谈老龄船接受PSC检查时避免被滞留的方法

此文以降低我国船舶滞留率为目的,针对我国船舶老龄化的实际情况,提出了老龄船接受PSC检查时避免被滞留的几种方法：     

从PSC检查看我国老龄船舶的安全问题

PSC检查即港口国检查,是指各港口国当局对抵港的外籍船舶实施的以确保船舶和人命安全、防止海洋污染为目的,以船员及船舶技术状况为对象的专门检查.随着ISM规则的生效,国际海事组织(IMO)、各国主管机关以及一些地区性合作组织,都加大了PSC检查的力度.     

谈PSC检查及避免船舶被滞留的措施和做法

介绍了PSC的由来、工作依据、程序和目的,分析中国船舶在国外PSC检查中的滞留状况、主要缺陷和主要原因,指出了避免被滞留应采取的措施和做法。     

降低PSC滞留率的有效措施

随着世界范围内PSC检查网络的建立、运行,以及检查力度的加大,PSC滞留船舶成为各船旗国、船级社、船公司所面临的一道难题.高居的PSC滞留率不仅影响国家的形象、船级社及船公司的声誉,而且会给船公司带来巨大的经济损失.多年来,有关各方为此做出了不懈努力,采取了种种手段(如抵、离港安全检查)来降低港口国滞留率,取得了一定效果.     

浅析PSC检查中的船舶滞留

PSC检查是港口国对抵达国内港口的外国籍船舶实施的监督管理,其目的是保证外国籍船舶能够满足适用的国际公约的标准和规定.对于在PSC检查中发现的低于公约标准的船舶,港口国往往会对其采取相应的措施,其中最为严厉的是滞留船舶.下面笔者试从我国PSC船舶滞留工作出发,对PSC船舶滞留的公约和法律依据、性质、以及造成滞留的原因、责任等方面进行分析:     

船体结构——老龄散货船保持船级检查及PSC检查的重点

船体结构的缺陷是老龄散货船的重大隐患,近年呈逐年上升趋势,并成为保持船级检验和PSC检查的重点。总结了老龄散货船的船体检验和PSC在结构方面的检查项目,并对船公司和船员在实际工作中的安全管理提出了相应的对策。     

船方应如何处理PSC中不合理的缺陷项目

通过分析目前在港口国检查中产生不合理缺陷项目的原因，提出船方如何正确对待与处理的几占措施，以避免船舶遭到不必要的滞留。     

中国船舶在日本PSC检查中滞留情况分析与应对措施

通过分析我国船舶近来在日本接受港口国检查情况,结合日本PSC相关制度,提出在日本严格的检查制度下,如何降低我国船舶在日本的滞留率,争取无缺陷通过PSC的若干措施。     

PSC不当滞留船舶的责任问题探讨

就PSC检查的实施而言，国际公约明确规定了PSC由港口国授权的PSCO实施，但各国制度不同，做法不一，有的国家由政府部门实施，也有国家授权其他社会组织实施。我国的PSC由经法律授权具有行政执法杈的海事机构负责实施，并独立承担产生的责任。     

熟悉PSC检查中GMDSS缺陷降低船舶滞留风险

介绍GMDSS滞留缺陷的判定,列举了PSC检查中常见的滞留缺陷,并提出相关建议以期减少船舶的滞留风险。     

ParisMou：老龄船

分析近期ParisMou滞留船舶名单．20年以上船舶滞留占到了总滞留量的近50％。占比最高的前三项缺陷为．01-证书和文件管理,占滞留缺陷总数2047％;07-消防安全17条．占994％：15-安全管理（ISM）20条．占1170％。因此．航行欧洲船舶尤其船龄20年以上的船舶．应更加关注证书文件的管理．包括船舶证书和船舶文件完整有效性监控;加强船舶维护保养,提高船舶管理水平．确保IsM体系在本轮得到很好运行。     

