落实科学发展观 建设新北京交通服务体系——在北京市交通科技创新大会上的讲话

尊敬的黄卫副市长、各位领导，同志们，大家上午好!这次北京市交通科技创新大会是经市政府同意召开的一次重要会议，会议目的是贯彻市委市政府“科技北京”的行动计划，落实北京市建设人文交通、科技交通、绿色交通行动计划精神，动员和号召交通行业行动起来，加速推进交通科技创新工作。为了落实市委市政府作风建设年的要求，进一步精简会议、提高效率，我们将半年交通工作会议与这次科技大会合并召开。     

2005年全国新增高速公路6717km

交通部发布《2005年公路水路交通行业发展统计公报》。2005年，我国交通基础设施建设取得举世瞩目的成就，运输安全得到显著提升，为“十一五”公路水路交通发展奠定了坚实基础。     

自驾出游谨记安全

五一小长假时惊闻某论坛活动连续出现两起交通意外，伤亡数人。在此祝福逝者安息、伤者早愈的同时想向各位读者提示一些车队自驾游出行的知识，以提高行车安全指数。     

可贵的“可耻日”

某汽车运输公司把本公司发生特大交通故事的日子定为“可耻日”。让广大职工永远记住血的教训，以“耻”为鉴。警钟长鸣。这种精神令人敬佩，这种做法值得肯定。     

拒绝“任性过街” 行人也要“管住腿”

行人通行的安全也由“主动安全”和“被动安全”两部分构成,通过治理形成机动车礼让行人的氛围是由监管手段为行人出行确保的“被动安全”,这之于行人的安全只是部分安全,还有一半的安全则来自于行人自身。如果行人能够遵守交通规则,安全文明出行,就等于做到了“主动安全”。实际上,部分行人参与交通活动时表现出来的自我保护意识仍然淡薄,这也是行人出现闯红灯、违规翻越护栏等行为的原因所在。对于交管部门而言,治理行人违规过街不仅是保障行人群体安全出行的必然要求,同样是确保机动车有序通行的必要条件,更是构建和谐交通的内在需求。要形成人车互让的文明出行环境,则必须要让行人“管住腿”。     

事故赔偿 一个都不能少——交强险无责也赔偿引来争议

《机动车交通事故责任强制保险》(简称交强险),自7月1日起实施以来已有两个月了,然而,交强险中有关交通事故造成财产损失无责赔偿的原则,近日受到了很多车主的关注,也成为各方人士谈论的话题。在新交法中,最能引起人们关注的变化莫过于在征求意见稿中一度引起争议的“机动车负全责”条款。在道路上发生交通事故后,当事人不依法报案或者保护现     

四川乐山市全力推进“千亿交通工程”建设

四川乐山市全力推进“千亿交通工程”,加快建设“两航、四铁、八高速”,构建“路、铁、水、空”协调发展的立体交通体系,以“大交通”推动大发展。今年一季度,建设西部综合交通枢纽重要节点取得重大进展,全市交通项目完成投资6．3亿元,增长88．6％,占年度目标的31．1％。     

交通运输部部署“安全生产月”活动

日前，交通运输部发出通知，将于6月开展以“平安交通，我担当我尽责”为主题的2014年“安全生产月”活动。“安全生产月”活动将开展“四个两”活动。学透《习近平总书记关于着力建设平安中国的讲话》、《习近平总书记关于青岛11·22爆燃特别重大事故的讲话》两篇讲话。     

关注全国交通安全日 提升交通文明素养

12月2日是第二个“全国交通安全日”，主题是“摒弃交通陋习，安全文明出行”。 12月1日，公安部交管局有关负责人接受媒体采访，对今年活动主题的内涵、交通陋习的危害以及交通参与者文明素质的提升等问题作了进一步阐释。     

资讯

公安部“文明交通行动计划”实施效果显著 近日记者从公安部了解到,“文明交通行动计划”在全国实施两年来取得显著效果。根据介绍,为期三年的“文明交通行动计划”,以“关爱生命、文明出行”为主题,提出要通过三年努力,力争使公民交通出行的法制意识、安全意识、文明意识明显增强,文明交通长效机制进一步完善。有关负责人表示,     

自治区主席杨晶在全区交通工作会议上的讲话

在全区经济工作会议刚刚结束之际，我们召开全区交通工作会议，体现了自治区党委、政府对交通工作的高度重视。这次会议的主要任务是，全面总结“十五”时期交通建设成就，研究部署“十一五”和2006年的交通工作。下面，我讲几点意见。     

坚持和谐发展 共创交通美好未来——在第十四届智能交通世界大会部长论坛上的讲话

尊敬的各位部长,女士们,先生们,朋友们：金秋时节,我们相聚在北京,共同迎来了第十四届智能交通世界大会的召开。今天,各位同仁又相约部长论坛,共商交通发展与合作大事。在此,我谨代表中华人民共和国交通部对本次论坛的举办表示热烈祝贺,对各位部长和与会来宾表示热烈的欢迎,对长期以来关心和支持中国交通发展的朋友们表示诚挚的谢意。     

