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I前言
在商用车领域,换档手柄有着另外一个名称,预选阀总成。它并不是一个简单的机械元件,不仅仅只是通过螺纹连接在操纵杆上,让司机挂档更舒适,另外一个重要的作用是控制变速器高低档的转换;它与变速器的气路直接连接,是一个气动元件。图l是一个典型的预选阀在商用车变速器上应用的气路简图。 相似文献
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福伊特迪瓦(Volth DIWA)自动变速器已升级至第三代由于技术上的重大进步使得迪瓦自动变速器无论是性能上还是功能上都有新的突破使其向无故障运行(高可靠性),长寿命、低成本,运行舒适,保护环境,维修简便、扩展功能等目标前进了一大步,集变矩变速,缓速、记录行驶工况故障自动诊断等功能为一身, 相似文献
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本文通过对国内外商用车自动变速器技术发展及相关类型产品优缺点的分析,探讨未来国内市场商用车变速器自动化发展的方向。 相似文献
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ABS是英文Anti-lock Braking System的简写,即防抱死制动系统。最早批量使用的气动ABS由梅塞德斯奔驰公司与WABCO公司联合开发,始于上世纪80年代早期。1983年,第一代挂车ABS投入市场。 相似文献
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<正>随着重卡市场的不断发展,变速器多档位是其中一个重要的发展趋势,而预选阀则是多档位变速器必不可少的一个组成部分。一般换档手柄给公众的印象就是通过螺纹装配在操纵杆上,便于司机换档的一个机械元件。但是在商用车领域,换档手柄却有着另外一个名称:预选阀总成,它并不是一个简单的机械元件,不仅仅只是通过螺纹连接在操纵杆上,让司机挂档更舒适;它还有着另外一个重要的作用:控制变速器高低档的 相似文献
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由驾驶者利用手臂进行档位变换的机械式手动(MT)变速器问世已有100余年,至今仍是国内外商用车使用较为广泛的变速装置。在重型商用车领域,装车率最高的是档位较多的组合式MT变速器。 相似文献
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驱动防滑技术ASR在商用车上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
商用车由于其空、满载轴荷差异比较大,在湿滑路面上空载起步、加速时,极易出现驱动轮打滑的现象,导致整车动力性下降和产生侧滑。驱动防滑技术ASR在商用车上的应用能有效地避免这种驱动打滑现象的发生,从而大大增加车辆的稳定性。本文系统地阐述ASR的工作原理及其在商用车上的应用方案。 相似文献
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2011年4月19-21日,第14届上海国际汽车工业展览会期间,中国汽车工程学会携手中汽翰思管理咨询公司在上海举办了"2011国际先进汽车自动变速器技术研讨会"(2011 TMSymposium China).本次研讨会聚集东风、重汽、采埃孚等约40余家整车、变速器、研发和零部件公司,介绍了最新技术和解决方案,近30家公司展示了变速器领域的最新产品和服务. 相似文献
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<正>变速器是能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置,又称变速箱,汽车变速器是通过改变传动比,改变发动机曲轴的扭矩,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下驱动车轮所需的牵引力及车速的不同需要。目前,随着智能控制技术的发展,变速器已经由手动时代进入到了 相似文献
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介绍了美国艾里逊AT545型机械式自动变速器在大客车上的匹配情况,该型变速器主要适配于车长10m-11m,满载质量小于135000kg,发动机最大功率小于120kW,最大扭矩小于550N.m的车型,配装自动变速器的客车可以从根本上解决公共汽车离合器损坏频繁的弊病;减轻了起步,换档及其它原因引起的机械冲击;使驾驶员操作强度大幅度降低;并且还有发动机转速高,气路充气足,制动可靠,起步迅速,加速平稳等优点。 相似文献
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<正>SKF在轴承创新解决方案的发展历程中一直走在世界的前列。特别是在汽车工业领域,这些解决方案一次又一次地为提供更高的可靠性、更好的舒适性及更优异的经济性上做出了贡献。 相似文献
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最近的美国华尔街日报报道,美国政府在审查两年前凡士通轮胎所引发的一系列交通事故后,作出了为所有汽车装备防抱系统ABS的建议。同时,保险业的研究报告也公布了在所有汽车上装备ABS可减少致命交通事故9%的数据,由此可见,ABS在提高行车安全性方面具有重要的意义。 相似文献
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商用车的工况复杂,振动和高温、支承面塌陷等因素是导致普通螺纹自锁能力减低的主要因素.楔形螺纹可以有效克服普通螺纹的松脱问题.通过分析楔形螺纹的结构与试验数据,指出在恶劣工况下,由于楔形螺纹的每个牙受力均匀,自锁能力保持稳定,是一种新型的不加任何锁紧机构但具有锁紧功能的内螺纹,其防松能力大大高于有效力矩型锁紧螺母,目前楔... 相似文献
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AMT自动换档变速器在城市客车上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍一种正在兴起的变速技术———AMT(Automated Mechanical Transmission)自动换档变速器,阐述其发展过程、工作原理、性能特点及其在城市客车上的应用前景。 相似文献