避免在美国PSC检查滞留需纠正的措施

美国的港口国监督由美国海岸警备队港口国检查官（USCGPSCO）负责,依据国际公约、联邦法典、港口国监督工作指南、航海和船舶通报以及有关特殊规定的引文指南等制定的检查手册,对进入港口的外国籍船舶实施港口国检查。通过观察来确定船舶的检查深度和范围,查实船舶和船员是否确实符合相关的国际公约和与美国法律有关的要求。如发现对海上人命安全和海洋环境构成威胁,有明显依据证明船舶及船上的设备不符合基本的有关的国际公约要求或者船长或船员不熟悉船     

PSC造成不适当滞留的对策

众所周知,港口国监控(PSC)的强制实施为船舶严格执行有关国际公约,满足有关安全和防污染的标准要求,消除低标准船舶营运起到了越来越重要的作用.但近几年来,尽管中国政府采取了许多行之有效的措施,我国船舶在国外港口国监控中仍屡屡被滞留.滞留的原因是多方面的,除了船舶技术状况不良、船公司安全管理差、船员素质低等主要原因之外,PSC造成不适当滞留也越来越严重,因素越来越复杂.     

老龄船舶应对港口国检查(PSC)对策的探讨

章中论述了现阶段中国船东的发展现状,并通过对PSC检查依据、程序以及对老龄船舶特点的分析,论述了在对老龄船舶的管理和接受PSC检查过程中应注意的问题。     

从船舶滞留情况看2005年日本PSC检查新动向

日本是东京备忘录（Tokyo Mou）总部的所在地，这里的PSC检查是整个备忘录内各国中检查最严厉、要求最高的。目前，日本全国分为40个局，其中地方运输局10个，运输支局／海事事务所30个，配备103名PSCO，其中分为技术官员（全国调动）和办事官员（区域内不同岗位调动，一般从船员劳务官或国内船舶检查官中抽调）。技术官员的工作能力远远高于办事官员，在查船中起主导作用，并大多有高级海员经历。     

如何做好PSC检查前的工作

根据港口国检查结果通报,对船舶被滞留的原因进行分析与研究,并提出相应的整改措施。     

PSC滞留的表现形式

船舶港口国检查滞留的概念 PSC是英文“PORT STATECONTROL”的简称,表示港口国控制或港口国监督的意思,是指世界各国港口主管当局对抵达本港的外国籍船舶实施的,以确保船舶和人身安全、防止海洋污染为目的,以船舶技术状况和船舶配员为对象的专门检查。它既是对船旗国检查的补充和延伸,也是对船旗国政府在执行国际公约,维护海上人身和财产安全,保护海洋环境方面工作质量的检查与监督。 为了为港口国检查提供基本指导,便于各港口国主管当局在检查中使用一致性标准,国际海事组织于1995年11月23日以IMO Res. A.787(19)号决议通…     

接受英国港口PSC检查的注意事项

此文针对英国港口PSC检查中的重点与经验教训．对挂靠英国港口的船舶顺利通过PSC检查和船舶的日常管理工作提出了一些注意事项。     

连云港海事局依法滞留赴沪巴拿马籍化学品船

上海世博会虽然已接近尾声,但海事部门的安保力度依然不减。9月18日,连云港海事局结合世博船舶专项安全检查活动,对即将开往上海世博会控制区水域的巴拿马籍化学品船＂GOLDENKAORI＂轮进行了详细的PSC检查。海事检查官依照相关国际公约重点对船舶的消防、救生、通信、安保、防污染、体系运行等方面进行了全面的检查,发现该轮机舱烟囱两开口不能保持风雨密、     

PSC检查中GMDSS通信出现的问题及应对措施

针对我国远洋船舶因港口国监督(PSC)检查造成船船舶滞留的问题,分析了PSC检查中全球海上遇险与安全系统(GMDSS)通信导致船舶滞留的3大主要原因:证书、设备、船员问题;然后重点阐述了GMDSS设备方面存在的问题;最后提出了应对PSC检查的准备工作和具体措施,即只要保证设备证书和相关资料齐全,加强GMDSS人员的培训...