戴姆勒携清华建“可持续交通研究中心”将推进本土化研发

6月24日，戴姆勒集团与清华大学举行签约仪式，联合宣布成立“可持续交通联合研究中心”。据介绍，该研究中心将充分结合戴姆勒在车辆创新方面的长期经验与清华大学在交通科学领域的研究实力，针对中国路面车辆安全和交通信息系统进行深入研究，探讨符合中国道路交通特点的可持续交通之路。     

“摒弃交通陋习 安全文明出行” 摒弃交通陋习 安全文明出行 从点滴做起 从现在做起 从我做起

近日,围绕2013年“全国交通安全日”确定的“摒弃交通陋习,安全文明出行”的主题,全国各地公安交管机构及社会团体展开了一系列内容丰富多彩、群众喜间乐见的交通安全宣传活动,取得了良好的社会效果。交通陋习犹如社会发展乐章中的不和谐音符,既扰乱了道路交通秩序,又影响着人们文明出行,且人为地埋下了种种安全隐患,已成为城乡经济社会发展中的一大“顽疾”。本期特稿以各地交通安全宣传活动为引,结合我国交通实际、相关法律法规、交通陋习引发的典型案例、交通陋习产生的危害及治理措施、国外文明交通的可借鉴之处等方面展开分析和介绍,以求为我国道路交通管理者和参与者提供参考和借鉴。     

山西省今年新增公路2000km

20 0 4年 1月 16日 ,山西省交通工作会议上确定了今年交通发展目标。2 0 0 4年山西省交通工作总体要求是坚持全面、协调、可持续的科学发展观 ,坚持在交通发展中落实“五个统筹”、“五个坚持”的要求 ,围绕交通率先发展战略 ,突出交通基础设施建设“一个重点”,着力提高交通公共服务、市场监管两个能力。主要预期目标是 :公路建设投资完成 12 5亿元 ,新增公路通车里程 2 0 0 0 km,新增高速公路 136 km,新增二级以上高等级公路 5 0 0 km,新增高级、次高级路面里程 2 0 0 0 km;全省基本实现乡镇通油路 ,98%的行政村通公路 ,70 %的行政村通水…     

迈向“交通现代化”

本文回顾了“交通现代化”的演变 :其中提到了“交通需求管理”的理念和信息化、智能化交通系统的发展趋势 ;探讨了当代和新世纪近几十年代“交通现代化”的展望 :综合了“可持续发展”的时代要求 ,“交通需求管理”的理念和交通信息化、智能化的发展 ,把当近代“交通现代化”概貌归纳为“交通集约化”和“交通有序化”;提出了迈向“交通现代化”的建议 :包括提高干道网密度、干道机非分流、改造传统交叉口、发展现代公交系统和逐步发展交通信息化、智能化等五个方面     

继往开来 团结进取 举全市之力缓解交通拥堵——北京市交通工作会议召开

2004年2月2日-3日，北京市政府召开了“2004年北京交通工作会议”，会议总结了，2003年北京市交通工作，并对2004年北京交通工作做出了重要部署。     

“十一五”西部交通将突破一批关键技术

根据《“十一五”西部交通科技发展规划》,“十一五”期间,西部交通将在特殊条件下的公路、桥梁、隧道设计建设技术、山区河流航道整治技术等方面有所突破。《规划》提出了“十一五”西部交通科技发展“两个一、三个明显”的总体目标,即在西部地区交通基础设施建设养护、运输服     

台湾交通的供求关系

交通扮演着推动社会经济发展的角色，所以交通供给与需求二者间的关系受到经济发展的直接影响。交通需求与经济发展规模成正比。到２０００年，台湾工农业生产总值达到新台币４万亿元时，仅陆路货物运输量就将达到１９２亿吨公里。台湾的各种交通方式发展趋势有所不同。当前的电气化铁路运输已呈现供给不足，需建设时速达３００ｋｍ的高速铁路；公路建设将准出“捷运系统”和“高速公路网”；海运方面的港，船及相关待业基本可满足需     

中国公路学会理事长李居昌同志在2005年全国公路隧道学术会议开幕式上的讲话

各位代表，各位专家，同志们： 今天是值得记念的大喜日子。今晨神六安全着陆圆满成功，非常值得祝贺。公路学会隧道分会两年来又做了许多工作，为推动交通科技进步做出了贡献。今天召开的学术年会，研讨和交流新的技术，这对推进隧道技术进步，必将发挥积极的作用。感谢隧道科技工作者为隧道事业的发展做出的积极努力。下面我想讲四点意见：