北京伊兰特传感器参数

1.进气温度传感器端子检测项目检测条件标准值3－4电压(V)20℃3.440℃2.720℃5.38～6.083－4电阻(kΩ)20℃2.31～2.5640℃1.08～1.2180℃0.29～0.342.冷却液温度传感器端子检测项目检测条件标准值0℃3.7～4.31－3电压(V)点火开关20℃3.2～3.6ON40℃2.4～3.080℃1.0～1.53.曲轴位置传感器端子检测项目检测条件标准值2－3信号输出频率(Hz)发动机怠速运转600～900北京伊兰特传感器参数!合肥@张文峰     

博世(BOSCH)公司的泵喷嘴(UIS)/电控单体泵(UPS)燃油喷射系统(九)

(A)PTC和NTC温度传感器 应用 这些温度传感器用于车辆中许多地方：a.发动机温度传感器 发动机温度传感器安装在冷却液回路中，以便根据冷却液温度推断出发动机温度(图35)。如此．则发动机电子控制系统可以精确地与发动机的运行温度相匹配。其温度范围为-40～ 130℃。     

96款高尔夫传感器参数

(1)曲轴位置传感器(3)EGR温度传感器(5)热氧传感器电压(7)进气温度传感器端子电阻(O)】一2l1~3OO2一3温度(℃)电阻(。)50500000一60000012535000一400004500一6500状态电压(V)稀约住2约0、7(2)水温传感器(4)发动机转速传感器(6)质量式空气流量传感器温度(亡)电阻(0)501000一800     

1993款奔驰300SEL怠速不稳,加速冒黑烟

故障现象:怠速不稳．开空调不提速,松加速踏板后易熄火．且怠速及加速冒黑烟。故障诊断:首先用诊断仪检测．发动机系统故障码有三个．清除故障码后．不再出现。数值分析如下: 喷油时间:7-9ms;怠速转速:650-750r／min;空气流量传感器:51．1kg／h;M A F:1．8 V; 节气门开度:1．8°;水温传感器:85℃;进气温度传感器:39．6℃: 怠速开关:闭合;全负荷开关:OFF;氧传感器O2:无装备。     

沃尔沃B4204T11发动机结构与工作原理(五)

<正>(12)冷却液温度传感器(如图77所示)该传感器是一个NTC电阻,由ECM提供5V电源。馈电为类比5V信号,其中电压电平对应于特定温度电阻:-20℃时约为15kΩ±0℃时约为5.7kΩ+90℃时约为240Ω+110℃时约为142kΩ(13)发动机管理系统①直接喷射,如图78所示。直接喷油提供如低油耗、低排     

奥迪A6和A8混合动力系统新技术剖析(四)简

电驱动装置温度传感器G712：电驱动装置温度传感器G712是1个负温度系数（NTC）电阻,它用于侦测电驱动装置电机V141的温度,该传感器置于两个电磁线圈之间,如图21所示。电驱动装置温度传感器1（G712）通过发动机控制单元J623内的一个温度模型来确定出整个电机的温度。如果确定出的温度超过了180~200℃,那么电驱动装置电机V141的功率就会被逐渐降至零。     

浅析柴油机SCR系统中氮氧传感器的检修

从国四柴油机开始,在原有的电子控制系统中增设SCR系统,用于改善发动机排放,以满足排放标准. SCR系统主要由控制单元(DCU)、尿素箱、尿素泵、喷嘴、后处理器、尿素温度与液位传感器、氮氧传感器等组成.在日常使用中,氮氧传感器的故障率较高,且从国六排放标准开始,在后处理系统中要设置两个氮氧传感器.本文仅就氮氧传感器的工...     

汽车温度传感器的功用及典型故障分析

汽车上的温度传感器多为负温度系数热敏电阻,如发动机的进气温度传感器、冷却液温度传感器、机油温度传感器,自动变速器和无级变速器的油温传感器,双离合器变速器负责监控变速器油底壳油温的G93变速器油温度传感器、负责监控变速器离合器工作油温的G509温度传感器,空调的室内温度传感器、环境温度传感器、蒸发器温度传感器,悬架空气泵温度传感器等均为负温度系数热敏电阻。     

奥迪A6和A8混合动力系统新技术剖析(四)

<正>电驱动装置温度传感器G712:电驱动装置温度传感器G712是1个负温度系数(NTC)电阻,它用于侦测电驱动装置电机V141的温度,该传感器置于两个电磁线圈之间,如图21所示。电驱动装置温度传感器1(G712)通过发动机控制单元J623内的一个温度模型来确定出整个电机的温度。如果确定出的温度超过了180~200℃,那么电驱动装置电机V141的功率就会被逐渐降至零。     

丰田威驰2SZ-FE发动机传感器及检测方法（上）

丰田威驰1．3L轿车搭载的2SZ—FE型发动机，电子控制系统由传感器、电脑、执行器三部分组成。该车发动机所用传感器主要有：进气歧管压力传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、爆震传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器等。     

斯柯达速派车发动机传感器基准电压电路详解

正2016款斯柯达速派2.0T车装备的是大众第三代EA888发动机,发动机代码为CUG。查阅维修电路图得知多个传感器由发动机控制单元(J623)提供5V基准电压,与第二代EA888发动机的传感器5V基准电压电路由基准电压A和基准电压B电路组成不同,该车型的传感器5V基准电压电路由基准电压A、基准电压B、基准电压C电路组成。1传感器5V基准电压A电路基准电压A电路分别向发动机转速传感器(G28)、霍尔传感器(G40)、节气门位置传感器1(G187)、节气门位置传感器2(G188)、燃油压力传感器(G247)、进气温度传感器2(G299)、增压压力传感器(G31)、加速踏板位置传感器1(G79)和增压压力调节位置传感器(G581)提供基准电     

