用孔隙比修正评价粉土的容许承载力和密实度

试用孔隙比修正的方法查取粉土的容许承载力，将结果与标贯击数查承载力表法和公式计算法进行了对比，并用修正后的孔隙比按《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)对粉土密实度进行了评价。     

基于AMSAA模型的装备可靠性增长评估方法

根据装备在使用过程中的故障数据,运用AMSAA模型对装备的可靠性进行动态地评估和预测,形成一种基于AMSAA模型的可靠性增长评估方法。将该方法试用于某机载火控设备试验数据的分析评估,取得较好的效果。该方法值得进一步研究推广。     

应用微机改造老试验机及实验室数字化管理

利用微机对老式材料试验机进行技术改造,建立基于微机和传感器技术的测试系统,实现试验数据的自动采集,进而对材料实验室进行数字化管理。讨论改造方案,传感器的安装以及软件特点等问题。试用表明建立的测试及管理系统可实现实验数据的自动采集、分析和处理,自动生成报告,可以提高材料试验机的试验精度和提高实验室管理水平。     

液压控制燃油喷射装置的最新发展

据美国德克萨斯州Laport自动化船用动力装置公司(AMPS)报道,今年初在日本试用的基础上,该公司研制的液压控制燃油喷射装置(FCIS)已经取得了成功的试验结果。     

货船的救生筏可以免设降落装置

国际海上人命安全公约1983年修正案(以下简称“修正案”)对1986年7月1日开始建造的船已经适用了。该修正案是初次试用并且由于涉及面广,所以它的编排,从某种     

单片机与传感器在门座起重机超负荷机构中的应用

为提高门机使用的安全性,就M10-30型转柱式门座起重机(简称门机)超负荷(超载)限制器在使用中存在的问题进行分析,提出解决办法。阐述新型超负荷限制器的技术要求,详细介绍新型超负荷限制器的设计。通过设计、安装、调试、试用,充分证实了单片机和传感器技术在门机超负荷机构控制系统中的优越性。     

基于灰色理论的海浪实时预报

在气垫船高速行进过程中,由于其自身的特点,对其运动参数进行精确控制时,需要对海浪进行实时预报,以减小滤波的滞后.文中基于ITTC双参数谱对海浪数据进行了仿真,并将灰色GM(1,1)模型用于海浪信号的实时预报.针对海浪数据的特殊性,提出一种新型的数据预处理方法.预报结果可知,经过镜像数据预处理后,灰色GM(1,1)模型完全可以对海浪数据进行实时预报,其精度满足实际工程需要.     

分析预测理论以及在空间位置探测数据处理中的应用(Ⅱ)--空间位置方程与探测数据分析

讨论了探测数据和目标空间相对位置之间的关系，提出(在一定的条件下)直接用一维方位探测数据进行滤波的理论。引入一种根据不同目标的空间运动性能和特征，建立进行空间位置探测数据问题处理数据背景平台的预处理的概念和几种预处理技术。在这种技术的支持下，根据不同的目标的空间位置函数的特征对探测数据分类，从而使在探测数据的处理过程中可以有针对性的对历史探测数据进行不同的处理(保留或删除)和不同应用(用于目标运动模式的识别或目标空间位置的预测)。     

CDZ型自动电站实船调整和使用中的几个问题

船舶自动电站系统不仅仅指自动电站控制柜本身,而且涉及到原动机、配电板等整个电站系统,因此在实船调整和试用中必然会遇到控制柜和柜外设备的关系,正确地处理这些关系将会使自动电站系统的效能得到充分的利用。本文仅对我厂研制的CDZ型自动电站控制系统在实船调整和试用中发现的一些问题(这些问题对自动电站来说可能具有普遍性)谈一些看法和意见。     

氟利昂替代品研制成功

一种叫做ZCI的新型环保节能制冷剂经过一年的试用，已被证明完全可以替代对臭氧层造成巨大损害的氯氟烃(CFC，俗称氟利昂)等制冷剂。 ZCI环保制冷剂不仅克服了目前尚在使用的氯氟烃系列制冷剂的污染性，而且具有节能和制冷力强的特点，是一种集环保和节能为一体的制冷剂。经国家消耗臭氧层物质(ODS)替代品工程技术研究中心测定，ZCI系列制冷剂破坏臭氧层的潜值（ODP）仅为0～0.03，比氯氟烃制冷剂要小得多。此外，ZCI环保制冷剂具有很高的兼容性，其性能数据与目前使用的制冷剂相近，无论是中央空调、汽车空调、还是家用分体式空…     

三种高分子材料灯桩的对比与应用建议

针对广州航标处试用的三种高分子材料灯桩,根据试用经验,从结构、建设安装、外观、成本造价、后期维护等5个方面对三种高分子材料灯桩进行了对比分析。在对比分析过程中,选取了相关的指标对三种高分子材料灯桩进行了定性评价及定量对比。在此基础上,根据以往航标灯桩建设经验,给出了几点高分子灯桩采购及建设安装建议。     

做好放样工作，提高EFSHD船体系统应用能力

EFSHD系统是沪东中华造船集团自行开发设计的船体设计系统。在该公司某型船的建造过程中首次试用了这套系统，在试用过程中我们对发现的问题一一进行研究。为该系统的不断改进和完善做出了积极的努力。本文对此作了简要叙述。     

VFP表的数据安全性分析

分析了用户在对数据表进行操作(浏览、修改)时引起的数据安全性问题,并给出了相应的解决方案,最后简要介绍了一种常用的数据加密/解密算法.     

