技术支持。 相似文献
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在有关新型内燃机车、内燃动车或更换动力的机车的报告中经常提到的柴油机 ,均装用共轨式喷射装置。采用共轨式燃油喷射方式 ,这意味着什么呢 ?众所周知 ,柴油机的燃烧方式是将燃油喷射到被加热的燃烧用空气中。这种燃烧方式是通过自动发火实现的。它在很大程度上受喷射方式或燃油喷射装置类型的影响。对此 ,燃油的雾化程度以及喷射油束的分布、方向及其对热的燃烧表面的冲击起着很大的作用。并且相关的活塞位置或曲轴转角到上止点前的喷油始点 ,决定了柴油机的燃烧过程。传统柴油机的喷油泵是通过齿轮装置驱动的 ,各缸的供油量分别由凸轮驱… 相似文献
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为了解决10Д100M型柴油机燃油燃烧过程恶化、部分工况下烟度加大以及排气口烧损现象,试验了具有新断面燃油泵驱动凸轮的燃油设备,并进行了12个月的运行比较试验。试验结果表明:试验型内燃机车的单位运量的燃油消耗量比批量生产型内燃机车低2.9%。 相似文献
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德国MTU公司的低排放12V 4000R33型机车柴油机刚刚收到美国环保局发放的Tier2级排放标准证书。
这种2250英制马力(1678kW)柴油机专门针对铁路用途进行了优化,它装有MTU公司的第二代共轨式燃油喷射系统、水冷式排气系统和涡轮增压器以及先进的电子控制装置。 相似文献
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带废热储存的内燃机车用冷却装置 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种废热利用系统 ,它可以使内燃机车的热能装置在冬季保持稳定的热状态并处于热态整备状态下 ,这样可以大大地节省燃油并使柴油机的寿命提高 5 %~ 7%。 相似文献
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相比汽油机,柴油机在热效率方面更具优势。近年来.在采用共轨喷油技术和柴油颗粒捕集器的基础上,通过应用稀氮氧化物捕集器及选择性催化还原系统等后处理装置,柴油机已经变得更加清洁。另一方面,由于在全球范围内对发动机燃油经济性的要求不断提高,所以也希望能进一步降低柴油机的燃油耗。在这一背景下,马自达汽车公司开发了新一代的清洁型柴油机,将其用于日本国内市场销售的运动型多功能车。新型柴油机采用串联式顺序两级涡轮增压系统,并结合低压缩比技术,获得了理想的燃烧。配装新型柴油机的车辆具有良好的驾驶乐趣和较高的燃油效率.并且能在不采用氮氧化物后处理装置的情况下满足现行排放法规的要求。 相似文献
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目前,用于列车牵引的燃油费用占铁路总运行费用的16%以上,占机务部门费用的41%以上。内燃机车的燃油消耗量取决于许多技术及运行因素,如:效率、线路断面、列车运行阻力及其重量、热机停车时空转工况下柴油机的工作持续时间以及空转时的燃油消耗量(10Д100型柴油机:21kg/h;)Д70和1A-5Д49型柴油机:16.5kg/h;2Д50和ПД1M型柴油机:6kg/h)。 相似文献
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T. Hasegawa日 T. Kuno日 K. Kita日 A. Kai日 Y. Takemura日 O. Yoshii日 T. Okazaki日 H. Miyazaki日 孙丹红译 《国外内燃机》2014,(1):44-47
近年来,由于对工业用发动机运行平顺性和低燃油耗方面的要求日益提高,因此,要求农业、园林及工程机械等非道路用发动机具有高功率、低燃油耗和低噪声的特点。此外,即使是小型发动机,其电子控制装置的发展趋势也需保持一致。基于这些背景,开发了采用共轨燃油喷射系统的新型非道路用直喷式柴油机,以满足上述要求。评述了在小排量非道路用柴油机上采用共轨燃油喷射系统,以及优化燃烧系统和喷油特性的技术。 相似文献
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《国外机车车辆工艺》2016,(1)
目前,提高内燃机车柴油机节省燃油的性能和生态指标是一项急需完成的工作。为了完成此项工作,必须将机械供电系统转换成电子控制系统。采用控制燃油喷射的电子系统可以根据内燃机车发动机的工况柔性调整提前角和燃油的喷射压力,从而依靠工作过程质量的明显提高来提高燃油的节约效果和生态指标。现今,在内燃机车柴油机上采用2种型式的由电子控制的燃油系统。本文将介绍这2种电子控制的燃油喷射系统的结构、作用原理和构造特点。本文还列出了国内外生产的装备有燃油电子喷射系统的内燃机车柴油机的主要技术特性,并从其结构特点和内燃机车柴油机运用的角度出发,分析燃油系统的优缺点。在此基础上,文章还介绍了目前最适用于内燃机车柴油机使用的电子控制燃油喷射系统。 相似文献
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介绍日本东海铁路公司开发的キヤ97型钢轨运输车,它的动力装置为电子燃油喷射控制式柴油机(C-DMF14HZC型);制动装置为电气指令式空气制动装置;空车时最高速度110km/h,重车时最高速度为95krn/h;动力转向架为C-DT66型;非动力转向架为C-TR254型;其编组分为标准尺寸钢轨运输和长钢轨运输两种形式。 相似文献
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介绍了一种不设电子系统、工作简单可靠、诊断精确度高的MTA-2型柴油机燃油设备机械试验仪的结构及其使用方法。 相似文献