发动机电控汽油喷射系统及其维修技术(Ⅱ)

4电控系统前已述及，发动机电控汽油喷射系统的电控系统一般由传感器、ECU和执行器三部分组成，前面已对ECU进行了介绍，这里仅对有关的传感器和执行器进行介绍。4·1传感器对．且．王水温传感器（＊＊w）水温传感器（THW）的结构如图29a所示，其与ECU的连接电路如图29b所示。图291．NTC电阻巴外壳3．电线接头在水温传感器内，感知温度的是一个负温度系数电阻（NTC电阻），亦即温度越高，其电阻值越低。在暖机阶段，ECU根据此信号控制点火提前角和燃油喷射量。4．1．2进气温度传感器（THA）图30所示为进气温度传感器的结构及连接…     

欧曼牵引车故障排除一例

<正>一辆欧曼GTL牵引车,配备康明斯ISM11E4发动机,出现故障代码1699——尿素液位传感器数据不稳定、间断或不正确,且SCR系统关闭、停止尿素喷射。断开尿素液位传感器连接器,接通点火开关,测量尿素液位传感器的端子1和端子2之间的电压,为0V(正常应为5 V±0.25 V),说明有导线断路或ECM内部故障。进一步检测相关导线的导通性,正常;断开ECM连接器,检测端子ECM/53对搭铁的电阻为∞;检查ECM搭铁良好。经以上检测确认ECM内部下拉电阻断路。康明斯ISM 11E4发动机配备了SCR(选择性还原尾气     

雪佛兰乐风发动机故障灯亮

故障现象：发动机故障灯亮。 故障诊断与排除：用TECH2检查ECM有一个故障代码P0133-氧传感器1低回应。查看维修手册，设置故障诊断码的条件为①加热型氧传感器1在0．3V～0．6V之间的平均转化时间，从稀到浓大于119．5ms；从浓变稀大于142．1ms。②加热型氧传感器1在90s内从0．3～0．6V、从0．6～O．3V之间的转化少于15次。     

捷达王轿车发动机电控系统原理与检修

4.冷却液温度传感器的检查 在捷达王缸盖后部的出水管上有两个温度传感器,其中两接柱的传感器是119℃温度开关,当发动机冷却液温度达119℃时,切断空调压缩机;四接柱的是冷却液温度传感器,有关电路见图6,其1、3柱用于给电控单元提供冷却液温度信号,2、4柱接仪表盘上的温度表传感器.     

上海别克荣御轿车电路（一）

上海别克荣御V63．6L轿车串行通讯电路如图1～图3所示；电源和接地分配电路如图4所示；动力系统接口模块电路如图5所示；凸轮轴位置传感器和凸轮轴相位执行器电路如图6所示；空气流量和进气温度传感器电路如图7所示；燃油系统控制电路如图8所示。     

92款林肯大陆传感器参数

(1)水温传感器电阻值规格(3)叶片式进气温度传感器电压值(变化幅度15%)温度(℃)27︸32一38电压(V) 3 .64 336 3一05 2刀9 229温度(℃) 16 2l电压(V) 2 .6] 2.35 205漂--6一--l一4一7︷川温度(℃)电阻(。〕1 202200一27004010加一13的60500一650的250一350(2)叶片式空气流量传感器电压值叶片门开度V(变化幅度15%)全闭3月01/8 3一拼2/85石03/8,成4/85名35/8氏026/8石万77/87‘468/87 .8792款林肯大陆传感器参数@张文峰…     

本田雅阁轿车制冷不足的故障排除

<正>汽车自动空调是以汽车空调制冷循环系统为基础,由各种传感器、执行器、空调控制器(PCM)总成等组成。其中空调控制器用来调控自动空调系统的各种工况在最佳状态,从而使驾驶舱获得最好的制冷效果。空调控制器为控制核心,它根据车外温度传感器、车内温度传感器、太阳能传感器、蒸发器温度传感器、空气混合风挡位置传感器、出风口风挡位置传感器、进气风挡位置传感器等元件的     

宽带型氧传感器故障探析

氧传感器用于检测排气中氧的含量,发动机电脑依据排气中氧的含量判断混合气的浓度,及时地修正喷油量。传统的氧传感器在混合气浓时,输出一个约0．6～0．9V的电压,当混合气稀时,输出一个约0．1～0．3V的电压,ECU依据氧传感器输出电压值判断混合气浓或稀,因为在反复的修正喷油量,所以氧传感器的电压在0．1～0．9V之间波动。     

凌志400轿车发动机控制系统传感器的故障检修

凌志400轿车采用IUZ-FE型V8发动机，该发动机采用卡门旋涡式电控燃油喷射系统。此系统主要由进气系统、供油系统、控制系统等组成，其中发动机控制系统主要由怠速控制阀、空气流量计(包括进气温度传感器)、节气门位置传感器、水温传感器和爆震传感器等组成。本文主要介绍凌志400轿车发动机控制系统中一些主要传感器的结构电路及故障检修。