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空气弹簧由于其良好的振动特性,在车辆中有着广泛地应用,研究其刚度特性意义重大。本文首先通过工程热力学理论推导空气弹簧的力学模型,然后以某轻型商用车前悬架为研究对象,利用Matlab软件计算获得膜式空气弹簧在不同初始气压下垂向刚度特性曲线。结果表明:该膜式空气弹簧呈现明显的变刚度特性,并随着初始压力的增加,承压能力也增强、同时,初始压力越大,非线性特性也越明显。 相似文献
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正空气弹簧在欧洲一些商用车技术比较先进的国家已经得到广泛应用,而我国商用车特别是卡车悬架系统仍主要以钢板弹簧为主,空气弹簧应用比例很少。面对这样的现状,康迪泰克一直致力于推广空气弹簧在我国卡客车产品上的应用,希望通过这样的先进系统带动国内整个商用汽车行业的高效、低耗和环保。 相似文献
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德国康迪泰克空气弹簧系统有限公司(ContiTech Air Spring Systems)始终致力于发展在华业务,尤其是其用于商用车和公交车的空气弹簧业务。康迪泰克空气弹簧系统有限公司隶属于德国大陆股份公司(Continental AG),是欧洲排名第一的空气弹簧系统供应商。2007年3月康迪泰克空气 相似文献
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汽车用膜式空气弹簧的非线性有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
简述空气弹簧在汽车空气悬架使用中的优点,采用非线性有限元分析技术分析空气弹簧的非线性特性,得到不同帘线角的空气弹簧在不同载荷作用下的形变特性。 相似文献
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空气悬架系统是以空气弹簧为弹性元件。空气弹簧是在一个密封的容器内充入压缩空气(气压为0.5~1.0MPa),利用气体的可压缩性,实现其弹性作用的。这种弹簧的刚度是可变的,因为作用在弹簧上载荷增加时,容器内的定量气体受压缩,气压升高,则弹簧的刚度增大。反之,当载荷减小时,弹簧内的气压下降,刚度减小,故它具有理想的弹性特性。对客车而言,使用空气弹簧悬架可以提高乘坐舒适性,对货车或挂车而言,使用空气弹簧悬架可以更好地保护货物。 相似文献
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空气弹簧的技术含量要远比它的外型看上去复杂的多, 商用车空气弹簧市场占有率居世界前列的德国威巴克有限公司,进入中国市场仅一年多的时间,其市场逐渐扩大,成长性不可小觑。“中国巨大的商用车市场将为公司产品提供展示的舞台”,王志超总经理将带领我们进入空气弹簧的世界 相似文献
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空气弹簧因其良好的非线性特性在车辆上得到广泛的应用,但其在使用中却容易产生故障。本文介绍空气弹簧的使用要求,并分析空气弹簧故障产生的主要原因及防范措施。 相似文献
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2011年5月27日,康迪泰克袖式空气弹簧生产线建成投产,其产品主要应用于卡车车厢和驾驶员座椅的悬挂系统。2010年康迪泰克空气弹簧系统公司在江苏省常熟市新建的工厂投产,由此进一步拓展了该公司在中国市场的业务范围。作为全球最大的空气弹簧系统制造商之一,康迪泰克空气弹簧系统公司是中国商用车主机配套市场的主要供应商。该公司设在常熟的新工厂向中国市场供应95%以上的车桥用空气弹簧。 相似文献
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本文根据空气弹簧的组成及工作原理,建立了相应的空气弹簧-附加容器系统的物理模型,并加以简化得到等效模型,在此模型的基础上,分析了空气弹簧系统的动力学特性,包括其减振能力和稳定特性。最后,给出了选择和确定空气弹簧尺寸的详细算法。 相似文献
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属于德国大陆集团的康迪泰克空气弹簧系统有限公司是全球领先的空气弹簧系统专业制造商,有着45年的开发和实践经验,是世界上专业生产可调高度的悬挂装置零件和系统的厂家之一,它生产的空气弹簧和空气弹簧系统采用了最新的人体工程学研究成果,不仅成为商用车车桥悬架的标准配置, 相似文献
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自20世纪90年代初康迪泰克空气弹簧随尼奥普兰客车进入中国市场,至今已35年.作为最早进入中国市场的空气弹簧系统供应商,伴随我国城市化的快速发展,康迪泰克空气弹簧系统产品及技术已广泛应用于铁路、公交、轨道车辆及卡车等领域,目前在商用车配套领域位居第一. 相似文献
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北京凡士通空气弹簧有限公司作为美国凡士通工业产品公司在亚洲的窗口企业,已经连续5年参加上海亚洲客车展(Busworld Asia)。凡士通在进入中国市场之初就成为中国商用车市场趋之若鹜的宠儿,其高档的产品和良好的品质都迎合了空气悬架生产企业的要求。多年来,与各大空气悬架生产厂家的合作,使凡士通在气囊市场上的知名度得到扩大,并逐渐成为气囊领域的领军人物。 相似文献