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1、重卡分月度销售情况2008年1~8月,重卡行业累计实现销售441079一、重卡市场整体表现辆,同比增长33.05%。其中8月份实现销售33100辆,较去年同期略有下滑。见图1。今年,重卡市场在07年高销量的基础上继续保持了高速增长。1~8月月均销售5.5万辆,比2007年高1.4万辆;3月份单月销量接近9万辆,创单月 相似文献
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2007国内重卡市场分析及2008年预测 总被引:1,自引:0,他引:1
2007年中国汽车市场一片大好,全年汽车达到生产超过888万辆、销售超过879万辆的新高度,与2006年同期相比平均增长幅度月月都在20%以上;重型汽车表现更为突出,平均增幅在60%以上,重卡生产48.99万辆,同比增长61.36%;销售48.75万辆,同比增长58.64%,2007年真可谓是中国重卡生产厂家的发展年,全年形势大好,直到进入2008年重卡生产厂家仍旧忙得不亦乐乎! 相似文献
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重卡市场在9月份只销售了4.2万辆,同比下降30.8%,环比也只有9.7%的微弱增长。在大环境十分不利的情况下,各家企业单月销量都不容乐观。东风、重汽和一汽这老三强9月份分别销售重卡7950辆、6500辆和7950辆,同比下滑45.2%、23.6%和42.6%;第二梯队中,陕汽销车4800辆,同比下降1.8%, 相似文献
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中国汽车工业协会统计数据显示,2010年上半年全国总计销售汽车901.62万辆,同比增长47.67%。其中,商用车销售229.53万辆,同比增长46.14%。商用车中的卡车销售208.46万辆,同比增长47.32%(2010年上半年卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2),客车销售21.07万辆,同比增长35.43%。卡车中的重卡3、4、5连续三个月单月销量超过10万辆,上半年总计销售58.40万辆,同比增幅高达112.91%,逼近去年全年总销量水平,成为中国汽车市场细分车型中最耀眼的明星。 相似文献
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2007年的重卡市场放量之大,让中国重卡行业的业内人士大吃一惊,行业政策等利好因素让重卡市场得到了空前发展。1~12月份,整个重卡市场累计销售487481辆,与2006年全年销售量307296辆相比,约增长18万辆(见图1)。 相似文献
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2011年是江淮重卡发力的一年。根据中国汽车工业协会的统计数据,江淮重卡1—8月份累计销售重卡2万2854辆,8月份单月销售重卡3264辆,同比增长达49.31%,在国内重卡市场超出预期的低迷情况下逆势上扬,表现突出。 相似文献
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2007年以来,重卡市场销售出现了近几年少有的“井喷”现象,大部分企业都实现产销量大幅度增长。根据中国汽车工业协会的统计数据,2007年前7个月,重卡共销售近30万辆,同比增长76%。重卡行业前六家企业中有四家同比增长超过60%。除了传统的卡车生产厂家,部分进入重卡市场的新兴企业也有收获。中国重汽在这场争夺战中,成了最大赢家,前7个月公司销售重卡超过6万辆,[第一段] 相似文献
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2004年前3季度重卡增幅明显2004年前3季度,全国累计生产汽车385.51万辆,同比增长19.28%,销售汽车372.93万辆,同比增长18.36%。重卡市场与轿车相比,呈现出一幅高开高走的走势。前3季度共生产28.26万辆,同比增长32.82%,销售28.2万辆,同比增长38.72%,增幅之快让人始料不及。由以上 相似文献
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据企业产销快报及公开数据,2020年全年,我国重卡累计销量超越162.3万辆,同比增长38.2%,创下历史销量新高,刷新了2019年117.4万辆的重卡销量记录。2020年重卡市场回顾2020年我国重卡市场依然突飞猛进、再次刷新历史纪录,得益于诸多因素的共同作用。 相似文献
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中国汽车工业协会统计数据显示,2012年上半年全国总计销售汽车959.81万辆,同比增长2.93%。其中,商用车销售198.46万辆,同比下降10.40%。商用车中的卡车销售174.72万辆,同比下降11.92%(2012年上半年卡车各细分市场销售态势参见图表1),客车销售23.74万辆,同比增长2.66%。在政府预调微调、经济增长进一步放缓的大背景下,中国汽车各细分市场出现了增速大幅回落的走势。其中 相似文献
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据中国汽车工业协会统计数据显示,2011年上半年全国总计销售汽车932.52万辆,同比增长3.35%。其中,乘用车销售711.03万辆,同比增长5.75%;商用车销售221.50万辆,同比下降3.67%。商用车中的卡车销售198.38万辆,同比下降5.03%(2011年上半年卡车各细分市场销售态势参见图表1),客车销售23.12万辆,同比增长9.73%。 相似文献