宝马推出氢动力豪华车BMW Hydrogen 7

宝马（BMW）日前宣布推出世界首款以氢为动力的高性能豪华汽车新款BMW Hydrogen 7。这款汽车经过了正规产品开发过程，2007年，这款汽车有限的几个系列将在欧洲推出，并被经过选择的美国和其他国家的用户使用。这款汽车装备有一个由氢或汽油驱动的内燃机，是宝马7系中的一款。     

宝马Hydrogen 7的名人策略

宝马BMW近期宣布美国最知名的脱口秀主持人Jaly Leno成为Hydtogen7氢动力豪华汽车的最新车主。作为艾美奖最佳喜剧演员和全美最有名的Tonight Show节目的主持人,Jay Leno以收藏汽车闻名全美,如今他在加州Burbank的车库中又多了一台全球首款氢动力内燃机豪华汽车,这意味着宝马开始以名人策略对Hydrogen7加以营销,希望开拓出一条与丰田Pruls殊途同归的绿色大道,     

未来的引擎烧氢气 宝马氢动力Hydrogen技术

对于未来汽车采用何种动力和燃料，虽然各大汽车厂都不敢赌上100％的信心，但氢燃料电池显然是最有前景的发展方向之一。而BMW的想法却令人非常意外，直接把氢气注入内燃机里燃烧，并由此发展了其著名的氢动力。[编者按]     

用“心”体验未来 BMW HYDROGEN 7——试驾宝马氢动力7系

对于未来汽车市场走向的评估，恐怕没有任何一个国际的大企业集团忽略过，除了不断推出新技术并向市场推荐更好的新产品之外，对于替代能源的研究方案都是大家不断努力的重点。而用液态氢替代石油能够将污染几乎降低到“0”,甚至可称得上是汽车在环保性能方面的终极解决方案。     

豪华无罪宝马Hydrogen 7

汽车工业发展到今天，汽车设计的范畴早已不再局限在车身造型上。最大的改变就是对内饰设计的重视，以及新能源动力的整车设计。跳脱传统的造型设计思维，这期我们就来仔细看看作为全球豪华汽车的领军者，宝马如何利用原有的车型资源，进行新能源汽车的研发设计。[编者按]     

新动力时代——宝马BMW氢动力7系

作为一款氢动力豪华轿车,BMW氢能7系摆脱了对矿物燃料的依赖以及为实现零排放提供了最佳的解决方案。     

BMW氢动7号将疾驰在公路上

宝马公司将在明年推出批量生产的氢燃料汽车。届时你将看到它的身影在公路上疾驰而过。新型氢动7号Hydrogen 7继续在早期宝马氢内燃机样车的基础上获得了长足的进展，从传统的内燃机为动力的车型转变为以氢能为燃料的氢能汽车。不同于过去的重复做法，氢动7号成功实现了宝马公司的开发过程．其所有的部件是根据与宝马其他产品相同的集成而研发成功。     

未来之车BMW氢能7系

9月19日,宝马集团开始在广州举行为期近两周的BMW氢能7系技术介绍、试驾和展示活动。作为宝马“清洁能源”战略的重要成果,宝马氢能7系的推出,宣告了世界上第一款供日常使用、几近零排放的、氢动力驱动豪华高性能轿车的诞生,具有里程碑的意义。因此,宝马集团在世界巡回展示这款氢动力轿车,广州是继北京、上海之后,在中国国内的第三站。     

未来汽车氢能源发展路径

长久以来？氢一直被看作是驱动全球可持续运输系统的梦幻燃料，但是在许多领域我们仍面临难以逾越的技术鸿沟。插电式混合动力技术或将成为氢能发展的关键一步。     

新BMW 7系轿车

基准总是随着汽车技术的发展被重新设立。现在,新一代BMW 7系轿车又催生出了新的顶级豪华轿车基准。随着BMW的顶级豪华轿车——7系诞生出第五代的产品,这个近几年来最引人注目的豪华汽车品牌又给我们提出了一个新的问题:未来几年内,全球的精英和富豪们需要一款什么样的座驾?新7系可以算是BMW对上面这个问题的解答。通过无法抗拒的视觉享受、昂扬卓越的驾驶体验和     

BMW氢能7系

日前，宝马将世界第一款供日常使用的氢动力豪华高性能轿车BMW氢能7系带到了中国，向国人展示了氢能驱动技术的巨大潜力。     

环保大手笔BMW X6 ActiveHybrid ＆ BMW 7 ActiveHybrid

宝马一直以来在环保上都不吝啬自己的技术,但之前的氢动力技术推广收效并不明显,此次法兰克福车展一下子推出的量产宝马X6 ActiveHybrid和宝马7 ActiveHybrid,着实是大手笔。     

宝马氢能7系Hydrogen 7

宝马氢能7系亮相柏林，标志着世界上第一款供日常使用、几近零排放的氢动力驱动豪华轿车的诞生这是一个里程碑式的轿车，在它身上，环保与奢华找到了平衡点。     

我国新能源汽车驶入快车道

未来5～10年全球新能源汽车有望走进大规模产业化阶段,并将带动整个相关产业链蓬勃发展。新能源汽车发展总体将遵循节能（降低总能耗）、环保（减少污染物排放）两大趋势,逐步实现对化石类传统能源的替代。其中,混合动力汽车在2020年以前将是新能源汽车的主流,2020～2030年逐渐被纯电动汽车取代,燃料电池汽车在2030年以后有望占据重要地位。在这个过程中面临的最大挑战就是自主创新,达到一种减排标准很容易,更难的是由汽车大国向强国迈进的目标。     

混合动力在未来是新能源汽车的主导方案——访中国汽车工业协会助理秘书长 杜芳慈

在电力汽车不能够完全满足用户需求的情况下,可以说混合动力化肯定是内燃机汽车发展的方向,也是未来市场的主力。AS:您认为影响混合动力技术在我国普及的因素有哪些?杜:我认为有以下三个因素:首先是技术因素,我们国家之前一直没有把混合动力看做是一个有良好的前景又能够被消费者所接受的一个技术,所以一直没有特别予以重视,因此我们的自主品牌在这方面并没有投入多大的力量去研发,在这方面做的就不够完善和深入;其次是我们没有购买专利的习惯。当年福特公司通过向丰田购买混合动力技术专利而发展出了自己的混合     

GT附身BMW Z4 GT3

退出F1反而让宝马对于其它赛事更加用心，Z4 GT3的亮相比奔驰SLS AMGGT3还要早。最大的不同之处，就是宝马并没有沿用之前GT3级别赛事的引擎，而是采用了搭载于M3GT2的4．0升V8引擎，最大输出480匹马力，配合6速快速序列式变速箱．全新的ECU408控制单元，Z4 GT3的动力完全是赛车级别的表现。     

发展汽车燃料及内燃机战略之我见

目前，我国正面临着石油缺口量逐年增大、空气污染仍很严重、我国内燃机大都是引进国外技术或者是中外合资的产品等问题。如何结合我国国情发展中国的燃料、汽车及内燃机工业，制定科学的、符合发展总趋势的战略，应该是内燃机及汽车行业部门、石化部门及政府领导部门的大事。     

坐享高科技 BMW 650i

对于某些人而言,这是一款汽车设计上的杰作,而还有些人则认为它其貌不扬甚至有些丑陋。然而,毫无疑问的是,BMW 6系车一出现就能让人侧目,总是能够迅速受到关注。这次我们测试的是650i敞篷车。