QX-1型船舶室外甲板敷料

由求新造船厂研制的 QX—1型船舶室外甲板敷料,经过六艘三千吨级沿海客货船的试用(其中“昌新”号沿海客货船试用已达五年)表明,敷料质量良好,使用寿命长,施工简便可靠,原料来源丰富,工时省成本低,有推广价值。为此,上海船舶工业公司已于1984年9月中旬召开会议,通过技术鉴定。     

GPS数据采集功能的实现

介绍了全球定位系统的基本现状以及其工作原理,对GPS接口通信协议(NMEA 0183协议)也进行了细致地说明,最后对GPS数据中纬度、经度、时间等相关数据的采集实现做了详细地阐述。     

海上HF数据和电子邮件无线电通信技术

在海上高频(HF)波段使用数据无线电通信技术已经成为全球航运界关注的热点。论文阐述了海上HF数据和电子邮件无线电通信业务;同时对调制解调(MODEM)协议使用的关键技术进行了分析和研究,这将有助于我国有关部门和机构跟踪和研究这一新技术,并提出应对措施。     

多信息融合技术在船舶柴油机故障诊断中的应用

柴油机工作过程中的各种参数含有大量的信息,通过数据挖掘将这些参数的内在信息挖掘出来,解决以往在柴油机故障诊断上出现的诊断不准确和耗时长等问题。采用K均值聚类分析(k-means)将数据聚类,并设计BP(Back Propagation)神经网络,对柴油机的运行状态进行诊断。在此基础上,利用PCA(Principal Component Analysis)对上述算法进行优化,用PCA对原始数据简化,再进行k-means聚类,最后将聚类后的数据特征量作为BP神经网络的输入,建立柴油机的故障诊断模型。通过对两种诊断算法的结果进行分析和比较,表明优化后的算法能够更有效地提取数据特征,提高了诊断准确度,同时也减少了诊断时间。     

日本船级社(NK)发布《数据质量指南》

近日,日本船级社(NK)发布了《数据质量指南》(以下简称"指南"),对船上数据质量控制进行了概述. NK 表示,随着数字化在海运业的推进,保证数据质量成为一个关键因素.为了提高不同相关方之间数据收集和利用的便利性,本指南概括介绍了保证数据质量符合相关国际标准的要点.     

应用电子计算机进行管子零件的计算和出图

一、前言船舶管系施工设计(“放样”),最终是为施工提供管子零件图和系统安装图。由于管子数量多,而且管材规格、连接形式、管子曲形及加工因素(如弯模半径、紧固长度)不一,因而其计算出图工作量极大。而目前,大多仍然依靠手工劳动来完成这一工作,这就影响了设计效率的提高,并易出错。此外,研制中的管子自动加工流水线,由于是采用的“先焊法兰后弯管”的工艺流程,所以对管子加工数据又提出了新的要求(例如需要计算管子法兰相对转角、给出管子回弹及延伸数值、检验线内加工的可能性等等),这就势必进一步增加了人工计算的工作量。因此,提高计算绘图效率和准确性就具有一定的实际意义。通过调查认为,在立足国内的技术条件基础上,应用电子计算机是提高管系施工设计效率的有效途径之一。为适应当前生产实际的需要和船厂技术改造的发展要求,我们从1975年4月开始,开展了应用电子计算机对管系放样数据进行处理的试验研究,并在江南造船厂、广州造船厂、沪东造船厂样台老师傅的支持和帮助下,对实船部分管系进行了试算和试生产,使程序的功能得到逐步充实和完善。试用证明,     

长短时记忆网络水下目标噪声智能识别方法

未来基于水下无人平台的水声目标探测体系要求平台自身具备目标智能化识别能力,而传统水下目标噪声识别方法需要人工提取泛化能力强的特征数据,且识别过程具有较强的人机交互特性,无法满足这一要求。针对这一问题,本文研究一种基于长短时记忆网络(LSTM)的水下目标噪声智能识别方法,借助深度学习自主学习数据特征的能力,应用长短时记忆网络(LSTM)分别对水下目标噪声的时域时间序列数据、频谱数据、梅尔倒谱(MFCC)数据进行深层次特征提取与识别,并使用实际水声目标噪声信号对该方法进行了验证。结果表明,在上述3种输入数据情况下,采用LSTM长短时记忆模型均能有效实现水下目标噪声特征提取与智能识别。